Nagpadayon kami sa ikaduha nga bahin sa among serye sa artikulo nga "Turkish Armed Forces and General Purpose Helicopters". Alang sa nahauna nga bahin dinhi Ikaw mahimo klik.
Nagsugod ang Kinatibuk-ang Katuyoan nga Paggama sa Paggama sa Helicopter
Sa pagtuon nga gipahigayon sa Ministry of National Defense kaniadtong 80s, ang among mga kinahanglanon, lakip ang gamay, medium ug dagkong mga helikopter, lakip ang mga armadong helikopter, gipiho ingon 720 ug sa sinugdan, ang mga kompanya / kompaniya nga makahimo og 3 nga mga klase nga helikopter ang giimbestigahan. Ang tumong dinhi lamang sa kompanya sa kooperasyon uban sa lain-laing mga matang sa mga helikopter ang gitagana sa usa ka joint venture nga kompanya nga natukod sa Turkey. Ang mga kandidato nga mahimong ingon usa ka us aka kompanya sa mga pagtuon sa komisyon nga natukod; American Waist, MDHC Mc. Ang Donnell Douglas Helicopter Company nakit-an sa Sikorsky, Europe nga Aerospatiale MBB, Agusta, Westland.
Kung adunay usa ka kasabutan, ang 901 nga eroplano nga Main Depot ug Pabrika sa Land Forces kaniadto gihunahuna ingon ang lugar sa paghimo sa Helicopters, bisan kung ang panguna nga buluhaton sa kini nga organisasyon mao ang pagpadayon ug pag-ayo sa kini nga ideya, apan sa balangkas sa kolaborasyon sa Turkish-American Defense Industry. Gihimo ang usa ka programa sa asembleya ug pagmamanupaktura nga naglangkob sa 60 helikopter nga gisuportahan sa Pautang sa Militar (FMS).
Nianang panahona, ang SAGEB (Defense Industry Development and Support Directorate) nakontak ang lainlaing mga kompanya sa pabrika sa helikopter kaniadtong Agosto 1987 ug nagplano nga magpatunghag 252 ka mga helikopter (SIKORSKY, BELL, MBB, AEROSPATIALE), 700 nga alang sa kinatibuk-ang katuyoan. nagtawag alang usa ka us aka us aka us aka pangutana.
Undersecretariat for Defense Industries (SSM), Aerospatiale Helicopter Division, Agusta SPA, Bell Helicopter Textron Ine., MBB GmbH, Sikorsky Aircraft ug Westland Helicopters LTD. Sa labing menos 16.08.1989 medium-kadako sa panon sa (200 ka mga tawo) ang gigama sa Turkey sa kinatibuk-ang katuyoan sa helicopter, offset ug 12rd mga nasud nga naglakip sa husto nga pagbaligya Pinadala tanyag gilayon ug responsive alang sa promotional kalendaryo sa 3, ang mga panon sa determinado. Gipakita usab sa lamesa ang tipo ug gidaghanon sa mga helikopter nga mahimong madawat hangtod sa 1990 sa una nga sulat sa imbitasyon nga gipadala sa Undersecretariat for Defense Industries sa mga taghimo sa helikopter kaniadtong 1988.
10 sa mga helikopter sa kinatibuk-ang katuyoan nga gitino sa lamesa nga himuon ingon mga gipamalit nga andam. Ang S-1988A Black Hawk (UH-6) gipili alang sa 70 niini nga mga panginahanglanon, nga naabut sa yugto sa desisyon sa tuig 60, ug kini nga mga helikopter gitugyan sa Gendarmerie General Command sa pagsugod sa 1989.
