Ang General Directorate sa State Airports Authority (DHMİ) naghimo usa ka pahayag sa unang higayon bahin sa mga runway sa Atatürk Airport. Sa maong pahayag, gipahayag nga ang 14 bilyon nga lira runway "na-deactivate" sa rason nga kini negatibong nakaapekto sa landing ug take-off nga mga operasyon sa Istanbul Airport.
Ang bag-ong pangutana nga naa sa hunahuna mao, dili ba ang Ataturk Airport ug ang mga runway niini, nga nagserbisyo sa milyon-milyon nga mga pasahero sa daghang mga tuig, gikonsiderar kung giplano ang pagtukod sa Istanbul Airport?
Ang pagtukod sa 2-bed Yeşilköy Hospital, nga gitukod sa duha ka runway sa sirado nga Atatürk Airport, nga nagkantidad og XNUMX bilyon dolyares, nagpadayon taliwala sa kontrobersiya.
Ang General Directorate of State Airports Authority (DHMİ) naghimo usab usa ka pahayag, nga naghisgot sa pipila ka mga detalye bahin sa mga runway sa Atatürk Airport sa unang higayon.
Sa pahayag nga gihimo sa DHMI; "Ang Atatürk Airport 17/35 runway wala pa gigamit sukad Abril 6, 2019, sa dihang ang Istanbul Airport nag-operate sa tibuok nga kapasidad. Ang mga runway nga gikuwestiyon gi-deactivate tungod kay negatibo kini nga nakaapekto sa pag-landing ug pag-take-off sa Istanbul Airport ug hinungdan sa grabe nga pagkawala sa kapasidad.
Ang Runway 05/23 gigamit alang sa limitado nga gidaghanon sa mga operasyon sa paglupad sa Atatürk Airport.
Ang Ospital, nga gitukod sa mga disabled nga 35L/R runway, walay negatibong epekto sa mga operasyon sa Ataturk Airport.
Adunay kami mga alternatibong mga taxiway nga makadirekta sa trapiko sa ayroplano gikan sa aktibong gigamit nga 05/23 runway ngadto sa mga parking area, general aviation terminal ug maintenance hangars. Sa laing bahin, kini nagsunod sa tanang kondisyon nga gitakda sa Annex-14 ug wala maglangkob sa bisan unsang babag.
Ang laing punto mao nga ang nagpadayon nga paggama walay negatibong epekto sa mga electronic, navigation ug radar device. gigamit ang mga ekspresyon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo