Ang transportasyon sa riles, nga nagsugod kaniadtong 1866 sa atong nasud, gipatuman sa daghang mga tuig pinaagi sa mga salakyanan nga tanan gi-importan ug kansang pagpadayon ug pag-ayo ang gihimo sa usa ka paagi sa gawas sa gawas.
Kini nga kahimtang kanunay nga hinungdan sa mga problema ug pagtibhang sa mga operasyon sa tren ug pagdugang sa mga gasto. Ang mga una nga pasilidad sa TÜVASAŞ gipatuman kaniadtong Oktubre 25, 1951 sa ilalum sa ngalan nga "Wagon Repair Workshop" aron makuha ang mga problema.
Ang kompaniya nakabig ngadto sa Adapazarı Railway Factory (ADF) sukad sa 1961 ug ang una nga karomata gihimo sa 1962.
Ingon nga resulta sa mga kalihokan sa pag-eksport nga nagsugod sa 1971, usa ka kinatibuk-an nga mga bagon nga 77 ang gi-eksport sa Pakistan ug Bangladesh.
Sa 1975, ang produksyon sa mga pasahero nga mga pasahero sa RIC sa internasyonal nga mga sumbanan nagsugod sa mga pasilidad nga ginganlan nga "Adapazarı Wagon Industry Organization ADV (ADVAS).
Gikan sa 1976, ang produksyon sa serye sa electric suburban nagsugod sa lisensya sa Alstom Company ug sa kinatibuk-ang serye sa 75 (225 nga mga unit) nga gihimo ug gipadala ngadto sa TCDD.
Sa 1986 winning status Karon Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ), pasahero nga mga sakyanan, ingon man sa research ug pagpalambo sa electric-laing mga manufacturing ug engineering sa mga serbisyo alang sa mga bag-ong mga proyekto nga gihatag sa Densidad pinaagi sa paghimo sa breakthroughs sa ilang mga kaumahan.
Ang mga proyekto nga gihimo sa mga tuig sa 1990 nahimo na ug ang disenyo sa TÜVASAŞ Rail Buses, bag-ong RIC-Z type luxury wagons ug TVS 2000 air-conditioned luxury wagon nga mga proyekto nahuman ug ang ilang produksyon nagsugod sa 1994.
Sa 1995, ang mga buhat sa imprastruktura gipadali alang sa produksyon sa mga sakyanan nga gigamit sa light rail transportation.
Sa 1998, ang TÜVASAŞ nagsugod sa paghatag og mga serbisyo nga dekalidad sa produksyon ug pag-ayo sa mga karwahi uban sa mga eksperto nga eksperto, mga engineer ug mga kwalipikadong mga trabahante, ug malampuson nga nakompleto ang pagprodyus sa mga wagons sa luxury nga mga TVS 2000.
TÜVASAŞ, 17 August 1999 nag-antus sa dakong kadaot sa materyal sa Marmara Earthquake. Ang mga workshop ug mga imprastraktura sa organisasyon, nga nawad-an sa kapasidad sa produksyon, nahimong dili mahimo, pag-ayo ug pagpa-os nga gihunong.
Ang mga pagtangtang sa mga basura gisugdan niadtong Abril sa 2000 ug uban sa dakong paningkamot sa mga personahe sa TÜVASAŞ, pag-reproduce ug pag-ayo nga mga kalihokan nagsugod sa mubo nga panahon.
Sa 2001, sulod sa gambalay sa kooperasyon sa SIEMENS, ang pagpahigayon ug pag-komisyon sa 38 nga sakyanan sa Bursa Metropolitan Municipal Light Rail Vehicle fleet gipahigayon sa mga pasilidad sa TÜVASAŞ.
Sukad sa tuig 2002, ang M-Series (M10 pulman, M70 nga pagkaon ug M80 personnel division) ang mga modernization wagon nga mga proyekto natuman aron sa pagdala sa daan nga matang nga mga bagon ngadto sa usa ka modernong dagway ug kahupayan sa usa ka moderno nga paagi sa usa ka modular nga pamaagi.
2003 yarı Sa panahon sa 2009 nga panahon, ang mga semi-finished nga mga produkto ug ekipo nga adunay taas nga dugang nga bili, kasayuran ug teknolohiya nga masinugtanon ang mga localized ug pasahero nga mga bagon gisugdan nga gihimo uban sa 90% localization rate.
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang TÜVASAŞ nga gipaspasan ang pag-eksport sa mga karwahe sa gawas sa nasud, ug mga karwahe sa mga Iraqi Railways, nga gimugna sa 2005, gihatud sa Mayo 28. Busa, ang TÜVASAŞ nakabawi pag-usab ingon nga usa ka kompaniya nga makahimo sa pag-eksport human sa 2006 nga tuig.
Sa tuig 2008, ang paggamit sa enterprise resource planning (ERP), nga makahimo sa pagmonitor ug pagpugong sa tanan nga mga kalihokan sa negosyo sa computer environment, gipaila.
