Ang labing hinungdanon nga sangkap sa sektor sa pantalan nga nagdala sa ilawom sa payong sa Turkey Port Operator Association of trade maritime ug proseso sa import-export (TÜRKLİM) sa pantalan, pinaagi sa pagsulti sa negosyo sa pantalan ingon usa ka ekosistema, mao ang pagsunud kanunay sa pagtrabaho sa uma.
Atol sa pandemanda sa COVID-19, ang TÜRKLİM gitudlo sa mga tigtambag sa eksperto sa TÜRKLİM hangtod sa Disyembre 2020 aron sa pagtimbang-timbang sa kinatibuk-ang kahimtang sa industriya. Ersel Zafer ORAL ug Dr. I-share ni Soner ang binulan nga COVID-19 nga Pandemikong Proseso nga Impormasyon sa Pag-analisar sa Epekto sa Epekto (*) aron maandam sa ESMER sa mga myembro ug publiko.
Ang bahin sa taho nga giandam alang sa panahon sa Marso ug Abril 2020 nga gipatik dili pa dugay. Ang TÜRKLİM Presidente M. Hakan Genç nagkomento sa taho ug sa kahimtang sa sektor. Ilabi na sa miaging 10 ka tuig, nga nagpaila nga ang Turkey nagpadako sa gidaghanon ug pagtaas sa kwalitibo nga nahitabo, batan-on nga naapektuhan sa pandemya sa Turkey nga nakakuha og atensyon aron makatigum og kusog sa mubo nga panahon sa negosyo sa pantalan. Nahimo nga mas daghan nga kadena sa suplay sa multipolar sa bag-o nga normal, suporta sa estado, mahimong mabuhi ang ilang mga bulawan nga tuig sa natad sa pantalan sa Turkey nga gigamit ang pantalan nga Young, "ang mga pantalan sa mga agianan ug mga riles sa nasud sa taliwala sa paghimo kami mga pamuhunan aron makahatag integridad sa logistik sa anggulo nga panan-awang modagan, mahimo nga mahubad ang oportunidad sa pag-uswag sa cyclical, Mahimo kitang usa ka nasud nga magdudula sa natad sa pagdumala sa pantalan. ”
Samtang ang mga partial nga pagkunhod nasinati sa mga operasyon sa pantalan, ang mga pagtaas nakita sa mga lugar ...
Ang pagtimbang-timbang sa mga resulta sa taho sa Marso ug Abril, ang TÜRKLİM Chairman Hakan Genç nag-ingon nga wala’y mahinungdanon nga kalainan sa mga pantalan kaniadtong Marso tungod sa nadugay nga pagpamalandong sa mga pag-uswag sa pamatigayon sa langyaw, apan adunay mahinungdanong pagkunhod sa gidaghanon sa mga barko nga naabot sa mga pantalan kaniadtong Abril 2020.
'Ang among pantalan adunay usa ka hinungdanon ug aktibo nga papel sa langyaw nga pamatigayon sa among nasud, ang proseso sa Covidien-19 sa responsibilidad sa suporta sa mga dedikado nga mga empleyado sa baylo nga magdala' giingon ni Young, Turkey nga langyaw nga pamatigayon, nga nagbarug sa uban pang kanal sa transportasyon o magpadayon sa mga pantalan sa punto diin gidili "Ang among mga pantalan nagpadayon nga wala makabalda sa mga lakang nga ilang gihimo batok sa COVID-19 ug labing hinungdanon, nagbutang sila usa ka panig-ingnan alang sa ubang mga sektor." Gihatagan gibug-aton sa batan-on ang kamahinungdanon sa paghatud sa hinungdanon nga mga produkto sama sa mga tambal, suplay sa medisina ug pagkaon sa mga tawo pinaagi sa mga pantalan sa kini nga panahon. Giingon ni Genç nga, "Tungod sa mga kasabutan nga gihimo sa miagi nga mga bulan ug ang bugtong logistic nga alternatibo sa mga pantalan nga nagdagan kaniadtong Marso, ang mga partial nga pagkunhod nasinati sa mga operasyon sa pantalan, ug bisan ang pagtaas sa mga lugar nakita sa mga lugar. Bisan pa, ang among mga pantalan sa cruise naapektohan tungod sa pag-undang sa turismo ug transportasyon sa pasahero. ”
