Bursa, Railway ug Yenişehir Airport

tren sa bursa ug tugpahanan sa yenisehir
tren sa bursa ug tugpahanan sa yenisehir

Uban sa yano nga mga solusyon, mahimo naton pukawon ang mga higanteng natulog nga adunay pipila nga gagmay nga pamuhunan ug mapalihok ang mga wala’y puhunan. Uban sa gagmay nga pamuhunan, mahimo naton madugangan ang mga lebel sa pag-uswag sa atong mga ekonomikanhon nga mga rehiyon.


Adunay usa ka oportunidad sa among lungsod.Ang among tugpahanan sa lungsod, kung diin ang mga eroplano nga 70-80 nga mga tawo makalakaw, kalit nga wala’y kapuslanan. Kung nagtukod kami usa ka internasyonal nga erport, ang ekonomiya sa Bursa molupad. Dose ka mga eroplano nga moabut sa tugpahanan magdala gatusan ug liboan ka mga negosyante, turista ang moadto sa Bursa sama sa ulan; dolyar ug euro molupad sa hangin. Posible nga moadto sa airport sa Istanbul sa 2-2.5 nga oras, adunay mga tugpahanan sa eroplano (Kocaeli-Eskişehir-Kütahya) nga wala maglihok sa mga lungsod nga naglibot kanato, wala’y mga internasyonal nga mga tugpahanan sa ilawom sa parehas nga mga kondisyon sa klima, wala’y igo nga mga pasahero nga molupad gikan sa Bursa hangtod sa Ankara o Istanbul. ang dalunggan wala gibitay. Andam usab ang lugar, wala magamit nga mga bahin sa airport sa Yenişehir military.

Gitukod ang airport gamit ang hangin sa lobby sa pagtukod sa airport. Sa diha nga kini gihimo, ang tanan nga mga mahika nabungkag. Ang airport, nga gibuksan nga adunay daghang paglaum, wala molihok bisan unsa ang nahimo. Tulo ka beses nga nagbiyahe sa mga biyahe gikan sa kakulang sa mga pasahero Ang pipila ka mga "charter" nga paglupad dili makaluwas sa among tugpahanan nga adunay daghang paglaum. Ang lobby sa building sa airport nawala usab pagkahuman makuha ang gusto niini. Adunay kami usa ka airport nga nagkantidad og 500-600 milyon nga dolyar apan gilauman namon nga makabenepisyo.

Sa akong hunahuna, kini nga airport usa ka higante nga natulog. Kita adunay usa ka dako nga kantidad sa ekonomiya. Ang akong gisugyot mao ang paghimo sa Yenişehir Airport nga sentro sa mga kargamento sa atong nasud. Ang bugtong butang nga buhaton alang niini mao ang pagkonekta sa airport sa sistema sa tren, nga nagsugod gikan sa Mekecek estasyon sa tren sa lalawigan sa Bilecik. Sa pagdala sa ubang tumoy sa kini nga linya sa Gemlik port ug Gemlik libre nga sona pinaagi sa Iznik. Ang Bursa, nga mao ang ika-5 nga labing dako nga lungsod sa atong nasud sa mga termino sa populasyon, naggikan pagkahuman sa mga probinsya sa Istanbul ug Kocaeli sa mga termino sa produksiyon sa industriya. Adunay napulo ug lima nga Organisado nga Zones sa Industrial sa among lalawigan, lakip ang İnegöl. Dili makatarunganon nga dili madawat nga kini nga mga rehiyon nagpabilin sa gawas sa network sa riles. Hunahunaa kung unsa ang mahinabo kung kini nga linya, nga mahimong giisip nga sinugdanan sa linya sa Mekecek-Bursa-Bandırma, ug kung giunsa kini makamugna usa nga pag-ayo sa ekonomiya.

  • Ang mga distrito sa Yenişehir ug İznik, nga ninglalin sa daghang tuig, mabuhi sa ekonomiya ug kultura.
  • Ang airport sa Yenişehir mahimong sentro sa air cargo sa atong nasud.
  • Ang tanan nga mga matang sa mga air cargo moabut gikan sa kini nga sentro ngadto sa mga industriya nga lugar sa Istanbul-Kocaeli-Central Anatolia ug Bursa ug ang tanan nga mga klase sa kargamento ipadala.
  • Adunay libre nga mga zone ug 5 nga pantalan sa Gemlik, usa sa among mga sentral nga distrito. Nahimo kini nga hinungdanon nga sentro sa logistics sa atong nasud.

Ang buhaton ra mao ang pagkonekta sa ruta sa tren sa İnegöl, Yenişehir, İznik nga adunay gamay nga pagpamuhunan sumala sa dalan, aron ma-aktibo ang airport sa Yenişehir ug maghatag mga oportunidad sa trabaho alang sa libu-libo ka mga tawo.
Niadtong 1948, ang linya sa Bursa-Mudanya temporaryo nga sirado tungod sa pagkawala. Sa 1953, ang mga riles gikuha. Sa akong hunahuna ang Punong Ministro Menderes, nga mihimo sa kini nga desisyon, dili komportable sa kini nga kahimtang, nga mao, si Bursa dili konektado sa riles. Gusto niyang ikonekta si Bursa sa mga agianan sa tren. Hinaut nga siya mamati sa atong gisulat aron makuha ni Bursa ang linya sa tren nga gihisgutan mga 63 ka tuig na ang milabay.

Pebrero nga mantalaan sa Pagdumala
Pebrero nga mantalaan sa Pagdumala

Tan-awa ang Hingpit nga Profile ni Ekrem



Pagpangita sa Balita sa Railway

Mahimo nga una nga mokomentaryo

comments