Pagkahuman sa 105 nga kabayo ang namatay tungod sa sakit sa ruam sa mga Isla, ang mga kabayo gi-quarantine. Sa panahon sa kwarta, gipahibalo sa IMM nga gibayaw ang mga coach ug ang mga plaka sa lisensya ug kabayo ang ilang paliton. Pagkahuman sa kini nga pahayag, ang Adalar Cultural and Natural Heritage Protection Association nag-file og kaso laban sa Istanbul Governorship ug IMM. Nakigsulti kami sa Association of the Horse and Equine official, Emin Mahir Başdoğan, bahin sa proseso ug mga hinungdan sa pagsang-at sa kaso.
Ang mga Kabayo sa Isla gitago sa mga kuwadra nga sukwahi sa balaod ug sa ilang kinaiya sukad kaniadtong Disyembre 19. Hayag ug tin-aw ang regulasyon sa Ruam kung unsay buhaton kung ang usa ka kabayo nagduda sa ruam. Sa kini nga regulasyon, ang mga pagsulay gipadapat sa mga kabayo nga adunay kadudahang espiritu ug uban pang mga kabayo sa kuwadra sa 20-adlaw nga mga panahon. Kini nga pagsulay gisubli sa 3 ka beses. Sa katapusan sa matag 20 ka adlaw, ang kabayo, nga adunay negatibo nga resulta sa pagsulay, gikuha gikan sa kuwarentenas ug ang suspek nagpadayon nga gitago sa kwarentina, ug ang positibo gipatay. Sa katapusan sa 60-adlaw nga panahon sa pagsulay, ang tanan nga mga kabayo nga nakit-an nga wala’y espiritu wala’y kuwarentil. Ang tibuuk nga proseso gihimo subay sa mga kondisyon sa kuwarentina.
Si Gobernador Istanbul Ali Yerlikaya mihimo usa ka pahayag nga sukwahi sa oras ug kondisyon nga gitakda sa Regulasyon sa Ruam. Siya miingon; "Ang kabayo mihunong sa 3 ka bulan sa mga karwahe nga iguguyod sa kabayo alang sa pagkompleto sa proseso sa pagsulay sa ruam sa mga kabayo." Ang proseso sa pagsulay sa Ruam 60 adlaw, pagdili 3 ka bulan !!!
Niining panahon, nakadesisyon nga ayuhon ang publiko nga transportasyon sa distrito sa IMM. Sa kini nga proseso, ang İBB miingon, "Nagpalit ako mga phaeton." Ang mga kabayo nga gitago sa mga stable sukwahi sa ilang kinaiya sukad kaniadtong Disyembre 19.
Pagkahuman sa pag-anunsyo sa İBB, ibaligya ang mga kabayo alang sa mga aktibista sa mga hayop, nga nagmugna sa agenda sa publiko pinaagi sa social media ug naggunit sa usa ka agenda sa kinabuhi sa atubangan sa İBB Saraçhane. Ang mga asosasyon, federasyon ug kumpederasyon nga naglihok sa mga katungod sa mga hayop hilom.
Adalar Association alang sa Pagpanalipod sa Cultural ug Natural Heritage sa pikas bahin, nga gisinggitan ang mga kabayo sa mga isla nga sukwahi sa kinaiya ug giingon nga kini sayup ug ilegal Ekrem İmamaoğlu, Mayor sa Istanbul Metropolitan Munisipyo ila Gobernador sa Istanbul gisang-at ang kaso.
Ingon Ajanimo.com, nakigsulti kami ni Emin Mahir Başdoğan, ang Kabayo ug Equine Authority sa Adalar Cultural and Natural Heritage Protection Association, kung ngano nga sila gisang-at ug kahimtang sa mga kabayo sa mga isla.
Ngadto sa Gobernador sa Istanbul ug sa Presidente sa IMM Ekrem İmamoğluNganong gikiha man nimo?
