1915 Ang 318anakkale Bridge nga XNUMX-metro nga Bakal nga Gama sa Bakal Nahuman

Ang mga tore nga asero nga tore sa canakkale bridge nakumpleto
Ang mga tore nga asero nga tore sa canakkale bridge nakumpleto

Ang katapusan nga bloke sa pula ug puti nga mga tore sa 1915 Çanakkale Bridge, nga gitukod, nga gilangkuban sa 32 bloke, gipulihan sa usa ka seremonya nga gitambongan ni Presidente Recep Tayyip Erdoğan sa usa ka komperensya sa video.


Ang Karaismailoğlu Pagsulti sa seremonya, ang Turkey nakasinati labaw pa sa usa sa mga adlaw sa kasaysayan sa imprastruktura sa transportasyon, giingon nga usa sa iyang labing hinungdanon nga mga proyekto sa kasaysayan sa Republika. Sa pagsulti nga ang 318-metros nga kalibutan sa una nga mga tore sa tulay nakompleto ang katapusang asembleya nga block sa steel block, si Karaismailoğlu nagpadayon ingon:

"Gibutang namon ang ika-128 nga katapusang bandila sa among ikaupat nga torre. Ang among 1915 Çanakkale Bridge nahimutang sa estudyante ug punoan nga punto sa linya sa Malkara-Çanakkale Highway nga adunay total nga 101 ka mga kilometro. Isip usa ka pamilya sa Ministry of Transport and Infrastructure, kami mga 72 metros sa ilawom sa yuta sa seremonya sa pagtapos sa tunnel sa linya sa Istanbul Gayrettepe-Airport Metro sa miaging semana. Karon, gipirmahan namon ang usa ka bag-ong kalampusan uban kanimo sa gitas-on nga 318 metros. Kini nga proyekto usa ka hinungdanon nga mga lakang alang sa kaugmaon sa imprastruktura sa transportasyon sa Turkey. Ang Çanakkale Bridge sa 1915 labi pa sa usa ka tulay nga nagkonektar sa duha ka mga kilid, kini hapit usa ka pagtahud sa atong kasaysayan. Ang 2023 nga Çanakkale Bridge, nga nagtumong sa sentenaryo sa atong republika kaniadtong 1915, ang mahimong pinuno sa kalibutan sa klase nga adunay tunga nga gitas-on nga 2 libo 23 ka metro kung mahuman kini. Dugang pa, ang Çanakkale Bridge, nga adunay labing taas nga tore sa kalibutan, nagrepresentar sa Çanakkale Naval Victory kaniadtong Marso 318, 3, nga adunay taas nga 18 metros, nagtumong sa ika-18 sa ika-1915 nga bulan. ”

Si Karaismailoğlu, nga nagsulti nga ang Çanakkale Bridge sa 1915 adunay daghang mga utang sa mga nagpakamatay alang sa yutang natawhan ug nagtinguha alang sa pagpauswag sa rehiyon karon, nag-ingon, "Malampuson naton pagkompleto ang proyekto kaniadtong Marso 18, nga naghago sa pagbayad sa utang. Ang gibug-aton sa mga kargamento ug mga pasahero sa among mga agianan nagdugang adlaw-adlaw. Niini nga konteksto, ang among nabahin nga gitas-on sa dalan, nga among nadugangan gikan sa 2022 libo nga 6 ka kilometro ngadto sa 101 ka libo ka mga kilometros, gikuha ang kanunay nga pagdugang sa gibug-aton sa gibug-aton sa transportasyon. Samtang ang atong nasud mao ang nasud sa koridor sa silangang-kasadpan nga axis hangtod karon, karon nahimo na kini nga lohikal nga basehan sa habagatan-amihanan nga axis kung diin nakit-an ang tulo nga kontinente. Kini nga posisyon dugang nga mapalig-on sa atong 27 Çanakkale Bridge ug Malkara-Çanakkale Highway nga mga proyekto. ” gigamit nga mga ekspresyon.

"Ang pagtipig sa oras ug gasolina mahimong 567 milyon nga lira matag tuig"

Giasoy ni Ministro Karaismailoğlu nga kung natapos ang 1915 Çanakkale Bridge, ang 1,5-oras nga transportasyon tali sa Lapseki ug Gelibolu mahulog sa 6 minuto, ug ang mga gasto sa pag-operate sa salakyanan ug pagkalugi sa ekonomiya mawala.

Sa pagsulti nga ang pag-uyon sa trapiko, pagtaas sa pagbuga ug pagkunhod sa tunog, ang Karaismailoğlu miingon, "Pagkawala sa kinabuhi ug kabtangan tungod sa aksidente sa trapiko. Usa ka labi ka labi ka dali, labing paspas ug labing komportable nga pagbiyahe matukod. Ang Canakkale, ang Turkey dili mag-inusara magdugang bili sa tanan nga mga termino sa socio-economic ug magbukas sa usa ka bag-ong yugto sa kurtina sa transportasyon. Ang pagdala sa atong Trace ug Aegean Region kauban ang kontinental sa Europe, ang 1915 Çanakkale Bridge pag-usab konektado sa mga ruta sa pamatigayon sa atong rehiyon ug makahatag daghang kaayohan sa kabaskog sa ekonomiya. ” miingon.

Nagpahayag nga ang Malkara-Çanakkale Motorway, nga naglakip usab sa tulay, mao ang panguna nga arterya nga nagkonektar sa Istanbul, Kırklareli, Tekirdağ ug Edirne sa Aegean Rehiyon, si Karaismailoğlu miingon:

"Ang North sa Marmara, Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir Motorway ug kasadpan ug habagatan sa Balıkesir-Bursa ug Kocaeli Motorways makompleto ang mga singsing sa highway libut sa Marmara. Kini mahimong usa ka bag-ong kapilian sa pagtabok sa Bosphorus alang sa trapiko sa dalan nga moliko sa Europe ug Trace, kasadpan sa Aegean ug Central Anatolia, Adana-Konya axis ug Western Mediterranean Rehiyon. Sa among highway nga mahimong 101 kilometros, ang karon nga dalan sa estado gipamubu an mga 40 kilometros. Ang oras ug pagtipig og gasolina mahimong 567 milyon nga liras matag tuig. Gipadayon namon ang among pagtuon pinaagi sa paghimo sa tanan namon nga lakang batok sa epidemya sa Kovid-19, nga mikuha sa tibuuk kalibutan, pinaagi sa pagpahigayon sa sosyal nga gilay-on, kalinisan ug regular nga mga pagsusi sa kahimsog. Sama sa atong sobra sa usa ka libo nga mga site sa konstruksiyon sa tibuuk nasud, naglihok kami sumala sa prinsipyo sa 'panglawas sa una, una sa tawo' sa mga buhat dinhi. Salamat sa mga pag-amping nga among nakuha bisan pa sa proseso sa pandemya, ang trabaho nagpadayon sa among mga lugar nga gitukod nga wala’y pag-undang. Naghago kami pag-ayo aron mapaayo ang network sa transportasyon sa Turkey. Giandam namon ang atong nasud alang sa umaabot uban ang kusog nga atong nadawat gikan sa atong nasud. Kami adunay responsibilidad nga matuman kung unsa ang gitawag nga imposible, pagpasigarbo alang sa atong nasud, ug mga maayong panig-ingnan alang sa kalibutan. Uban niini nga responsibilidad, kami nagtuo nga mahuman namon ang daghang mga maayong buhat nga gitunol sa among estado ug nasud. ”



Mahimo nga una nga mokomentaryo

comments