Sa mga tuig 2008 ug 2009, ang metro nga sakyanan nga 84 (28) nga gioperahan sa Istanbul Metropolitan Municipality tali sa Taksim ug Yenikapı ug ang 75 (25 set) nga electric train set (suburban) nga mga sakyanan sa TCDD ang gihimo sulod sa gambalay sa joint production uban sa Hyundai / Rotem company sa South Korea. .
Ang proyekto nga giulohan og destekleme Investigation of Passenger Wagons Ubos sa Static ug Dynamic Loads X gidawat sa TÜBİTAK sulod sa kasangkaran sa programa sa suporta sa mga pampublikong institusyon nga mga proyektong panukiduki sa 2007; Ang computerized stress analysis sa mga karwahi sa pasahero, mga pagbangga sa high speed ug paghupay diha sa mga kondisyon sa karsada nagpaposible sa pagreport. Dugang pa, sukad nga ang tuig nga 2009 static nga pagsulay sa pagtindog sa mga produkto gisulayan.
Sa 2010, usa ka multi-voltage energy supply unit (UIC boltahe converter) nga gamiton sa European railways gihimo ug gisulayan ubos sa kondisyon sa dalan.
Sa 2010, ang pagtukod sa "Climatic Test Tunnel" gisugdan sa pakigtambayayong sa Sakarya University, Uludağ University ug TÜVASAŞ aron sulayan ang mga air conditioning system sa mga sakyanan sa tren ug kini nga aplikasyon gipresentar sa TÜBİTAK.
Ang proyekto sa mga sakyanan sa Diesel Train Set (DMU), nga nagsugod sa paghimo kaniadtong 2010; Naglangkob kini sa us aka 12 nga mga awto, 3 niini 12 ug 4 diin 84. Ang paghimo sa mga kini nga mga sakyanan hangtod sa katapusan sa tuig 2013 nakumpleto ug naihatag sa TCDD.
Sa 2010, ang produksyon sa 275 nga sakyanan alang sa Marmaray Project sulod sa gambalay sa joint production uban sa Hyundai / Rotem nga kompanya gisugdan sa atong mga pasilidad sumala sa kontrata.
Ang TÜVASAŞ adunay tinuig nga 94.752 wagon manufacturing ug 2 wagon nga kapasidad sa pag-ayo sa kinatibuk-an nga 110.186 m2 nga lugar, lakip ang 439.059 m2 closed area, 75 m500 housing ug social facility.
Dugang sa kinatibuk-ang produksyon sa 2011 Diesel Train Sets alang sa 9 nga mga sakyanan, 3 (sa pakigtambayayong sa EUROTEM) Marmaray nga mga sakyanan gihimo sa 144.
Sa tuig 2012, gihimo ang 28 Diesel Train Set Vehicles, 20 K50 Sleeper Modernization ug 49 (sa pakigtambayayong sa EUROTEM) Marmaray nga mga sakyanan ang gihimo.
Dugang pa, sa 2012, usa ka programa ang gihimo alang sa produksyon sa 30 Sleepers sa Bulgaria State Railways ug ang produksyon nahuman sa katapusan sa 2012.
Usa sa dugang nga mga 2015 DMU nga mga sakyanan, nga nagsugod sa produksyon sa 124, nahuman sa 36 ug gihatag ngadto sa TCDD. Ang proyekto nahuman sa paghimo sa mga unit sa 2016 sa 2017 ug 46 nga mga yunit sa 2018.
Sa pagkakaron, ang 12 set (uban sa 3), 12 set (uban sa 4), 84 nga mga sakyanan nga gihimo uban sa daan nga mga set sa 124 mga sakyanan ug bag-ong mga sakyanan ang gihimo uban sa 2 engine, 2 nga walay motor ug 52 set (4).
Ang TUVDAS naghimo sa 31.12.2018 pasahero nga mga sakyanan ug 2.300 libo nga 38 pasahero nga mga sakyanan ingon man usab sa pagmentenar, pag-ayo, pag-usab ug pag-modernize sa 490 sa petsa sa TCDD. Dugang pa sa pagwagtang sa atong nasud gikan sa pagsalig sa mga langyaw nga mga nasud, ang TÜVASAŞ naghimo usab ug dakong kontribusyon sa nasudnong ekonomiya.
Sa tuig sa 2019, ang proyekto sa National Railway (EMC) alang sa 100 nga sakyanan (20 set) puno na. Sulod sa maong proyekto, ang visual ug preliminary design, ang pagpili ni Nobo, pag-andam sa mga technical specifications ug workshop workshop natapos. Sa tuig 2019, ang unang prototype nga National Train set giplano nga ipaubos sa mga riles.
TÜVASAŞ, Prime Minister Recep Tayyip Erdogan, Marso 4 ug gipatik sa Official Gazette No. 2186 nga desisyon sa Turkey Rail System Utilities Industry Corporation (TÜRASAŞ) 'Unsa konektado
Mahimo nga una nga mokomentaryo