'Ang Turkey, uyon sa Port of Covidien-19 Economic Impact Analysis, Covidien-19 tungod sa pagbag-o sa gidaghanon sa mga barko nga nagtawag sa miaging bulan, kung itandi ang pantalan sa Abril sa pagtimbangtimbang sa gisulti ni Young ingon: nasinati kini. Ang 80 porsyento sa mga Ro-Ro terminals, 78 porsyento sa mga terminal sa container, 50 porsyento sa mga terminal nga bulk sa basura ug 46 porsyento sa mga kinatibuk-ang mga terminal sa kargamento usab nagpaila sa pagkunhod sa numero sa mga paghunong sa barko. Ang rate sa mga pantalan, nga nagdeklarar nga pagkunhod sa daghang mga barko nga tawag sa barko kaniadtong Abril, nagpabilin nga 30 porsyento lamang. Ang porsyento sa mga pantalan nga nagpahayag nga walay pagbag-o sa gidaghanon sa mga tawag sa mga pantalan nga nagtubag sa survey nga 19 porsyento alang sa mga kinatibuk-ang mga kargamento nga barko, 41 porsyento alang sa mga bulk nga barko, 38 porsyento alang sa mga container ship ug 33 porsyento alang sa mga dry bulk cargo. ”
Sa pagpahibalo nga ang mga konsepto sama sa hilit nga kinabuhi ug ang gilay-on sa sosyal nga kadugangan nakakuha og kahinungdanon kauban ang COVID-19, gihisgutan usab ni Genç nga adunay mga pagbag-o sa pagpanarbaho sa mga kawani sa pantalan ug kalihokan nga may kalabotan sa port, ug nagpadayon: Ang mga tawo nga adunay sakit nga mga sakit kinahanglan nga mag-undang gikan sa ilang kinabuhi sa trabaho alang sa usa ka panahon, ang sobra nga mga kawani sa mga pantalan gitugutan nga mobiya sa tinuig nga pahuway hangtod sa kini nga panahon, ang mga oras nga pagtrabaho nga adunay katulin, ang partial working system kinahanglan nga magamit.
'Ang Turkey Port ni Covidien-19 Economic Impact Analysis, sa 64 porsyento sa pantalan kaniadtong Marso wala’y pagbag-o sa kawani nga puti. Sa mga termino sa mga trabahante nga bughaw, giingon nga 69 porsyento sa among mga pantalan ang subkontraksyon alang sa mga subcontractor ug 67 porsyento alang sa mga trabahante sa pantalan. Ang mga kompanya sa logistics sa dalan mao ang labing gamay nga apektado sa mga termino sa trabaho tungod sa mga kahimtang sa pagtrabaho sa mga drayber sa trak. Alang sa Abril, sumala sa pagbanabana sa mga pantalan nga gi-survey, 50 porsyento sa mga gi-survey nga mga pantalan wala nagbag-o sa rehimen sa trabaho alang sa mga puti nga kawani nga kwelyo. Sa mga termino sa asul nga kwelyo, giingon nga ang trabaho normal sa 50 porsyento sa mga partisipante nga pantalan alang sa mga trabahante sa pantalan ug sa 46 porsyento sa mga partisipante nga pantalan alang sa mga subcontractor sa mga pantalan. Giingon nga 26 porsyento sa mga pantalan nga miapil sa pagtuon nakasinati sa usa ka makatarunganon nga pagkunhod sa pagtrabaho sa mga empleyado nga puti nga kwelyo. Ang rate sa mga pantalan nga nagsulti nga ang mga mamumuo sa asul nga kwelyo nga mga trabahador sa pantalan nga miubos sa makatarunganon sa ilang mga pantalan 29 porsyento, samtang ang rate sa mga pantalan nga nagreport nga ang mga blue-collar subcontractor port nga mga trabahante nga mikunhod makatarunganon 23 porsyento. ”
* 'COVID-19 nga Pandemikong Proseso sa Pag-usisa sa Epekto sa Pang-ekonomiya' nga naglakip sa mga epekto sa pag-uswag sa COVID-19 kaniadtong Marso ug Abril. AKONG TÜRKLİMMahimo ka makaabut sa website sa.
Hibya News Agency
Mahimo nga una nga mokomentaryo