Usa kini ka dili-makatarunganon nga desisyon sa Istanbul Governorship ug ilegal, uban ang mga kabayo nga nahabilin sa kuwadra sulod sa 3 ka bulan ug ang pagdili sa paggawas. Kaniadtong Enero 10, nagsampa kami sa kaso sa Governorship of Istanbul. Ang sakit ug himsog wala mailhan. Ang pagtipig sa mga kabayo nga masakiton ug himsog nga magkahiusa nagpasabut nga ilang pagkamatay. Ang proseso sa pagsulay nga gipahayag sa Ruam Regulation wala gisunod. Glanders nga nakigbisog uban sa mga baruganan diha sa Turkey ingon man sa Europe ug sa USA. Ruam quarantine; Kini limitado pinaagi sa pagkontrol sa pasilidad diin nakita ang ruam. Tin-aw kini nga gipahayag sa among regulasyon sa Ruam. Ang mga lakang sa Quarantine gigamit lamang sa negosyo diin napamatud-an ang sakit. Kay kon dili, dili tanan nga kabayo gipundok sa parehas nga kwadro, ingon na karon sa mga isla. Gusto nako nga ipahayag kini pag-usab pinaagi sa pagpahiuyon niana; Ang mga lakang sa kwarta nga gigamit sa sakit nga Ruam limitado sa negosyo diin napamatud-an ang sakit. Gisang-at usab namon ang kaso sa IMM kaniadtong Enero 21 bahin sa dili husto nga pagpalit sa mga karwahe. Gikasabangan usab sa IMM ang publiko nga kapanguhaan.
Ang mga Kabayo Dili Ang Ruam Sumala Sa Regulasyon sa Ruam!
Unsa man ang kinahanglan buhaton kung gidudahan ang presensya o pagduda sa sakit nga Ruam?
Una sa tanan, tugoti ako nga ipahayag nga adunay pagsulay sa dugo sa Adalar matag 6 nga bulan. Mahitungod sa imong pangutana; Ang sakit kinahanglan ireport sa katakus nga awtoridad sa tag-iya sa hayop, tig-atiman o libre nga beterinaryo sa pagsunod sa sakit. Kung gidudahan nga ang kabayo ang akong espiritu; sa panguna gitipig kini sa usa ka bulag nga lugar. Ang mga makapasakit nga mga hayop gipailalom sa pagsulay sa mallein pinaagi sa usa ka opisyal nga doktor sa hayop o awtorisadong mga beterinaryo.
Kung ang pagsulay sa mallein nga gipadapat sa mga suspetsado nga mga hayop sa pagbuto positibo, ang opisyal nga beterinaryo o awtorisado nga beterinaryo maghatag usa ka sakit nga taho. Ang natipon nga komisyon sa pulisya sa kahimsog sa hayop mihukom nga ipahibalo ang sakit ug ipahibalo kini. Sa pagtapos sa aplikasyon sa Mallein, ang mga hayop nga makit-an nga adunay sakit gipatay ug naguba. Ang pagsulod ug paggawas sa ubang mga kabayo gidili sa giingon nga negosyo.
Dili sakit ang sakit apan Ang makapahadlok nga mga kabayo, sa pikas bahin, gikuhaan gi-monitor duha ka adlaw pagkahuman pagkahuman nga gisusi sa opisyal nga beterinaryo o awtorisado nga beterinaryo sa lugar nga ipakita sa tag-iya. Ingon usa ka sangputanan sa kini nga pagsulay, ang mga positibo ug kaduhaduhaan giisip nga espirituhanon ug gipatay; gipagawas ang mga negatibo.
Ang tanan nga kabayo sa parehas nga negosyo nga adunay kabayo nga nakita ang ruam gipailalom sa pagsulay sa intradermic mallein ingon nga suspetsado sa sakit. Paglabay sa baynte ka adlaw, gisulayan usab ang mga hayop sa mga hayop nga negatibo nga reaksiyon sa una nga pagsulay. Sa kini nga aplikasyon, kadtong mobiya negatibo gibuhian. Ang mga positibo napatay. Gisusi pag-usab ang mga suspetsado pagkahuman sa kaluhaan ka adlaw. Ingon usa ka sangputanan sa ikatulong pagsulay, kadtong mga positibo ug makapahadlok gipatay ug kadtong naghatag negatibo nga mga resulta gibuhian.
Sanglit delikado ang sakit sa Ruam alang sa kahimsog sa tawo, dili tugutan ang pagsulod sa mga kabayo diin sila nahimutang nga wala’y panapton nga panapton, maskara ug gwantes nga nagtabon sa tibuuk nga lawas. Wala’y panapton nga panapton, maskara ug gwantes nga nagtabon sa tibuuk nga lawas sa mga gwantes o beterinaryo sa shotgun nga video nga gipatik sa BBB !!!
Gi-anunsyo na sa İBB ang ruam quarantine sa mga isla gamit ang video niini.
Ang mga kabayo sa mga isla gikuha kaniadtong Disyembre 19, karon Marso 3… Nahuman 75 ka adlaw. Suno sa regulasyon sa Ruam, ang 60-adlaw nga panahon nawala na.
Ruam Mangayo
Sa kini nga kaso, ang mga kabayo dili akong espiritu. Mao nga ngano nga gitago pa sila sa mga kuwadra?
Ang mga kabayo sa Isla dili gikan sa ruam quarantine! Kung ang mga kabayo mao si Ruam, dili ba sila gipatay karon!
Wala kita mahibal-an kung ang mga pagsusi sa Ruam nga nahimo sa mga kabayo nga kaniadto gitawag nga Ruam. Ang mga kabayo gipintalan sa operasyon sa 03:30 sa gabii. Ang usa ka kabayo nga mabitay nakaikyas ug ang kabayo karon buhi. Wala koy pagsupak sa katubsanan kung adunay usa ka ru. Ang pagpamunggay sa kabayo nga ruam naa na sa balaud. "Ngano nga ang mga hayop gipatay?" Dili ako maghisgot tungod kay klaro ang mga lagda. Wala’y punto sa pagbuhat niini nga adunay tinago nga mga tabon. Kung ang kabayo nakumpirma nga sangputanan sa mga pagsusi, ang mga kabayo kinahanglan dayon culled. Ngano nga kinahanglan ang pagtago! Ang mga suspetsado nga kabayo gipintalan 30 ka adlaw pagkahuman sa paghimo sa pagsulay!
Kini nga singgit usa ka pasangil sa pagsulay sa pagdali kang Ruam. Ang mga kabayo ug coachmen gipugos sa pagpadayon sa mga karwahe ug ang mga nagmaneho nga baterya nga mga awto moabut sa mga Isla, ug sila padayon nga gitipigan.
Ang mga karwahe dili mahimo nga gidili sa balaod, tungod kay ang balaod nag-ingon nga ang transportasyon sa mga isla gihimo uban ang mga karwahe nga gimaneho sa kabayo. Sa kini nga kaso, ang tanan nga nahabilin mao ang pagpugos sa mga carmen, ilang mga karwahe ug ilang mga katigulangan. Pagkahuman sa 3 ka bulan, ang uban mihunong ug nagbaligya sa IMM. Ang nahabilin nga coachmen ug tag-iya sa kabayo gisukol. Ang mga kabayo magpadayon nga gitipigan sa kamalig hangtod nga naguba ang ilang resistensya ug kinahanglan nila ibaligya ang mga kabayo sa IMM.
Gigamit nila ang pagkawalay alamag sa mga kabayo sa mga tawo. Nag-adto pa sila labi pa ug naningkamot sa paghimo sa usa ka pagsabut nga kini nga mga kabayo mao ang akong damgo tungod kay nag-drawing sila mga awto. Wala’y sayup ang akong asawa sa salakyan. Oo, si Ruam usa ka makatakod nga sakit sa nag-inusara nga mga hayop. Sa teknikal nga paagi kini makaapekto sa mga tawo. Apan sa estadistika, wala’y bisan usa ka tawo nga namatay ug namatay sa kasaysayan sa isla !!!
Gihatagan ni Izmir ang 5 ka libo matag plato, Istanbul 300 ka libo nga TL!
Giingnan mo si ImM President Imamoglu nga nagsampa ka sa kaso alang sa dili husto nga pagkuha ug paggamit sa mga kapanguhaan sa publiko. Mahimo ba nimo ipatin-aw ang irregularidad ug sayop nga paggamit?
