Ang Turkey Wagon Industry Corporation (TÜVASAŞ) nga gihimo sa National Electric Train Factory Test Kit Ceremony, ang kompanya nga Sakarya, gipahigayon sa pabrika sa Adapazari. Ang lokal nga rate sa mga prototype set 60 porsyento.Kon ang nasyonal nga mga de-koryenteng tren sa pagsugod magsugod sa produksyon sa masa, himuon kini nga adunay 80 porsyento nga lokalidad.
Kaniadtong 2013, ang National Train Project, nga gipaila sa Minister of Transport, Maritime Affairs and Communications, Binali Yıldırım, nakaabut sa yugto sa pagsulay sa pabrika.
Sa National Electric Train Project, nga gipangulohan ni TÜVASAŞ, daghang mga kompanya nga myembro sa Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS) ang nagpaposible sa localization ug nasyonalisasyon sa mga kritikal nga sangkap.
Pagkasunod sa usa ka mabug-at nga proseso sa disenyo ug paghimo, ang mga pagsulay sa pabrika sa mga set sa tren nga gihimo nga adunay 60 porsyento sa mga lokal ang nagsugod. Minister sa Transport ug Infrastruktura Adil Karaismailoğlu, Minister sa Industriya ug Teknolohiya Mustafa Varank, Chairman sa LÜVASAŞ, ang seremonya. Gipunting ni Dr. İlhan Kocaarslan, TCDD General Manager ug ARUS Chairman Ali İhsan Uygun, OSTİM Chairman sa Board Orhan Aydın, ARUS Coordinator Dr. Si İlhami Pektaş ug daghang mga bisita ang mitambong.
Target sa kalibutan nga brand
TÜVASAŞ Chairman sa Lupon sa mga Direktor Gipunting ni Dr. Gipasiugda ni İlhan Kocaarslan nga gipamatud-an sa TŞVASAŞ nga pinaagi sa paghimo sa set sa National Electric Train, mahimo kini magdesinyo ug maghimo sa tanan nga matang sa mga sakyanan sa riles nga nagdala mga pasahero sa sektor.
Giingon ni Kocaarslan nga ang katulin sa karon nga proyekto mao ang 160 km / h ug nga ang laraw sa mga tren, nga mahimong tulin nga hangtod sa 225 km matag oras, nahuman na, ug nga kini nga tren mag-agi sa mga track sa 2021.
Gipasiugda nga ingon TÜVASAŞ, gibuksan nila ang lungag sa mga paril sa syudad nga adunay mga tagasuporta sa domestic ug nasyonal, si İlhan Kocaarslan miingon nga sila mahimong usa ka daghang tatak sa pangkalibutang merkado.
Si Kocaarslan, kinsa naghatag sa teknikal nga kasayuran bahin sa mga set sa tren, miingon: "Ang among nasudnon nga tren gi-inspeksyon ug napamatud-an uyon sa mga sukdanan sa European Union nga adunay disenyo, paghimo, mga pagsulay sa dalan ug hangtod sa katapusan. Ang among mga sakyanan mao ang lawas sa aluminyo. Ang katulin sa operasyon sa among mga set sa tren mao ang 160 km. kini nga mga set; mahimo naton kini i-configure ingon triple, quad, lima, unom nga mga himan. Dugang pa, mahimo naton pagsamahin ang duha ka hugna nga 5 + 5 sumala sa lugar nga gigamit.
Ang 5-vehicle train set adunay kapasidad nga 324 ka mga pasahero. Duha niini alang sa mga adunay kapansanan nga pasahero. Ang pagkonsumo sa enerhiya sa among gitakda nga tren mao ang 6 KW / oras matag km. Kini naggamit 20 porsyento nga dili kaayo kusog kaysa parehas nga mga set sa tren. Panguna nga luwas ang peligro sa cruise, ug ang katagbawan ug katagbawan sa mga pasahero naa sa taas nga lebel. Ang among mga awto adunay hingpit nga awtomatikong mga sistema sa air conditioning, mga sistema sa impormasyon sa pasahero, pag-access sa internet. ” miingon.
