Sa miaging 3 ka tuig, 470 milyon nga TL ang gibayran ingon usa ka tol sa warranty sa awto sa Eurasia Tunnel. Kini nga pagbayad gilauman nga labing menos 2020 ka milyon nga lira sa 400.
Sözcü Pinauyon sa balita sa İsmail Şahin gikan sa iyang mantalaan; “Nagtaas ang bayranan sa pagtaas sa dolyar sa Eurasia Tunnel, nga gihimo gamit ang modelo nga build-operate-transfer ug hinungdan sa milyon-milyon nga liras gikan sa kaban sa Treasury tungod sa garantiya sa transisyon. Ang sakyanan nga one-way toll, nga gi-update duha ka beses sa usa ka tuig, gikalkulo nga 4.5 dolyar + 8 porsyento nga VAT + 10-tuig nga natigum nga pagtaas sa inflation sa US (23 porsyento). Ang Miyembro sa Konseho sa IMM sa Munisipyo ug Konsulta sa Lokal nga Gobyerno sa İYİ Party nga si Dr. Suat Sarı miingon, "Kung ang dolyar nga rate magpabilin sa lebel sa 7 TL, ang Eurasia Tunnel automobile toll mahimong 2020 TL hangtod sa Hulyo 40."
GIKLUWAS SA PAGGAMIT
Namatikdan nga ang bayad sa toll mao ang TL 2016 sa 15 kaniadtong gibutang kini sa serbisyo, giingon ni Sarı, "Samtang nagkataas ang bayad sa toll, ang pagkunhod sa paggamit. Tungod kay 25 milyon nga 125 ka libo nga mga sakyanan ang gigarantiyahan matag tuig, ang palas-anon sa estado nagdugang pagkahuman sa matag pagtaas. Ang kompaniya nga nagpadagan sa Eurasia Tunnel alang sa mga tuig 2017, 2018 ug 2019 gibayran 470 milyon nga TL sa sulud sa kasangkaran sa garantiya sa pag-agi sa sakyanan. Alang sa tuig 2020, tungod sa pagkunhod sa mga pagbalhin sa salakyanan ug paggamit tungod sa pandemya, dili moubus sa 2020 milyon nga TL ang ibayad sa kompanya sa 400, ”ingon niya. Ang pundasyon sa proyekto nga Istanbul Strait Road Tube Crossing, nga naila nga Eurasia Tunnel, gipahimutang kaniadtong 2011. Ang kompanya nga Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment (ATAŞ), diin ang mga kompanya sa Turkish Construction Center ug South Korean SK E&C nga katunga nga kauban, naghimo sa proyekto. Ipaandar sa kompanya ang tunel sa sulud sa 24 ka tuig ug 5 ka bulan. Sa katapusan itugyan na niya ang tunel sa publiko. Usa ka paagi nga 35 mil nga garantiya sa salakyanan ang gihatag alang sa proyekto. Kung ang nawala nga sakyanan moagi, ang gobyerno magbayad sa kalainan.
ANG KONTRACT NGA DAPAT KATAPOSAN
Maayo nga Partido ni Dr. Sa pag-isip nga ang gidaghanon sa mga salakyanan nagdugang 2 porsyento matag tuig, gipasabut ni Suat Sarı nga ang kasiguruhan nga gidaghanon sa mga awto mahimong maabut sa 2040. Miingon si Sarı, "Sumala sa pagkalkula nga among gihimo, ang kompaniya nga namuhunan sa 1 bilyon 245 milyon dolyar makakuha usa ka 2 bilyon nga 590 milyon dolyar nga garantiya sa pagbalhin gikan sa mga lumalabay nga mga awto ug 535 milyon dolyar gikan sa estado. Sa ato pa, ang kinatibuk-an nga 3 bilyon nga 120 milyon nga dolyar ang makasulod sa luwas niini. ”
Ang pagpahinumdum nga ang estado makadawat usa ka 25 porsyento nga bayad sa pagbalhin alang sa matag awto nga nagdugang kung ang gidaghanon nga 125 milyon nga 30 nga libong mga sasakyan molapas sa kontrata, giingon ni Sarı, "Dili mahimo nga maabot kini nga numero sa kini nga palisiya sa pagpataas. Kini nga sayup sa account kinahanglan ibalik sa labing madali. Ang pagbayad sa utang sa kompanya kinahanglan nga himuon sa estado, ang kompaniya kinahanglan nga mabayran sa usa ka minimum nga margin sa tubo, ug ang kontrata sa Eurasia Tunnel kinahanglan nga tapuson pinaagi sa pagsulod sa kusog nga pagkahalangdon ”.
Mahimo nga una nga mokomentaryo