Covid 19 Pagawas sa Sakit ug Rail Freight Transport

Sa atong nasud, 4 porsyento ra sa kinatibuk-ang transportasyon sa kargamento ang gihimo pinaagi sa riles. Klaro nga ang mga pantalan adunay dako nga bahin sa pagkaylap sa mga sakit nga epidemya nga gikan sa langyaw nga mga nasud. Tungod kay sa pagkakaron walay mga riles sa kadaghanan sa atong mga pantalan, ang mga kargamento nga moabot sa atong mga pantalan gihatod sa mga trak o trak. Ang mga kargamento ug mga drayber nga gidala sa mga trak ug trak adunay dakong epekto sa pagkaylap sa epidemya.

Unsang mga risgo ang naa ug madala ba niini kanato kung magbiyahe gamit ang mga salakyanan nga goma nga ligid imbes pinaagi sa riles?

• Ang gidaghanon sa mga tawo nga mosulod sa pantalan mahimong labing menos 10 ka pilo nga mas taas kaysa sa transportasyon pinaagi sa riles. Ang risgo sa pagkontrata/pagdala sa sakit alang sa mga trabahante sa pantalan ug mga drayber sa sakyanan motaas.
• Ang matag drayber sa sakyanan nga mosulod sa pantalan mahimong usa ka potensyal nga carrier. Ang mga drayber mahimong makatakod sa mga tawo ug sa ilang mga pamilya nga ilang makontak sa panahon sa paghunong, pag-refuel ug pagmentinar sa sakyanan.
• Ang mga pamaagi nga gihimo alang sa pagtugot sa kini nga mga salakyanan nga makasulod sa trapiko magbutang usab usa ka peligro.
• Ang pagkaylap sa sakit nga epidemya usa ka lahi nga peligro alang sa pagpadala nga nota ug invoice nga gilain nga i-isyu alang sa matag awto.
• Atol sa inspeksyon sa kadalanan sa mga drayber, adunay posibilidad usab nga mapasa ang mga sakit nga epidemya sa mga kawani nga nag-duty.

Ang pagplano kinahanglang himoon aron makatukod ug koneksyon sa riles sa mga pantalan nga sa pagkakaron walay koneksyon sa riles sa labing madali nga panahon. Ang mga pantalan nga kaniadto adunay koneksyon sa riles, sama sa pantalan sa Haydarpaşa, apan kansang koneksyon sa riles gikansela, kinahanglan nga makonektar pag-usab. Ang pagdugang sa transportasyon sa sudlanan ug pagkarga sa mga kargamento sa barko o karwahe nga direkta sa karomata o barko makadugang sa gasto sa pagdumala ug katulin sa pagkarga sa barko. Ang pagpataas sa gikusgon sa pagkarga ug pagdiskarga sa mga barko makapapili sa atong nasud sa mga barko.

Ang epekto sa pagtaas sa polusyon sa hangin sa mga salakyanan nga goma nga ligid klaro nga makita karong mga panahona. Ang mga koneksyon sa port-rail kinahanglan ipatuman aron madugangan ang rate sa transportasyon sa kargamento sa tren, nga usa ka barato, luwas ug mahigalaon nga pamaagi sa transportasyon sa kargamento.

Langitnon nga Batan-on