Ang parachute, glider, powered flight ug modelo nga mga eskwelahan sa eroplano nag-abli sunod-sunod, ang İnönü Glider Camp giablihan niadtong Hulyo 10, 1936, ang Etimesgut Motorized Flight Camp giablihan niadtong 1937, ug ang Ankara ug İzmir Parachute Towers nga gitukod sa samang tuig nagdala og liboan ka mga batan-on. kauban. Niining panahona, ang piloto nga si E. Ali Yıldız, usa sa Türkkuşu Teachers, nakabuak sa world record pinaagi sa glider flight nga milungtad ug 12 ka oras ug 1938 ka minuto niadtong Hunyo 14, 20. Ang among piloto nga ginganlag Ziya Aydoğan, iyang estudyante, milupad gamit ang glider, usa ka distansiya nga 466 km, gikan sa THK's İnönü Training Center ngadto sa Kayseri.
Niining mga tuiga, ang mga glider nga gikinahanglan alang sa pagbansay sa glider sa THK gihatag sa Akköprü Workshop sa Institusyon. Gatusan nga mga glider ang gihimo ug ang pag-ayo sa makina ug glider gihimo sa kini nga workshop hangtod sa 1940. Sa katapusan sa 1940, ang workshop sa Akköprü, nga nagtrabaho uban sa usa ka limitado nga kawani, nahimo nga usa ka pabrika, ug ang serial assembly sa British Miles Magister training aircraft nagsugod dinhi.
Ang Etimesgut Aircraft Factory gitukod tali sa 1939 ug 1941, sa hangyo sa General Staff, sa wala pa ang Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Ang Etimesgut Aircraft Factory, nga nagsugod sa produksiyon kaniadtong 2 ug usa ka komprehensibo nga negosyo, nagtanyag mga serbisyo sa pagbansay, kahimsog ug transportasyon dugang sa mga eroplano nga Magister, THK-1944, 1, 3, 4, 7, 9 glider ug THK-13, 2 ug 5 ka matang sa eroplano ang gihimo.
Mahimo nga una nga mokomentaryo