Ang mga kompaniya nga nag-bid alang sa paghimo og 200 nga Pangkalahatang Katuyoan sa Mga helikopter nagpakita sa mga kaarang sa ilang mga helikopter nga adunay 15 ka adlaw nga mga programa nga gihimo sa Silangang Anatolia tali sa Hulyo 15 ug Agosto 1990, 5. Ang mga pagsulay sa kasagaran, taas ug taas nga temperatura, nga hinungdanon kaayo sa istruktura sa heyograpiya sa Turkey (Mainit ug Taas) kung susihon ang kahimoan sa paglupad, apan adunay usab mga kaarang sa paglupad nga adunay usa ug doble nga makina (sa unahan, pailid ug paatras, pagtaas, naayo nga altitude, solong landing uban ang makina, ug uban pa), kadali sa paglihok, katakus sa paglupad nga piho sa misyon, katakus sa paglupad sa gabii, katakus sa pagdala sa mga sundalo (landing / pagsakay, pagpabuto, layo nga paglupad, ug uban pa.), kapabilidad sa paggamit sa ambulansya (medevac), kapabilidad sa pagpangita ug pagluwas (SAR) ug pasilidad sa pagmentinar / pag-ayo sa uma (paller, single-engine ug pagtangtang ug pag-instalar sa gearbox) aron masusi ang hinungdanon nga mga kinaiya sa paghimo alang sa mga kinahanglanon sa paggamit.
Gipili sa Undersecretariat for Defense Industries ang Sikorsky Aircraft production Black Hawk helicopter alang sa kinatibuk-ang katuyoan sa pagpalit / paghimo sa helikopter sa Septyembre 1992. Giisip ang transportasyon sa 3 regimen nga adunay 1 batalyon gikan sa kahanginan sumala sa determinado nga mga panginahanglanon, gisugdan ang mga negosasyon sa kontrata alang sa 25 ka mga helikopter nga adunay 50 nga andam nga pagpalit ug 75 nga co-production. Sa kini nga kaso, igo na nga magdala sa 75 nga mga iskwad sa infantry o mga batalyon nga 1 ka batalyon (ang Black Hawks gihulma aron magdala sa 1 infantry squad sa US Land Forces - US Army Journal Disyembre 91 nga isyu). Usab sa Black Hawk, sa pagdugang sa gidaghanon sa mga lingkoranan sa Turkey miapil sa malumo nga sa pagdala 20 ka tawo sa paghimo kanila. Ingon usa ka sangputanan sa mga negosasyon, usa ka kasabutan sa 08.12.1992 bilyon nga USD ang gipirmahan sa 45, diin ang 70 S28A-32 nga mga helikopter andam sa pagpalit (50 niini ang Gendarmerie) ug 1.1 sa kanila ang managsama nga produksyon. Ang kasabutan nalakip usab usa ka kapilian nga naglakip sa paghimog dugang nga mga 55 helikopter. Ang suplay sa helikopter, nga gihubit isip usa ka dinaliang panginahanglan, natapos sa mga 5 nga tuig.
Ang pahayag sa Defense Industry Undersecretary nga si Vahit Erdem bahin sa proyekto nga "Ang kinatibuk-ang kantidad sa una nga bahin sa kontrata nga adunay 45 helikopter $ 435 milyon. Bisan pa, gilauman nga ang kantidad sa kontrata modaghan sa 500 milyon nga dolyar pagkahuman sa mga pagbag-o sa pagsulud sa helikopter ug ang mga lista sa mga espesyal nga kagamitan sa misyon nga ihatag alang sa helikopter ang gitino sa General Staff ug ang mga gikinahanglan nga mga pagbag-o sa mga ekstrang bahin ug mga lista sa suporta sa yuta.
Ang ikaduhang bahin sa bili kontrata sa Turkey envisages sa hiniusang produksyon sa 50 ka helicopters alang sa $ 497 milyon. Ang kinatibuk-an nga kantidad sa co-production gilauman nga makaabut sa $ 610 milyon, pagsunod sa mga pagbag-o sa pagsulud sa helikopter ug ang pagtino sa mga lista sa kagamitan sa helikopter sa wala pa ang pagsulod sa kusog sa kini nga seksyon.
Ang paghatud sa 45 nga mga helikopter nga mapalit direkta sa Turkish Armed Forces nga makumpleto sa sulod sa 9 nga bulan pagkahuman ang una nga bahin sa kontrata nagsugod sa kusog. Ang paghatod sa 50 helicopters nga gidala sa gawas sa joint produksyon sa Turkey, ang ikaduha nga bahin sa pagsunod sa pagsulod ngadto sa pwersa sa kontrata nga nahuman sulod sa 5 ka tuig.
