Ang Marmaray Moadto sa Kasaysayan ugma sa Gabii!

Ang Marmaray Bosphorus Tube Crossing, nga nagtugot sa wala’y hunong nga pasahero sa riles ug transportasyon sa kargamento tali sa Asya ug Europa, nangandam na alang sa usa pa ka makasaysayanon nga adlaw. Ang Ministro sa Transport ug Imprastraktura nga si Adil Karaismailoğlu, namahayag nga ang Marmaray usa ka labing kahinungdan nga sumpay sa Middle Corridor, nga mao ang labing mubo, labing ekonomiko, labing kombenyente nga koridor sa internasyonal nga riles gikan sa Beijing hangtod sa London, ug ang una nga internasyonal nga kargamento sa tren gikan sa Marmaray sa miaging tuig. Kini nagpahinumdom kanako nga kini gipasa kaniadtong Nobyembre. Gisaysay ni Karaismailoğlu nga ang una nga kargamento sa kargamento gikan sa Tsina hangtod sa Europa, ang China Railway Express, mitabok sa 2 nga mga kontinente, 10 nga mga nasud, 2 kadagatan, ug nakaabut sa Prague pinaagi sa pagtabok sa 11 mil nga 483 km nga dalan sa 12 ka adlaw. Giasoy niya nga ang mga pagpangandam gisugdan alang sa paghan-ay.

Pagbalhin sa Petsa

Gisulti ni Karaismailoğlu nga ang pagdala sa mga kargamento pinaagi sa tungatunga nga agianan gamit ang linya nga Baku-Tbilisi-Kars ug Marmaray makatipig sa oras ug kusog kumpara sa ubang mga agianan, ug sa niining puntoha, ang Marmaray adunay daghang kalabotan sa pagdala sa mga hilaw nga materyales ug produkto sa Anatolian sa Europa alang sa transportasyon sa kargamento nga pantahanan. Gihatagan importansya niya. Sa kini nga konteksto, si Ministro Karaismailoğlu, kinsa nagdeklara nga ang una nga domestic freight train nga moagi sa Marmaray ugma, miingon, "Ang domestic block freight train, nga adunay 16 nga mga bagon, moagi sa Marmaray uban ang mga kargamento gikan sa Adana ug Gaziantep ug maabot ang estasyon sa Tekirdağ's Çorlu. Ang mga karga nga kaniadto gidala gikan sa Adana ug Gaziantep hangtod sa Derince sakay sa tren, gikan sa Derince sakay sa lantsa ug dayon sa mga pasilidad sa industriya sa Çorlu, maabut na sa ilang padulnganan nga dili magbag-o ang mga salakyanan nga dili moagi sa Marmaray. Adunay una sa Marmaray ugma ug magsugod ang domestic freight sa Marmaray. Sa ingon, ang mga pagbalhin mahimong kasaysayan, ”ingon niya.

25 Libo nga Mga sulud sa Kada Tuig Pagalihok Uban ni Marmaray

Giingon sa Karaismailoğlu nga ang kargamento sa kargamento, nga moagi sa Marmaray ugma sa gabii, gibana-bana nga 400 ka metro ang gibug-aton ug may gibug-aton nga 200 tonelada, ug ang cargo train nga gipangutana naghatod sa mga plastik nga hilaw nga materyales sa 16 nga karwahe ug 32 nga mga sudlanan. Nagpahayag nga ang agianan sa tren tali sa Gaziantep ug Çorlu usa ka libo 524 kilometros, ang Karaismailoğlu miingon, "Tungod kay dili kinahanglan ang pagtabok sa lantsa sa Dagat Marmara, maghatag kini usa ka hinungdanon nga bentaha sa presyo. Ang mga bag-ohan magsunod sa kini nga tren sa umaabot nga mga adlaw. Ingon niini, 25 libu nga mga sudlanan matag tuig ang makuha gikan sa mga sentro sa industriya sa Anatolia ug motabok sa kiliran sa Europa pinaagi sa Marmaray. Ang pag-eksport sa mga produkto sa pag-export, nga nahuman na sa Çorlu, ngadto sa mga nasud sa Europa himuon usab nga tren. Ang bentaha sa presyo nga gihatag sa riles makadugang sa pagkaindigay sa atong mga tig-eksport. ”