Ang tanan nga nahitabo karon sa mga isla supak sa balaod. Mahimo ba nga makita ni Imamoglu ang iyang kaugalingon nga labaw sa mga balaod ug makaingon nga 'gidid-an ko ang mga phaetons'? Tungod kay wala nila kini mahimo pinaagi sa balaod, ang isyu sa ruam, nga naglungtad sa daghang mga tuig ug nga mahimong kontrolado pinaagi sa yano nga mga lakang, napasaylo ug gidili nila ang usa ka karwahe nga iguguyod sa kabayo sulod sa 3 ka bulan. Sa kini nga proseso, ang IMM nagpalit sa mga kabayo aron ma-deactivate ang mga phaetonians ug tinuud nga tapuson ang ilang phaetonism, ug ihalad sila sa mga phaetonians nga kung kini sila makaluwas. Sa usa ka palibot nga dili makakuha kinita salapi sulod sa 3 ka bulan ug dili klaro kung unsa ang mahitabo sa katapusan sa 3 nga bulan, ang mga drayber sa cart gihatagan 300 kada plato ug 4 libong TL matag kabayo. Gisaaran usab nga usa ka tawo gikan sa matag pamilya sa mga phaetonians magtrabaho sa IMM. Nahiuyon nga maghunahuna nga ang charterer nga obligado nga ibaligya ang iyang karwahe ug kabayo gamit ang iyang libre nga kabubut-on.
Mas gusto namon kini, kung ang İBB makaingon nga gipasa kini nako. Kini usa ka labi pa ka dako nga krimen kaniadto. Ang sayop nga paggamit sa mga kahinguhaan sa publiko usa ka dako nga kaso. Samtang ang İzmir adunay 32 ka libo nga TL matag plato - 5 nga mga plato matag plato, unsa nga matang sa kita ang gitumong sa Adalar nga 300 TL matag plato ang gihatag! Sa kinatibuk-an, kini 90 milyon nga TL. Samtang ang mga kabayo nanlimbasug aron mabuhi sa mga kuwadra nga sobra sa 2 ka bulan nga pagsupak sa ilang kinaiyahan, depende sa 1 metros nga lubid, labi ka maulawon nga hunahunaon nga daghang salapi ang gihatag aron maluwas ang mga kabayo gikan sa kabangis sa coach. Kini nga aplikasyon nga gihimo supak sa balaod. Nahuman ang usa ka trabaho. Kini usa usab ka krimen sa pagpakunhod sa kantidad sa mga hayop sa balaod sa pagpanalipod sa hayop.
Ngano nga ang mga kapildihan sa mga coach nga wala magdala mga coach sulod sa 3 ka bulan tungod kay dili nila madagan ang ilang mga kabayo? Pagkahuman, ang mga coachmen dili tinuud nga gipahunong ang trabaho ...
Kini usa ka pangutana nga naghulat kitang tanan! Ang mga kabayo wala gikondisyon sa mga foyton nga adunay dili pag-undang nga desisyon sa Istanbul Governorship. Apan ang bili niini gibayran sa namamatay nga mga kabayo!
Gigamit ang mga Animal Lovers nga Wala Kahibalo sa Kabayo!
Giingon ba nimo nga ang mga tigpanalipod sa mga katungod sa hayop nga nag-akusar sa mga karwahe sa nagsakit nga mga kabayo ang nakasinati sa labi ka labi pa nga pag-antos?
Makasubo oo. Kadtong nagsulay sa pagluwas sa kabayo ug sa isla nga wala’y kahibalo wala makaila sa hayop nga kabayo, nakadawat usa ka hampak nga dili nila maatiman. Kini nga mga tawo, kinsa misulay sa pagsagop sa mga iro nga iring sa dalan ug nakigbisog aron maluwas sila gikan sa mga pinuy-anan sa mga munisipyo, gibiyaan ang pagpanag-iya sa mga gipanag-iya nga kabayo ug gibiyaan sila sa mga pinuy-anan sa munisipyo! Natoo ba sila nga ang mga munisipyo ug publiko nga mga administrasyon nga dili makaatiman sa iring ug iro ang magbantay sa usa ka hayop nga sama sa kabayo!
Ang mga kabayo nga nagsakay sa kabayo nagkalamatay o kung ang giingon nga zero karwahe sa kabayo gyud ang naghimo niini alang sa mga kabayo, karon nanlimbasug sila nga mabuhi sa mga kuwadra. Hain sila! Dili kana nga adlaw, apan karon kinahanglan nga magbantay sila sa mga kabayo.
