Niadtong Mayo, adunay pagdugang sa kadaghan sa transportasyon ug ang gidaghanon sa mga tawo sa mga kadalanan; 23,8 porsyento sa populasyon ang migawas sa dalan. Ang gidaghanon sa mga biyahe sa transportasyon sa publiko nga 67,8 porsyento; Ang mga pasahero sa edad nga 60 nakakita sa pagtaas sa 78 porsyento. Bisan kung ang pagbalhin sa taliwala sa duha nga mga bahin nagdugang sa 37,4 porsyento, ang Covid-19 nagpabilin sa wala pa kaniadto. Biyernes, Mayo 29 ang adlaw kung diin nahitabo ang labing kataas nga kwelyo. Samtang ang gidaghanon sa mga salakyanan sa mga nag-unang mga arterya mikunhod sa lebel sa Abril sa katapusan sa Mayo, ang average nga adlaw-adlaw nga gikusgon sa mga awto mikunhod sa 6 porsyento.
Ang Istanbul Metropolitan Municipal Statistics Office nagsusi sa mga pag-uswag sa transportasyon sa Istanbul kaniadtong Mayo 2020 Istanbul Transportation Bulletin. Sa kini nga pagpagawas sa press, ang Covidien-19 nga una nga kaso nakit-an sa wala pa ug pagkahuman sa Marso 11 hangtod Abril ug Mayo gitandi sa Turkey.
23,8 porsyento sa populasyon ang nangadto sa kadalanan sa Istanbul
Sa katapusang semana sa Marso, samtang ang 16,1 nga porsyento sa populasyon ang nanglakaw sa mga kadalanan sa Istanbul, kini nga rate misaka sa 30,4 porsyento sa katapusan nga semana sa Abril ngadto sa 20,1 porsyento ug sa 23,8 porsyento sa Mayo Taliwala sa Hunyo 1-5, 34,4 sa mga residente sa Istanbul ang nanaog sa mga kadalanan.
Ang gidaghanon sa mga biyahe sa transportasyon sa publiko nadugangan sa 67,8 porsyento sa katapusan sa Mayo
Ang ihap sa mga tiggamit sa matalinong tiket, nga nag-aberids og 4 milyon 8 libo 1 taliwala sa 289-244 Mayo, mikunhod sa 25 porsyento tali sa 29-2,5 Mayo ug nahimong 1 milyon 256 347. Sa ika-29 sa Mayo, ang gidaghanon sa mga biyahe miuswag sa 67,8 porsyento sa 2 milyon nga 168 ka libo nga 866. Ang pagtaas sa rate sa mga pasahero nga sobra sa 60 ang 78 porsyento.
Mobilisasyon sa awto tali sa 15.00 hangtod 18.00
Sa mga adlaw nga ang curfew dili gidili, ang labing kakulba nga mga oras sa kasagaran sa 17.00, samtang sa mga adlaw nga ang pagdili gipadapat, ang kasaba sa 18.00.
Ang agianan sa mga sakyanan tali sa duha nga mga kilid nagdugang sa 37,4 porsyento kung itandi sa Abril.
Sa mga adlaw sa semana ug sa mga adlaw nga wala’y curfew, ang ihap sa mga awto nga naghimo og usa ka kwelyo sa bulan sa Abril 238 libo 875 matag adlaw, samtang 328 libo 220 sa Mayo.
Ang labi nga pagtabok nahinabo kaniadtong Biyernes, Mayo 29
Ang labing kakibot nga pagbalhin sa Mayo nahitabo sa semana sa Mayo 11-17; ang labing kakibot nga adlaw sa ika-29 sa Mayo. 49,5 porsyento sa mga kwelyo sa crossar gikan sa Hulyo 15 Martir, 38,2 porsyento gikan sa FSM, 6,4 porsyento gikan sa mga tulay sa YSS; 6 porsyento niini pinaagi sa Eurasia Tunnel.
Parehas ang gidaghanon sa mga awto sa mga nag-unang mga ruta kaniadtong Abril ug Mayo
Kung ang mga pagbalhin sa salakyanan sa mga nag-unang mga arterya gisusi, ang kasagaran nga gidaghanon sa mga oras nga oras nga agianan tali sa Mayo 11-15 nga mikunhod sa 37,1 porsyento kung itandi sa Abril, apan nahulog sa lebel sa Abril sa taliwala sa Mayo 25-29.
Ang index sa density sa trapiko 13 sa Mayo
Niadtong Mayo, ang index density sa trapiko mikunhod sa 19 porsyento kung itandi sa index sa density sa trapiko sa wala pa Covid-58, ug gisukat ingon nga 13 sa kasagaran. Ang indeks, nga 30 sa Pebrero, 21 sa Marso (19 sa wala pa Covid-31 ug 19 pagkahuman sa Covid-16), nahimo nga 10 sa Abril ug 13 sa Mayo, tungod sa mga curfews sa Abril.
Ang index sa traffic density nahimong 18.00 sa 43
Ang indeks nga kantidad, nga gisukat sa 18.00 sa labing kataas nga kusog, mao ang 19 sa wala pa Covid-66, samtang gisukod kini ingon usa ka average nga 43 sa Mayo.
Ang average nga tulin sa mga awto mikunhod sa 6 porsyento
Ang kasarangang gikusgon sa mga salakyanan mikunhod sa 3 porsyento sa buntag, udto ug oras sa rurok sa oras sa main network nga kalsada, nga 110 6 kilometros ang gitas-on, diin gipahigayon ang mga pagtuon. Ang usa ka tinulo nga 0,4 porsyento nga nakita sa kasagaran nga mga adlaw sa semana.
Average nga katulin sa network sa kalsada, nga nadugangan uban ang mga pangilin, nahulog sa pagsugod sa proseso sa pag-normalize sa Mayo. Bisan pa, ang mga kantidad sa tulin sa gihapon labaw sa aberids kaniadtong Marso
Ang sagad nga matag semana nga tulin nga tulin nga pagtaas, nga nakita nga 54 km / h sa pagsugod sa Marso, gibanabana ingon 67 km / h sa mga adlaw nga semana nga walay curfew sa Mayo. Ingon usab, ang kasagarang katulin sa mga adlaw sa semana sa gabii nagdugang gikan sa 46 km / h hangtod sa 55 km / h.
Ang oras nga gigamit sa trapiko sa mga adlaw sa semana miuswag sa 15 porsyento
Gikan sa sinugdanan sa Marso (tali sa Bayrampaşa ug Kozyatağı), ang kasagarang oras sa Fatih Sultan Mehmet Bridge sa oras sa rurok sa adlaw nga semana gikan sa 72 minuto hangtod 28 minuto, ug sa 15 Hulyo Bridge (Halıcıoğlu - Kadıköy) nahulog gikan sa usa ka average nga 62 minuto sa 30 minuto. Sa kinatibuk-an, ang kasagaran nga adlaw-adlaw nga oras sa trapiko sa miaging semana sa mga ruta nga gisusi gipauswag sa 15 porsyento kung itandi sa pagsugod sa Marso kumpara sa pagsugod sa Marso.
Sa Bulletin, nga giandam gamit ang datos sa Public Transportation Services Directorate, BELBİM ug İBB Transportation Management Center, ang tulin ug gidugayon nga mga pagtuon gihimo pinaagi sa paggamit sa mga sensor sa mga nag-unang mga ruta.
Mahimo ka makaabut sa Istanbul Transport Bulletin sa Hunyo 2020 sa statistics.istanbul.
Mahimo nga una nga mokomentaryo