Ang positibo nga diskriminasyon himuon para sa domestic nga produksiyon
Gitudlo ang mga kontribusyon sa domestic ug nasyonal nga industriya sa proyekto, nagkanayon si İlhan Kocaarslan, "Ingon TÜVASAŞ, ang positibo nga diskriminasyon gihimo alang pabor sa among mga kompaniya sa domestic sa pagsuplay sa mga sangkap nga gigamit sa atong nasyonal nga proyekto sa tren sa nasud. Ang pag-localize sa mga produkto giawhag pinaagi sa paghatag usa ka lokal nga kontribusyon gikan sa mga langyaw nga nasud. ” miingon.
Sa niining paagiha, gipahayag ni Kocaarslan nga ang rate sa lokalidad ug nasyonalidad sa mga sakyanan nga prototype 60 porsyento, ug kini nga ratio mahimong 80 porsyento sa mga salakyanang pang-masa.
Gitan-aw ang pagtagad sa papel sa ASELSAN sa proseso sa pag-localize, giingon ni İlhan Kocaarslan ang bahin sa lokal nga mga supplier lakip na ang mga miyembro sa ARUS: "Sa pagpanguna sa TÜVASAŞ, dili magduha-duha nga ibutang ang iyang kamot sa ilalum sa bato; Daghang mga lokal ug nasyonal nga kompanya sama sa Dirinler, Ilgaz, Yazkar, Alnal, Özbir, Yavuzlar, Dimsa, Canray, Alpin, Hüroğlu, Grammar, Öztiryaki, Baykal, Railtur nagtrabaho kauban, busa ang pag-localize sa daghang mga sangkap nga nasyunalidad. Gusto nako nga pasalamatan silang tanan nga magkalain. ”
Kooperasyon alang sa nasudnon nga produksiyon
Ang TCDD General Manager ug ARUS Chairman Ali İhsan Uygun gihatagan og gibug-aton nga ang mga nasyonal nga tren sa tren gipatungha gamit ang domestic ug nasyonal nga kahinguhaan.
Nahimutang ang Turkey sa mga nasud nga nagpahayag sa mga sumbanan sa riles sa geograpiya ang nagtino kung diin angay, "usa ka gatos nga porsyento nga suporta sa nasudnon nga produksiyon, publiko, unibersidad, gilakip namon ang kahinungdanon sa kooperasyon sa industriya." miingon.
80 porsyento nga localization posible
Ang Ministro sa Industriya ug Teknolohiya nga si Mustafa Varank, ang nasyonal nga tren sa elektrisidad, nagsulti nga kini usa ka timaan sa distansya diin ang teknolohiya naglihok padulong sa nasudnong karne sa Turkey.
Ang pagpahayag sa iyang katagbawan sa mga rate sa balay, si Varank miingon, "Usa ka talagsaong synergy ang nakab-ot sa mga supplier. Ang katapusan nga produkto, siyempre, apan sa kini nga produkto bililhon nga ekosistema ug pagpalambo sa mga kapabilidad sa produksiyon nga nidaog ang Turkey tingali sa usa ka kahimtang nga labi ka bililhon kaysa sa katapusan nga produkto. Mahimo kita makaagi sa pipila nga mga panig-ingnan nga konkreto.
Ang sistema sa traksyon, sistema sa pagkontrol ug sistema sa pag-monitor, nga mahimo naton tawagan ingon nga utok sa tren, natuman kauban ang ASELSAN. Busa, sa una nga higayon, gihimo kini sa among indigay sa industriya nga adunay kritikal nga subsystem, hardware, software ug algorithm sa sulod. Kapin sa 30 nga mga sangkap, gikan sa mga sistema sa air conditioning hangtod sa mga badlunganan nga mga frame, interior trim ug mga sistema sa suga hangtod sa mga vacuum toilet system, gihatagan sa among mga kompaniya sa balay. Niining paagiha, 60 porsyento sa protatipo ang nakit-an. Naglaum ko nga posible nga madugangan ang kini nga rate sa 80 porsyento nga adunay produksyon sa masa. ” miingon.