Sulod sa katapusang 10 ka tuig, sa ilalum sa pagtulon-an sa animalism, nahimo ang usa ka daghan nga pagbato sa kabayo ug pagkaburong. Gipakita nila ang paglatigo sa mga kabayo ingon dili maayo nga batasan sa karwahe. Kung gibunalan niya ang mga kabayo nga igira sa kabayo, ipanghatag sa mga kabayo kanang karwahe nga gilaraw sa kabayo. Gisulayan nga mabag-o ang ideya sa mga tawo sa kadalanan pinaagi sa pag-ingon nga 'ang buhat sa kabayo sala', 'ang buhat sa kabayo mao ang kabangis' nga wala nahibal-an ang kinahanglan sa kinabuhi sa kabayo. Bisan pa, ang hayop sa kabayo namatay sa diha nga kini wala nagtrabaho. Ang kasingkasing sa mga kabayo gamay ra kung itandi sa lawas niini. Salamat sa mga advanced nga sistema sa kaunuran ug tendon ligament, gisuportahan nila ang sirkulasyon sa dugo sa ilang mga lawas. Tungod kay ang sistema sa sirkulasyon wala molihok sa husto sa diha nga ang kabayo sirado sa kamalig, ang ilang mga kasingkasing gipamug-atan labaw sa ilang kapasidad, nga nagdugang ang peligro nga mamatay sa mga kabayo pinaagi sa pag-atake sa kasingkasing.
Adunay 4 ka libo nga mga salakyanan nga gigamit sa baterya sa mga Isla!
Busa Unsa ang Katuyoan?
Ang katuyoan mao ang pagkuha mga cordless nga mga awto sa mga Isla. Giingon sa balaod nga ang transportasyon sa Isla gihimo pinaagi sa mga karwahe nga igugol sa kabayo. Sanglit wala’y balaod nga nagdili sa mga phaeton, gimugna ang publiko gamit ang mga mahigugma sa hayop nga wala’y kahibalo sa mga kabayo. Ang mga karwahe wala gipadagan sulod sa 3 ka bulan uban ang rason sa Ruam. Natapos ang coachman gamit ang mga hinagiban sa ekonomiya. Ang carriageman napugos sa pagbaligya sa iyang karwahe ug sa iyang kabayo. Samtang adunay usa ka mando sa isla nga kinahanglan magpadayon sumala sa mga karon nga mga balaod, ang mga opisyal nga ang mga nag-unang katungdanan nga panalipdan ang naglungtad nga mga balaod apan wala magmalampuson sa kini nga pag-ayad sa mga salakyanan nga gigamit sa baterya. Adunay sobra sa 4 nga mga ilegal nga salakyanan nga gigamit sa baterya sa mga Isla. Gigamit pa kini sa opisyal nga serbisyo.
Ang isla sa niini nga punto sa dalan, kini bulging ang gana sa mga bidding sa konstruksyon. Sa akong hunahuna ang pag-apelar sa abang sa Istanbul mao ang paghunahuna sa hunahuna. Ang isla kinahanglan adunay kalainan gikan sa Maltepe hangtod sa Beylikdüzü. Tugoti sila nga mogamit kini nga mga awto nga koryente bisan diin nila gusto nga mohaum sa maayo sa Beylikdüzü. Apan dili kini kinahanglan nga naa sa Isla. Ang mga sayup sa mga salakyan nga amon gintawag nga mga salakyan nga baterya nga yara sa ila kaugalingon. Sama sa mga baterya. Unsang klase sa polusyon ang himuon sa mga baterya! Kung ang mga salakyanan nagdugang, magsugod kami pagtan-aw sa usa ka workshop sa mga Isla.
Ang estado, gibayaw ko kini nga mga karwahe, gibati ko ang pagmahay kung ang panahon molabay, apan dili nako buhaton ang akong tingog. Bisan pa, wala ako makaluwas sa mga hayop, wala’y labot sa mga pasangil sama sa pagsakit ug sakit. Isulti nga magtukod kami usa ka skyscraper didto. Walay kabayo nga nagsakay kini mao ang tanan sa ibabaw sa Turkey. Samtang sa 1970 sa 1 milyon 100 ka libo ka mga katuigan nga walay katapusan nagpabilin sa sa Turkey.
