Dili nako makalimtan ang katalagman sa Carrom nga akong nasinati sa akong Izmir Blue Train Service, ug nakabaton gihapon ako sa kana nga kahadlok samtang gihunahuna ko kini. Panalanginan kita sa Dios gikan sa tanan nga mga klase sa mga aksidente, paglaum ko.
Sa akong hunahuna kini ang sinugdanan sa 1985, pipila ka bulan gikan nga nagsugod siya sa pagtrabaho ingon nga usa ka responsableng Machinist pinaagi sa pagkuha sa outline nga mekaniko nga sertipiko, nagpaingon kami sa Izmir sa hapit 00:30 nga adunay 24000 nga lokomotibo sa DE. Ang Kütahya Garda Chief Machinist Ang ulahi nga İsmail Usta miuban usab kanamo. Sa istasyon sa Köprüören, kami adunay usa ka tren sa pagbalhin (Tigum) ug gipadala kami sa sunod nga Güzelyurt Station pinaagi sa pagkuha usa ka modelo (Tigbalhin sa Tigum) tungod kay ang freight tren makahilo.
Miabut kami sa 5-6 km gikan sa istasyon sa Köprüören ug nakaabut sa taas nga gikusgon nga 2-3 km. Siya mianhi sa amon pinaagi sa paghimo sa usa ka Projector nga pagbaha sa kurbada (bend). Nakuha ko kaagad ang serial braso ug gigakos ang Mawski pinaagi sa pagbukas sa back marquise (Gabinete sa Machinist), pagsinggit nga "AKO MAAYO MAAYONG CARAMBOL," nagtan-aw ako sa hinay nga tren sa tren ug kung ang umaabot nga suga nga naabot samtang nagtan-aw sa patag nga lugar.
Kung gibati nako nga hinay ang among tren ug nakakita ako sa usa ka patag nga lugar, molukso ako dayon. Ang batuta sa mekaniko nga si Ismail nga agalon gibitad ako balik pinaagi sa paggunit sa duha ka pulso nga nagsulti nga "STOP JUMPING AY WALA TRAIN", samantala, mihunong usab ang among tren. Ang İsmail Usta gipalingkod ko sa sopa, apan nakurat kami sa kahadlok, nagkurog ang akong mga tiil. Ang Punoan sa Tren miabot sa among kiliran ug miingon, "GILALIMA ANG GIASA, MAS MASAKIT NGA WALA, KAAYO NIMU DUMAN SA MGA SERYOSONG MGA BUTANG". Nabudlayan ako mag-istoryahan, apan gipasabut sa mubo nga İsmail master ang kahimtang sa Train Chief. Salamat sa Punoan sa Tren, gihatagan niya kami og tubig ug gitugutan kami nga makapakalma. Naghunahuna kami nga maghimo kami usa ka carrom pinaagi sa pagdahum nga ang kargamento sa tren nga among mahimamat moabut. Nahibal-an nga ang kurpta mao ang traktor nga gikan sa dalan sa balangay nga susama sa Railway. Dili kami mahadlok ug mahulog sa kini nga sitwasyon kung mianhi siya nga wala magbuhat sa magbabaligya.
Samtang si İsmail Usta nanumpa sa Tractor. Sa hapit na nako ipadayon ang among panaw pinaagi sa gamay nga pag-abut sa among kaugalingon, nahibal-an nako nga wala’y katabang nga mekaniko ug gipangutana ko siya, "Asa si Ayhan?" Kini ingon nga sa giingon ko nga "ako adunay daghang carom", siya nakaikyas sa likod nga silid. Kung among gitan-aw ang suga sa kompyuter sa sofaj, gisulayan ni Ayhan nga mapanalipdan ang iyang ulo gamit ang iyang mga kamot, ug milingkod siya sa atubangan sa iyang aparador sa papel. Nitan-aw pa siya kanamo nga dili makalahutay sa pagkabugnaw. Giyugmaw ko ang iyang kaugalingon, "Ayhan, Ayhan", apan nagtutok pa siya kanamo sa mga mata nga wala’y dala, wala’y tunog. Sa diha nga si İsmail Usta usa ka eksperyensiyado, tigulang na nga tawo, nagbubo siya og tubig sa nawong ni Ayhan ug gisumbak siya, nagsugod kami sa pagpadayon sa among lakaw.
Si İsmail Usta misulay sa pagkuha ni Ayhan aron makigsulti kaniya. Ingon nga wala kami us aka maayong kahimtang sa matahum nga istasyon sa dormitory, mihunong kami sa gunting pinauyon sa mga panudlo. "Naulahi ka, ang akong mga tiil nagyelo samtang naghulat, dili," miingon ang higala nga Makasci. Dili kami makasulti sa hitabo, siyempre, gipasa kami sa wala gisulti. Nakit-an namon ang usa ka makatarunganon nga Pangatarungan pinasubay sa Navigation Expedition Interval ug giimprinta kini sa Föydömarş (Model sa Tren sa Tren). Samtang, nawala ang among igsoon nga si Ayhan sa ulahi sa usa ka aksidente sa trapiko. Nahinumdom ko sa lugar uban sa langit.
Sa among kinabuhi sa riles, adunay daghang makapasubo nga mga panghitabo, tinuod nga mga caromar o aksidente gikan pa sa sinugdanan sa mga kawani sa Tren, dili kini makalimtan. Isip mga riles sa tren, kami adunay mga higala nga nasamdan, nasamdan ug gipartir sa ingon nga mga insidente.Nahinumdoman ko ang tanan namon nga Martyrs sa Railway, ug nanghinaut ang among mga higala nga nagtrabaho nga luwas ug dili makadaot nga pagbiyahe.
Yusuf SÜNBÜL Nagretiro sa Machinist
Ang mga Machinist, mga hepe sa tren, conductor.Ang makapaikag nga mga panumduman sa mga aktibo nga kawani, sama sa mga technician sa vagon, kinahanglan isulat ug i-book. Ang imong katungdanan ingon bulahan ug hinungdan sama sa usa ka magbalantay o usa ka siruhano nga naa sa katungdanan nga limitado.