Samtang, nga naghatag pinaagi sa usa ka direkta nga pagpalit sa 45 Black Hawk unang 5 yunit sa Gendarmerie General Command gihimo aron sa pagsugat sa ilang diha-diha nga panginahanglan sa "Dugang nga Agreement" sa sulod sa gambalay sa 1992 gidala sa Turkey sa katapusan nga semana sa Disyembre ug 31 sa Disyembre 1992, nga mao ang pagpirma sa mga nag-unang kontrata Gitugyan siya sa Gendarmerie General Command pagkahuman sa 21 ka adlaw. ” Kini shaped.
Ang paghatud sa 45 nga mga helikopter nakumpleto kaniadtong 1994 ug 51 nga mga Black Helk helikopter ang nakahatud sa kinatibuk-an.
Niadtong 1993, adunay nakurat nga pag-uswag bahin sa mga kinahanglan sa helikopter ug sa desisyon sa Defense Industry Executive Committee nga pinetsahan 28.02.1993, nakadesisyon nga paliton ang 20 AS-532 UL Mk1 Cougar transport helicopter alang sa produksiyon sa Eurocopter ug ang kontrata gipirmahan kaniadtong Septyembre 1993 ug nagsugod ang paghatud sa 1995.
Sa pag-abut namon kaniadtong 1995, bisan kung 55 mga kapilian ang na-finalize ug 105 ang managsama nga mga produkto nga nadesisyonan, ang hut-ong nga yugto sa produksiyon dili mahimong masugdan tungod sa mga kalisud sa paggasto.
Bisan pa, sa desisyon sa SSIK nga numero 95/4, ang kinahanglan sa HVKK alang sa 14 Search-Rescue (SAR) ug 6 nga Combat Search-Rescue (CSAR) helikopter ug 10 nga kinatibuk-ang panginahanglan sa helikopter sa KKK. Ang mga negosasyon kauban ang Eurocopter gilunsad alang sa 30 Cougar helicopter. Sa sukaranan nga kinahanglan sa HvKK alang sa mga helikopter sa SAR, adunay 532 sa hiniusa nga seksyon sa paggama sa kontrata sa kinatibuk-ang katuyoan nga gipirmahan sa Sikorsky. Bisan pa, ang gipili gihimo ingon AS-10 UL Mk1 + Cougar tungod sa kawala nga mahimo’g pagsugod sa proseso sa hiniusa nga proseso ug mga kinahanglanon sa tiggamit (gigamit ang mga helikopter sa UH-532H). Bisan kung ang gihisgutan nga gihisgutan nagsugod nga naka-focus sa mas kusgan nga Cougar Mk ll, nga gisangkapan sa tanan nga mga matang sa mga inobasyon, imbis nga ang Cougar Mk1, nga hapit na mogawas sa produksiyon, nasangkapan kini uban ang pipila nga mga bahin sa Mk alang sa sabungan, uban ang kamatuoran nga ang nagkadaghan nga mga gasto magtaas pa ug ang mga negosasyon magsugod ug matapos sa 1. Usa ka kasabutan sa gibana-bana nga 1997 milyon nga USD nga naabot sa AS 532 UL Mk1 Cougar.
Wala’y labut sa duha ka tuig nga ekstra nga mga piyesa ug pakete sa logistics (inisyal nga mga gamit / inisyal nga paghatag), nga umaabot sa 20 milyon nga USD sa ilalum sa kontrata nga 252 milyon nga USD sa una nga 24 nga mga helikopter nga gihatag sa KKK, ang presyo sa yunit mahimong 11.4 milyon nga USD. Sa bag-ong pakete nga 30 nga mga yunit, ang mga presyo sa yunit naa sa pag-order sa 14.5 milyon nga dolyar. Tungod sa usa ka espesyal nga paningkamot gihimo aron maseguro nga ang domestic katapusan nga pagpundok ug paghimo sa mga bahin wala’y dugang nga gasto, kini tin-aw nga ang pagkalainlain sa presyo naggikan gikan sa pag-upgrade sa bag-ong pagsumpo sa lebel sa Mk1 +. Dugang pa, ang katapusan nga gasto sa proyekto nga makaplagan sa tibuok 550 milyones ngadto sa Turkey. Tungod kay, ang materyal nga gihatag sa gumagamit nga gitawag GFE nga adunay 30 ka tuig nga pasiunang mga gamit sa paggamit ug pakete sa logistics, pagbansay ug katakus sa Warehouse Level Maintenance (OSB) nga may kalabutan sa 2 nga mga helikopter wala nahisama sa kini nga presyo.
