Ang Arkas Logistics adunay usa ka aktibo nga papel sa transportasyon sa riles, nga nagdugang nga panginahanglan tungod sa mga dugay nga pagpamuhunan sa tren salamat sa motto nga "Contactless Operation", kung ang kalibutan nakig-away sa virus sa COVID-19.
Sa epidemya sa COVID-19, ang Arkas Logistics, nagsagop sa motto nga "Contactless Operation" samtang ang mga bato gi-organisar usab sa tibuuk kalibutan nga pamaligya, nagdala sa oras ug bentaha sa gasto sa transportasyon, samtang gipamubu ang pisikal nga kontak, ug giuna ang pag-una sa kahimsog sa mga kauban sa negosyo ug ilang mga miyembro.
Ang labing luwas nga paagi sa transportasyon sa mga termino sa coronavirus Railway
Ang kamatuoran nga ang pisikal nga kontak dili kaayo sa transportasyon sa riles kumpara sa uban nga mga lahi sa transportasyon naghimo sa kini nga sistema nga labi ka gusto kumpara sa dalan. Ang mga tag-as nga pila ug dugay nga proseso nga gihimo sa mga lakang nga gihimo sa dalan nagdala usab nga panahon sa riles sa pamatigayon sa kalibutan. Nahatagan kini nga 40 ka trak nga adunay usa ka riles lamang sa duha nga mga machinist matag higayon. Sa dalan, kini nagpasabut nga usa ka minimum nga 40 nga mga drayber, o 40 ka mga tawo. Naghatag kini usa ka hinungdanon kaayo nga bentaha alang sa pagpadayon sa patigayon ug transportasyon, nga gipugngan ang pagkaylap sa epidemya sa kini nga panahon kung gikinahanglan ang kontak aron mahimong menor de edad.
Nagpayunir sa Rail Transport
Ang Arkas, nga naghatag kahinungdanon sa transportasyon sa riles sa daghang mga tuig uban ang pagtuo nga ang mga agianan sa mga agianan sa pagpaayo sa Anatolia labi pa, andam sa pagtanyag sa labing angay nga solusyon sa mga kustomer niini kung gikinahanglan kini uban ang gitagna nga pamuhunan niini. Arkas Logistics panon sa mga sakayan uban sa labaw pa kay sa 700 ka sakyanan sa Turkey sa labing importante nga sa industriya import ug export nga mga sudlanan gikan sa pantalan sa siyudad sa tren transportasyon mao ang paghimo sa.
Ang Arkas Logistics, nga karon nagpadayon sa duha nga mga plano sa ground terminal sa Mersin-Yenice ug Izmit-Kartepe,
Baku-Tbilisi-Kars (BTK) tren nagsugod gikatakda flights gikan sa Turkey pinaagi sa pagbutang sa unang kompanya sa sa posisyon sa linya sa tren. Ang Arkas Logistics General Manager Onur Göçmez miingon, "Samtang ang mga pila ug mga pagkaguba nga gihimo sa mga kontrol nga gipatuman sa haywey tungod sa paglusob sa COVID-19 nagsugod sa pag-apekto sa negatibo sa pamatigayon, ang riles sa tren usab nahimong labing hinungdanon nga module alang sa pagsulbad sa mga gubot nga mga proseso sa tabang sa dili pagkontak sa transportasyon. Naghunahuna kami nga kini nga kahimtang dili temporaryo, ug ang bahin sa mga riles modaghan sa pagsugod ug gikan didto, ”ingon niya.
Pagsuporta sa TCDD
Niini nga konteksto, gisugdan namon ang pagdala sa daghang mga industriyalisante sa Kütahya gikan sa istasyon sa Kütahya Alayunt hangtod sa mga pantalan sa Evyapport ug DP World Yarimca sa Derince Bay. Dinhi, nagserbisyo kami dinhi sa among 10 ka mga karwahe sa equity nga nagsugod gikan sa kini nga semana sa diha nga gigamit ang mga bagon sa TCDD kaniadto. Busa, nadugangan namon ang among gidaghanon sa mga karomata dinhi. ” Naghisgot nga ang pag-eksport ug pag-import nga transportasyon gikan sa Konya Organized Industrial Zone hangtod sa Mersin Port nagpadayon sa dugay na nga panahon, giingon ni Göçmez nga gidala nila kini usab nga mga karwahe sa TCDD ug nga bag-o pa nila gidikta ang 10 nga mga wagons sa equity sa kini nga rehiyon. Ang paghatag kasayuran nga adunay 77 nga mga karwahe sa equity sa Kayseri, giingon ni Göçmez, "Sa niining paagiha, ang ihap sa mga karwahe sa equity sa tanan nga mga rehiyon moabot 117".
Ingon nga, ingon Arkas Logistics, sa pagdugang sa mga kinahanglanon sa karomata, ang TCDD nakigtambayayong sa TCDD aron magamit ang kaugalingon nga mga bagon sa linya sa BTK aron suportahan ang problema sa suplay, giingon ni Göçmez, "Gilaraw namon nga ibutang ang among 15-20 equity wagon sa serbisyo sa linya. na sa BTK linya kita gikan sa Turkey ngadto sa CIS nga mga nasud milabaw 65 ka libo ka mga tonelada sa mga kargamento; gipuno pa namon ang katunga sa tibuuk nga gikarga nga gidala. Nagtinguha kami nga madugangan ang mga biyahe kas-a sa usa ka semana matag duha ka beses sa usa ka semana
Makatagbo kami sa nagkadako nga mga panginahanglanon sa among mga tig-eksport sa niining paagiha ug magpadayon nga mobarug sa among mga industriyista ug sa among estado karong panahona. ”
Mahimo nga una nga mokomentaryo