Naglingkod sa 10,6 milyon nga mga pasahero sa una nga tulo ka bulan sa tuig, giingon sa kompanya nga ang tanan nga mga tugpahanan sa eroplano sarado tungod sa mga pagdili sa pagbiyahe nga dala sa pag-uswag sa COVID-19.
Turkey mao ang nag-unang brand sa kalibutan sa operasyon sa airport, TAV Tugpahanan mipahibalo pinansyal nga mga resulta alang sa unang quarter.
Ang Chief Executive Officer sa TAV Airport nga si Sani Şener nagingon, "Pagkahuman sa usa ka record-breaking nga 2019 sa turismo sa Turkey, ang internasyonal nga pagtubo sa pasahero nga 2020% sa unang duha ka bulan sa 13 nagpunting sa usa pa ka tuig diin ang mga rekord mabuak usab. Bisan pa, sa pagkaylap sa epidemya sa COVID-19 sa among punoan nga merkado, ang Europa, gikan sa katapusang semana sa Pebrero, gisugdan sa mga opisyal sa paglupad ang mga pagbiyahe gamit ang mga paliparan nga gipadagan. Daghang mga kompanya sa airline ang nakalandig hapit sa tanan sa ilang mga ayroplano tungod sa gikansela nga mga paglupad. Ingon sa ika-upat nga semana sa Marso, tungod sa mga lakang nga gihimo aron mapugngan ang pagkaylap sa epidemya, ang ihap sa mga internasyonal nga mga pasahero nga mogamit sa atong mga tugpahanan mikunhod hangtod hapit na zero
Tungod sa mga kalamboan, ang 2020 nga mga target bahin sa mga resulta sa pasahero ug pinansyal nga gipahibalo namo sa sinugdanan sa tuig dili na epektibo. Dugang pa, ang gidugayon sa mga lakang nga gihimo batok sa pagkaylap sa epidemya karon wala nahibal-an. Tungod sa kini nga kawalay kasiguruhan, wala pa kami makapanghatag sa among gibag-o nga gipaabut alang sa 2020, apan gusto namon nga ipaambit ang among giusab nga mga katuyoan sa among mga mamumuhunan sa diha nga ang pagkawalay kasiguruhan bahin sa gidugayon nga mga pagdili sa paglupad nawala.
Tungod kay ang kini nga mga pagdili sa paglupad, nga hinungdan sa pagkahulog sa ihap sa mga pasahero, usa ka klaro kaayo nga force majeure, gipahibalo namon ang tanan nga mga awtoridad sa paglupad nga naa kami sa usa ka force majeure nga sitwasyon nga nakaapekto sa among mga kalihokan, ug kung giunsa mabayran ang mga sangputanan sa wala damha ug dili mapugngan nga mga kalamboan nga nakaapekto sa among tibuuk nga numero sa pasahero. Gisugdan namon ang opisyal nga mga proseso. Karon, gihunong namon ang tanan nga dili dinalian nga paggasto sa pagpamuhunan sama sa gilauman namon nga ang among mga pasahero sa internasyonal magpabilin nga hapit sa zero hangtod sa Hunyo. Ingon kadugangan, naghimo kami hinungdan nga pagkunhod sa among mga gasto sa pag-operate aron maminusan ang mga epekto sa panalapi sa kini nga panahon. Tungod kay ang kadaghanan sa among mga terminal hapit 100 porsyento nga nasakup, nakakuha kami mahinungdanong pagtipig sa among gasto sa pag-operate sa terminal. Agi og dugang, giplano namon nga ang tanan namong mga kawani ug tagdumala mogasto sa un-tersiya sa bulan sa wala bayad nga bakasyon hangtod nga mapadayon ang trapiko sa pasahero. Ang among mga empleyado sa Turkey sa panahon sa wala bayad nga bakasyon, nga nagtugot sa among estado nga makapahimulos gikan sa tabang sa Quick Work Allowance alang sa usa ka panahon nga labing taas nga 3 ka bulan. Ang lainlaing lebel sa suporta sa estado gihatag usab sa among mga empleyado alang sa among operasyon sa ubang mga nasud. Sa kini nga mga lakang, nakamit namon ang usa ka hinungdanon nga pagkunhod sa among mga gasto sa pagpaandar nga mahitabo sa panahon nga ang trapiko sa pasahero zero.
Gisulud namon kini nga krisis nga adunay usa ka kusgan nga istraktura sa balanse, ug dali ko masulti nga kami usa ka kompanya sa kalibutan nga industriya sa pagpalupad nga andam nga atubangon ang mga hagit sa kini nga bag-ong panahon ug mogawas nga labi ka kusog kini nga panahon. Ang kini nga krisis wala nagbag-o sa among pangdugay nga panan-aw bahin sa industriya sa paglupad. Ang sektor magpadayon nga molambo sa kadugayon, labi na ang mga mogawas nga merkado. Tungod niini, nagpadayon kami sa negosasyon sa pagpamalit alang sa Almaty Airport sa Kazakhstan, nga among ipadagan sa wala’y kinutuban nga panahon, adunay mapanalipdanon nga mga kinaiya sa trapiko ug adunay hinungdanon nga potensyal sa pagtubo, ug gihunahuna namon nga ang kini nga tugpahanan makahatag dako nga kontribusyon sa among portfolio. Hapit na namon mahuman ang proseso sa pag-usab sa utang sa Tunisian, nga maghimo hinungdan nga kantidad alang sa among mga shareholder. Tungod kay nagtuo kami nga ang sobra nga mga presyo nga naggumikan sa pagkasubsob sa merkado nga gihimo sa epidemya wala magpakita sa tinuud nga kantidad sa among mga bahin, nagsugod kami sa pagpalit balik sa mga bahin sa TAV Airport sa Borsa Istanbul. Mahimo namon madugangan ang gitagana nga allowance alang sa kini nga pagpalit balik hangtod sa 200 milyon nga Turkish Liras.
Nakasinati kami sa daghang susamang mga krisis kaniadto ug malampuson nga nabuntog silang tanan. Bisan kung ang krisis nga ania sa aton ang pinakadugay ug kinahiladman nga mga termino sa mga epekto niini, makagawas kita gikan sa kini nga krisis sa mas kusog nga paagi. Gusto kong pasalamatan ang tanan sa among mga empleyado, mga shareholders ug mga kasosyo sa negosyo sa ilang dili suporta nga suporta sa lisud nga panahon. ”
SUMMARY SA IMPORMASYON SA FINANCIAL AND OPERATIONAL
* Ang datos sa TAV Istanbul wala gilakip sa Turnover ug EBITDA. Ingon usab, ang Istanbul Atatürk Airport wala maapil sa ihap sa mga pasahero.
Mahimo nga una nga mokomentaryo