Lakip sa mga aytem nga ihatag sa sulud sa mga materyales sa GFE, ang FLIR, nga ipatungha sa Aselsan nga adunay lisensya sa Texas lnstruments, gisugdan ang paghimo sa lisensya sa Tadiran gamit ang PLS (sistema sa lokasyon sa mga personahe) ug ang VHF Have Quick ll air-ground communication system, nga nagsugod na kini sa paghatud sa lisensya sa Magnavox. Ang sistema sa APX 100 IFF (Higala sa Kaaway), nga nagsugod sa paghatud sa lisensya sa Hazeltine. Gawas pa, maghatag ang Aselsan sa mga radar warning receivers nga platform (RWR) sa platform. Gawas pa, ang kagamitan sa GFE nga igahatag gikan sa gawas sa nasud nag-uban ang usa ka 12,7mm nga gitaod sa pultahan sa pultahan ug usa ka 20 -mm nga pistol nga gimaneho sa pod ug 2.75 ″ (70mm) nga mga rocket.
Pinauyon sa kasabutan nga gipirmahan kaniadtong Pebrero 1997, ang mga gamit sa TAI nga gihimo, katapusang asembleya ug mga pagsulay sa paglupad sa mga helikopter. Samtang usa ka SAR helikopter ug usa ka CSAR helicopter ang gihimo ug gipadala sa Eurocopter sa Pransya, ang nahabilin nga 28 nga mga helikopter gipadala gikan sa TAI taliwala sa 1999-2002.
Samtang gilauman nga magsugod ang joint production phase sa mga Black Hawk helicopter, ang Ministry of National Defense mitunol sa 15.09.1998 ka single source nga Call for Proposals (RfP) file sa mga opisyal sa Sikorsky Aircraft kaniadtong ulahing bahin sa Oktubre, nga giandam subay sa desisyon sa Konseho sa mga Ministro nga gipetsahan 50. Kini nga tawag, nga nanginahanglan sa pagsumite sa sugyot kaniadtong Nobyembre, nanginahanglan sa sayo nga paghatud sa 60 nga mga helikopter (Sama sa nahinumduman, gihatag ni Sikorsky ang una nga kontrata nga 50 nga mga yunit sulod sa usa ka tuig). Gipasiugda usab nga ang mga solusyon sa AselFLIR sa Aselan ug mga IFF Netaş kinahanglan nga iupod ingon sumbanan sa pakete, diin ang 45 kinahanglan nga naa sa espesyal nga pagsulud sa Search-Rescue (SAR) nga tipo. Ingon usa ka kapilian, gihangyo usab nga ipiho ang mga bahin sa baso-sabungan (numero sa sabungan).
Ingon sangputanan sa gipadali nga mga negosasyon sa kontrata, usa ka kasabutan nga nagkantidad sa USD 03.02.1999 milyon nga gipirmahan sa 561.4. Nahiuyon sa kasabutan alang sa mga helikopter nga naihatag sa taliwala sa 1999 ug 2000, 20 nga S70A-28 Black Helk helikopter gikan sa karon nga linya sa produksiyon sa Sikorsky alang sa US Army ang gihatag. Ang nahabilin nga 30 helikopter gihatagan nga modelo nga "D" nga adunay digital nga sabungan ug ang una nga 20 nga mga helikopter nga gi-upgrade sa modelo nga "D".
Kung sa pag-abut sa 2000s, gitinguha nga magpadayon sa 80 nga sagad nga mga modelo sa produksiyon sa mga 325s, nga determinado nga 90 sa 200s, ug alang sa dinalian nga kinahanglan nga katarungan, 532 Itom lakip ang 17 + 6 + 45, gawas sa mga AS-50 UL Cougar ug MI-101 helikopter. Samtang ang pagpanag-iya ni Hawk, sa laing bahin, gawas sa yunit sa bentaha sa presyo sa pag-negosasyon sa usa ka produksiyon sa 200 nga mga helikopter, nawala usab ang mga nadawat sa teknolohiya ug imprastraktura.
Tinubdan: A. Emre SİFOĞLU /savunmasanayist
Mahimo nga una nga mokomentaryo