Ang mga lungsod ug publiko nga institusyon kinahanglan magbutang sa ilang mga kamot ilalom sa bato
Gipasabut ang potensyal sa sektor sa mga sistema sa riles, si Minister Varank miingon: "Mogasto kami og 10 bilyon nga Euros sa mga sistema sa riles sa sunod nga 15 ka tuig. Kini usa ka hinungdanon nga sukdanan sa mga termino sa numero nga epekto. Busa, adunay usa ka panahon sa among atubangan nga dili kinahanglan mawala aron mapalambo ang sektor sa mga sistema sa riles ug busa, naghatag kanato ng daghang mga responsibilidad. Kinahanglan naton pahimuslan kini. Ang mga konkretong lakang nga atong himuon sa kini nga lugar direkta nga makaapekto sa atong mga katuyoan sa industriyalisasyon ug paglihok sa nasud nga teknolohiya. Ang mga munisipalidad, pampublikong institusyon ug koordinasyon sa pribadong sektor aron mahimo ang kalihokan nga usa ka global nga magdudula sa sistema sa tren sa Turkey kinahanglan nga ibutang ang ilang mga kamot sa ilalum sa bato. Dinhi, ang matag usa kanato adunay mga katungdanan. ” nakahimo sa pagtimbang-timbang.
Dili kinahanglan nga maghatag mga sakyanan gikan sa gawas sa nasud
Ang Ministro sa Transport ug Imprastraktura nga si Adil Karaismailoğlu, sa pagpanguna ni Presidente Recep Tayyip Erdoğan, naghimo’g maayong lakang sa pag-uswag sa industriya sa domestic ug nasyonal nga riles, sama sa matag natad, ug ang domestic ug nasyonal nga tren sa kuryente, nga gidala nila sa yugto sa pagsulay sa pabrika pinaagi sa pagkompleto sa proseso sa disenyo ug produksyon, ang labing kaayo nga pamatuod niini. Gisulti niya kana. Si Karaismailoğlu nagsulti, "Pagkahuman sa mga pagsulay sa pabrika sa among mga set sa tren, mopadayon usab kami mga pagsulay sa dalan. Kini naa sa riles sa katapusan sa tuig ug kung itugot sa Diyos, magsugod kami sa transportasyon sa mga pasahero sa mubo nga panahon. " naghatag kasayuran.
Ang teknolohiya sa transportasyon sa Turkey nga gi-eksport sa pagsulti mahimong lig-on nga mga Ministro nga Karaismailoğlu sa kini nga paglihok, naghatag sa mosunod nga kasayuran: "matag oras hangtod 160 kph sa gipasiugdahan pagkahuman sa pagkumpleto sa proyekto sa laraw nga proyekto nga 225-kilometros nga gihan-ay nga proyekto sa tren ma-download sa riles sa 2021."
Ang nasud dili na makahimo sa paghimo niini nga matulin ug tulin nga tren, sa umaabot, nga nagpaila nga ang mga salakyanan sa gawas sa nasud kinahanglan nga maghatag Karaismailoğlu, "Ang una nga lokal ug nasyonal nga nagahatag kuryente nga tren nagtakda sa among nasud nga kini nga trabaho sa kinabuhi sa pamilyang TÜVASAŞ nga adunay pagdagayday sa mga biyahero kinasingkasing nga nangumusta, Gihangyo ko nga magpadayon ang maayong sangputanan. Gusto nakong pasalamatan ang tanan, gikan sa labing ubus nga ang-ang hangtod sa labing kataas nga ang-ang, gikan sa trabahante hangtod sa inhenyero, nga nagtrabaho niining maayo nga proyekto. Gusto kong pasalamatan ang Presidente sa Republika, nga nagtrabaho nga walay katapusan sa 18 ka tuig, sa pagpanguna ug pagdasig kanamo. Ingon ang Ministry of Transport and Infrastructure, nagpadayon kami sa unahan pinaagi sa pag-focus sa mga katuyoan nga ilang gipakita ug karon gidala namon ang atong nasud sa umaabot nga adunay sigurado nga mga lakang. miingon.
tinubdan: ang Ostimgazete
Mahimo nga una nga mokomentaryo