Ang Ministro sa Transportasyon ug Pang-imprastraktura nga si Adil Karaismailoğlu, nga namatikdan nga ang pagtaas sa kadagatan sa Turkey sa mga ranggo, "himuon naton ang atong nasud nga nahiusa sa global nga pantalan sa kadagatan nga pangpadala nga pantalan sa nasud. Wala’y hunong aron madugangan ang bahin sa sektor sa kadagatan sa atong nasudnon nga kita gikan sa 2,4 porsyento, padayon. " miingon.
Si Karaismailoğlu, "World Seafarers Day" sa iyang pahayag, nag-ingon nga ang bahin sa Turkey sa asul nga ekonomiya magtaas pa.
Ang Turkey sa miaging 18 ka tuig sa kadagatan nga natala nakatala katingad-an nga pag-uswag Karaismailoğlu, ang Turkish merchant nga klase sa barko sa kadagatan, gidak-on ug mga termino sa tonelada nga gitaho nga nagkalainlain ug naugmad.
Ang sektor sa mga Ministro nga Karaismailoğlu gihatagan suporta ug paningkamot sa target sa labing kadaghan nga lugar sa kadagatan sa Turkey sa ranggo sa kalibutan nga ningtaas duha ka mga lugar, ingon niya. Gisulti ni Karaismailoğlu nga sa pagsugod sa 2, ang tag-iya sa Turkey nga merchant fleet nga adunay 2003 nga gross tone ug daghan pa ang naa sa ika-1000 nga pwesto sa kalibutan nga adunay 8,9 milyon nga DWT, samtang karon naa sa ika-17 sa 29,3 milyon nga DWT.
Ang kapasidad sa Turkish maritime merchant fleet sa miaging 18 ka tuig, ang fleet sa pagpadala sa kalibutan, kung itandi sa 87 porsyento nga gipahayag ang naghatag dugang nga pagtubo nga Karaismailoğlu, "Ang Turkey ang nag-una sa ika-3 nga pwesto sa kalibutan sa luho nga yate. Ang Turkey, 2019 milyon nga GT sa industriya sa paglungkab sa barko sa 1,1 nga adunay bahin nga 8,3 porsyento sa gidaghanon sa tibuuk kalibutan. Sa kini nga sitwasyon, nag-una kini sa Europa ug ikatulo sa kalibutan. " nagsulti siya.
Mga ruta sa dagat sa pamaligya sa langyaw
Gihatag ni Karaismailoğlu ang mosunud nga kasayuran samtang nagsulti sa lugar sa pagpadala sa pamaligya sa langyaw:
Ang numero nga kantidad sa dagat sa among langyaw nga pamaligya 2003 bilyon dolyar kaniadtong 57, karon miabut kami sa 290 bilyon dolyar nga adunay pagtaas nga 222,1 porsyento. Samtang ang among transportasyon sa langyaw nga komersyo 2003 milyon 149 mil ka tonelada kaniadtong 485, ningtaas kini sa 2019 porsyento sa 137 ug niabot sa 353 milyon nga tonelada. Samtang adunay 2003 nga internasyonal nga regular nga mga linya sa Ro-Ro kaniadtong 9, kini nga ihap misaka sa 2019 sa katapusan sa 25. "
Gipunting ni Karaismailoğlu nga ang mga export sa tugboat gibanabana nga 100-150 milyon dolyar matag tuig ug ang mga export nga tugboat naglangkob sa hapit 15-20 porsyento sa tinuig nga pag-export sa industriya sa barko ug yate.
Ang seaman sa Turkey usa ka hinungdanon nga tinubdan nga nagpaila nga ang Ministro nga Karaismailoğlu alang sa kalibutan aron matudloan, maghatag pagbansay sa internasyonal nga mga sumbanan sa nasud ug ang Ministri nga accredited nga 103 nga institusyong pang-edukasyon naa mahimutang, andam na nga mag-alagad sa mga barko sa kadagatan sa kalibutan 133 nga libo nga 721 nga aktibo nga mga barko nga ang tawo nga naapil gikataho.
Gitataw ni Karaismailoğlu nga ang ihap sa mga shipyards misaka gikan sa 2003 kaniadtong 37 ngadto sa 83, ug giingon nga ang tinuig nga kapasidad sa produksyon sa mga shipyards miabot sa 550 milyon nga DWT nga adunay pagtaas nga 724 porsyento gikan sa 4,54 mil nga DWT sa parehas nga panahon.
"8 bilyong TL nga kantidad sa suporta sa SCT ang gihatag sa atong kadagatan."
Ang pagtandog sa mga pag-uswag bahin sa mga pantalan sa Turko, giingon sa Karaismailoğlu nga ang pag-export sa mga barko ug mga sakyanan sa tubig nadugangan mga 2003 ka beses sa 2019-2 nga panahon, gikan sa 450 milyon nga dolyar sa 1,2 bilyon dolyar.