Ang mga kabayo nagsakay og mga karwahe sa mga Isla sa 150 ka tuig. Kung nahuman kini sa han-ay sa trabaho, dili kini paglutos, dili kini pag-antos. Adunay ba daotan nga panig-ingnan? Dili kini usa ka maayo nga panig-ingnan. Gibahinbahin nila ang litrato sa kabayo nga naghigda sa yuta sulod sa upat ka tuig. Adunay kamatayon sa matag palibot nga adunay mga hayop nga kabayo. Adunay usab sa mga tawo. Kinsa nga kamalig ang wala mamatay? Bag-o lang nila nga gipahibalo sa usa ka tagoanan nga adunay mga kabayo sa USA; normal nga rate sa pagkamatay nga 10% normal. Sa Adalar, diin hapit mga 2000 nga kabayo, ang pagkamatay makatarunganon. Kinahanglan naton ibaliwala ang mga culls Ruam. Tungod kay ang akong espiritu usa ka sakit nga obligado sa atong mga balaod.
Sa pagduda ni Ruam, ang mga kabayo gikuha gikan sa ilang tag-iya ug gitapos sa kuwadra. Sumala sa regulasyon sa Ruam, natapos ang 20-adlaw nga pagsulay sa pagsulay, lakip na ang 60-adlaw nga mga panahon. Niini nga panahon, ang pipila sa mga coachmen midawat sa tanyag sa IMM. Ang mga tag-iya sa nahabilin nga kabayo pa coach.
Ang Panahon sa Quarantine Natapos na Sumala sa Pagpatuman sa Ruam. Ano ang mahanabo karon?
Wala pa matapos ang kuwarta sa pag-enjoy sa Istanbul Governor Ali Yerlikaya Dayag, ang mga mahigugmaon sa hayop tama niining panahona. Naghunahuna si Governor Yerlikaya nga si Adalar iyang umahan. Naghimo usab siya usa ka kahimuot sa umahan. Gipaabut namo kini. Wala gyud naton mahibal-an kung unsang kadugayon ang gobernador ug IMM magpadayon sa paglihok nga dili kini ilegal.
Ang mga kabayo kinahanglan ibalik sa ilang mga tag-iya ug ang mga phaeton balik aron magtrabaho ingon mga sakyanan sa transportasyon sa mga Isla. Tungod kay ang balaod nagsulti sa klaro ug tin-aw; Ang transportasyon sa Isla mahimo ra nga himuon gamit ang mga karwahe nga iguguyod sa kabayo. Wala’y salakyanang gigamit sa baterya sa Isla nga ligal!
Sa imong hunahuna ang mga kabayo nga gihigot sa kuwadra kapin sa 2 ka bulan ang nagdagan sa mga awto?
Ang mga kabayo nga gitago sa kuwadra sukwahi sa ilang kinaiyahan dili mahimong mapaabut nga himsog sa tanan nga panahon. Ang mga sistema sa sirkulasyon ug digestive mahimong gub-on sa sinugdanan.
Kinahanglan nila nga ma-rehab ug mabantayan. Ang mga masakiton kinahanglan moagi sa usa ka grabe nga proseso sa pagtambal. Mibalik sila sa ilang daang timbang sa kadugay nga panahon. Kinahanglan silang maghigda sa paddock ug roll ug magpahulay.
Kung ang mga Kabayo Manggula sa Mga Isla, Kini Dili Mahibal-an!
Unsa ang Mahitabo sa mga Kabayo nga Gipalit sa IMM?
Kini ang labing hinungdanon nga pangutana nga wala’y pangutana kung nagakahitabo na ang tanan. Unsa man ang mahitabo sa mga kabayo? Wala ko nahibal-an. Ang IMM kalit nga nahimo nga usa ka labing hinungdanon nga aktor sa komunidad nga equine. Adunay mga 1800 nga kabayo sa mga Isla. Sa ulahing mga pahayag, adunay giingon nga 1275 nga kabayo sa kuwadra. Ang mga magtutudlo nga nag-ingon oo sa niining madanihon nga tanyag tungod kay dili nila mapugngan ang ekonomikanhon o adunay labaw pa sa usa ka plaka sa lisensya, gibaligya ang mga phaeton ug kabayo. Ang İBB karon adunay 624 kabayo. Ang nahabilin nga mga coach nagpadayon pa usab. Ang panahon sa kuwarel natapos na usab. Ang paglapas sa balaod dili-tama, apan karon ang "ruam quarantine" sheath nawala na. Tungod kay dili nila mapugngan ang mga karwahe sa mga Isla, ang mga coachmen kinahanglan mao ang trabaho.