Si Karaismailoğlu, nagsulti nga 200 mil ka mga tawo ang nagtrabaho sa industriya sa kadagatan, nga giingon sa Turkey:
Sa aton nga pungsod, nga napalibutan sang kadagatan sa tatlo ka bahin, ginadako naton ang aton pormal kag dili pormal nga ikasarang sa edukasyon sa pagpataas sang ihibalo sa dagat. Gibanabana nga 2 ka libo nga mga estudyante ang nakadawat edukasyon sa kini nga natad. 16 ka tuig ang miagi, ang among mga kargamento ug mga barkong de pasaheroan nga naglihok sa linya sa cabotage, ang among komersyal o gitapos ug gikuha gikan sa serbisyo nga gigamit nila ang among mga bangka pangisda, gasto sa excise fuel. Sukad niadto, 8 bilyon nga TL ang kantidad sa suporta sa SCT nga gihatag sa among negosyo sa kadagatan. "
Turkish Straits Vessel Traffic Services System
Giingon sa Karaismailoğlu nga ang mga buhat alang sa pagbag-o ug nasyonalidad sa Turkish Straits Vessel Traffic Services System gisugdan, ug nahuman na ang nasyunal nga buhat sa software ug ang sistema nagsugod nga gisulayan ug gidawat.
Gisulti ni Karaismailoğlu nga sa katapusan sa kini nga tuig, ang sistema mahuman ug ang tibuuk nga inprastraktura mahimong nasyonalidad ug masiguro ang teknolohikal nga independensya, "Kini nga lokal ug nasyonal nga software magamit usab alang sa proyekto sa Eastern Mediterranean Ship Traffic Services Project, nga mag-uban usab sa TRNC ug sa Silangang Mediteraneo, diin gihatagan hinungdanon nga hinungdan sa among estado pagkahuman sa mga Straits sa Turkey. miingon.
Gipahayag nga ang National Maritime Safety and Emergency Response Center gisugdan ang operasyon niini kaniadtong miaging tuig, giingon ni Karaismailoğlu nga 154 sa mga nalunod, medyo nalubog, wala’y biyaan ug gibiyaan nga mga barko nga hinungdan sa pagkaguba sa kalikopan ug panan-aw, ug ang mga buhat aron makuha ang 104 sa kanila nagpadayon.
"Gaminusan namon ang burukrasya sa pagpadala"
Naghatag usab si Karaismailoğlu kasayuran bahin sa Port Single Window System, nga gihimo pinaagi sa pagkonsiderar sa mga internasyonal nga mga sumbanan ug paggamit sa mga domestic ug nasudnon nga pasilidad aron mapadali ang pamaligya sa mga pantalan ug maminusan ang burukrasya. Gipahayag ni Ministro Karaismailoğlu nga ang mga operasyon sa transportasyon sa mga pasahero sa linya sa cabotage mahimong ipatuman nga wala’y papel sa elektronik nga sistema.
Ang paghatag gibug-aton nga ang mga lungsuranon ug ang sektor sa maritime nakatuon sa mga kalihokan sa digitalisasyon aron mapadali ang ilang trabaho, giingon ni Karaismailoğlu nga katuyoan nila nga mahatagan ang tanan nga mga serbisyo, lakip ang mga aplikasyon sa dokumento ug mga kahikayan sa dokumento, pinaagi sa e-government.
Ang Karaismailoğlu sa mga kalihokan sa gawas sa lana, natural gas ug mineral nga pagsuhid sa kalihokan nga gipahayag nga nakakuha kadasig sa mga ning-agi nga katuigan, giingon nga ang kahinungdanon sa heyograpiya diin ang Turkey naa sa bag-ong panahon modaghan pa.
"Atong ipadayon ang kahilwasan sa kinabuhi ug kabtangan sa atong kadagatan sa usa ka taas nga lebel"
Sa sunod nga yugto, ang "tulo nga dagat nga Big Three Port" nga proyekto, Izmir-Çandarlı, Zonguldak-Filyos ug Mersin Tasucu container Black Sea pantalan sa pagpatuman ug gitino sa Mediteranyo nga gibira ang mga puntong hub sa pinggan nga Turkey Karaismailoğlu, ingon niya:
Samtang nagpalambo ang turismo sa dagat, ipadayon namon ang kahilwasan sa kinabuhi ug kabtangan sa atong kadagatan sa taas nga lebel. Himoon namon ang among nasud nga usa ka transit port nga nasud nga nahiusa sa global nga maritime transport. Taasan namon ang maritime rate sa kita sa nasyonal. Ayaw paghunong aron madugangan ang bahin sa sektor sa kadagatan sa atong nasudnon nga kita ngadto sa labaw sa 2,4%, padayon. Gipahalipay nako ang Adlaw sa Mga Seafarers 'Seafarers' Day ug giingon nga 'vira bismillah' alang sa bag-ong termino. Pahiluma ang imong ulo. "
Mahimo nga una nga mokomentaryo