Ang addressee sa pangutana kung unsa ang mahitabo sa mga kabayo nga gipalit sa İBB mao ang İmamoğlu Bey. Bisan pa, si İzmir dili makaatiman sa 32 ka kabayo ug kana nga mga kabayo karon gisakit sa serum sa Ankara. Ang lungsod sa Antalya wala usab gisulti bisan unsa ang gihimo. Miingon siya nga nanag-iya kami. Nahibal-an sa komunidad sa mga mahigugmaon sa hayop kung giunsa ang İBB nag-atiman sa mga iring ug iro sa Istanbul. Ang akong nahibal-an mao nga ang mga kabayo dili kinahanglan mobiya sa mga Isla. Kung ang mga kabayo nga mogawas sa mga Isla, mopaingon kini. Kung gusto sa mga tigpasiugda sa mga katungod sa hayop nga mabuhi ang mga kabayo sa Isla, sila kinahanglan nga magbantay aron dili makagawas ang mga kabayo sa mga Isla.
Ang katapusan nga pangutana. Lisud ba kaayo nga magtukod usa ka mando sa mga Isla, diin ang balaod gidala sa phaeton? Ang mga kabayo nga gisakit sa kuwadra kapin sa 3 ka bulan. Ang mahitabo sunod sa mga kabayo dili matino. Ang pagreklamo nga wala’y kuwarta sa luwas niini, ang İBB naa sa ilalum sa utang sa 90 milyon nga TL. Pagkahuman, ang kini nga kuwarta nga mogawas gikan sa bulsa sa nasud ... Naghunahuna gyud ko, mas lisud o mas gasto nga magtukod og kahusay?
Sayon ra kaayo ang layout. Mangutana lang. Kung adunay usa ka opinyon nga ang mga phaeton sa isla mahimo nga mabuhi sa husto karon, naghisgot ako nga ambisyoso, sa 1 nga bulan, mahimo ka adunay usa ka sulundon nga aplikasyon nga hingpit nga nagtrabaho, nga mahimo nimong mapahitas-on uban sa mga kabayo.
Ang problema naggikan sa kakulang sa order bisan pa man. Grabe kaayo ang kahusay sa pag-order sa isla hinungdan nga kini ang opisyal nga kuwadra nga gihimo sa mga munisipyo. Ang mga stable kabus ug dili kini ang sayop sa mga coach. Sa diha nga kini nga mga kwadra gitukod, kini gihimo sama sa usa ka pabrika. Ang mga kuwadra sa isla usa ka kuwadra nga gihimo alang sa mga kabayo nga nagdagan kanunay. Dili kini angay alang sa mga kabayo nga nagdagan sa mga Isla. Kinahanglan nga molihok ang mga kabayo aron mohigda alang sa ilang kahimsog. Samtang adunay mga tram sa kabayo sa Istanbul sa miagi, ang mga kabayo igawas sa bukid sa usa ka semana. Ang mga kabayo nga gipadagan sa militar gikuha gikan sa mga kabayo sa kabayo sulod sa 1 bulan sa usa ka tuig, ug ila kining gidala. Wala’y lugar nga paddock sa mga isla.
Uban sa salapi nga ihatag sa mga phaetonians, ang Adalar mahimo nga usa ka sentro sa equine sa tibuuk kalibutan. Ang mga karwahe sa isla nakaagi sa tanan nga mga karwahe sa tibuuk kalibutan. Ang akong determinasyon sa isla mao ang adunay daghang mga maayong pamustura ug inadlaw nga kabayo sa paborableng kahimtang sa pag-atiman. Bisan pa sa mga nagdagan nga mga sakyanan ug kusog sa baterya, hinungdanon kaayo nga ang mga kabayo magpabiling kalmado ug nahadlok ako nga mapilde kini.
Gusto sa akong kasingkasing nga ang mga pulis sa Isla magamit ingon mga kabayo. Wala’y lugar sa mga Princes 'Islands nga dili maabot sa pulisya. Gusto nako nga ang mga mayor ug ang gobernador sa distrito adunay mga ekipo. Ang mga tawo nga wala’y kabayo ug karwahe naghunahuna nga ang karwahe gilutos.
Mahimo nga una nga mokomentaryo