Tumong sa Izmir Metropolitan Municipality nga gamiton ang bisikleta ingon usa ka 'transportasyon sa transportasyon' sa İzmir sama sa daghang mga lungsod sa kalibutan. Izmir Bisikleta ug Pedestrian Action Plan nga giandam sa kini nga direksyon gipaila sa publiko. Ang plano, nga maghatag sa İzmir usa ka lainlaing profile, naglantaw sa "luwas nga transportasyon sa bisan diin pinaagi sa bisikleta" sulod sa pipila ka tuig.
Ang Izmir Main Transportation Plan (UPI 2030), nga adunay target nga projection sa 2030, kansang trabaho nahuman sa Izmir Metropolitan Munisipalidad, nakakita sa usa ka hinungdanon nga pagtaas sa mga ruta sa transportasyon sa bisikleta ug pedestrian. Ang Izmir Bicycle ug Pedestrian Action Plan, giandam niini nga konteksto, Tunç SoyerGipaila kini sa Historical Coal Gas Factory Cultural Center sa Alsancak uban sa partisipasyon sa . Si Soyer nag-ingon nga ang mga solusyon nga nakatuon sa awto nagmugna usa ka bug-at nga karga sa trapiko, labi na sa mga sentro sa lungsod. Gipasiugda nga tungod sa walay panimuot ug dili siyentipikanhong paggamit sa mga kahinguhaan, adunay dili mausab nga mga kalaglagan, polusyon sa kalikopan, kusog ug pagkawala sa kinabuhi sa natural nga palibot, namatikdan ni Soyer nga sila nagtrabaho aron mapaayo ang imprastraktura sa transportasyon sa mga pedestrian ug bisikleta aron maminusan ang trapiko sa awto sa motor. sa siyudad. Si Presidente Soyer miingon, “Usa niini nga mga proyekto mao ang Izmir Bicycle and Pedestrian Action Plan… Kung ang gikinahanglan nga imprastraktura matukod; Ang bisikleta, nga makadaginot sa enerhiya, mubu sa gasto, dili makadaot sa kinaiyahan ug sa kalikopan, ug dili makamugna og karga sa trapiko, usa ka gamit kaayo nga paagi sa transportasyon.
Awhaga ang pagbisikleta
Sa pagsulti nga ang paggamit sa mga indibidwal nga mga sakyanan nadugangan tungod sa epidemya sa coronavirus ug adunay kakulangon sa tingtugnaw sa trapiko bisan kung sa ting-init, gipahayag ni Soyer nga ang ilang katuyoan mao ang pagdumala niini nga kusog sa transportasyon sa bisikleta. Si Soyer miingon, "Alang sa kini nga katuyoan, nag-andam usab kami sa lainlaing mga insentibo nga buhat sama sa libre nga pagbiyahe sa mga pasahero sa mga bisikleta ug lainlaing diskwento gikan sa People’s Grocery Store. Ang among nag-unang katuyoan mao ang pagdala sa paggamit sa mga bisikleta sa Izmir nga labi pa sa alang sa mga katuyoan sa hobby o sports. Gusto namon nga ipakaylap ang bisikleta ingon usa ka epektibo nga paagi sa transportasyon nga gisagol sa publiko nga transportasyon sama sa mga naugmad nga mga lungsod. ”
Pagbalhin bisan diin pinaagi sa target nga bike
Subay sa plano, gitumong aron madugangan ang rate sa "paggamit sa bisikleta sa transportasyon" nga sa gihapon 0.5 porsyento. Sulod sa sakup sa 'emergency action plan' nga gitakda alang sa panahon sa pandemya, ang 40-kilometrong siklo nga dalan sa network makumpleto sa una nga lugar. Sa plano nga aksyon, giandam ang 58-kilometros nga pasiuna nga mga proyekto sa bisikleta, ug ang yugto sa pagpatuman naabot. Ang mga proyekto sa aplikasyon sa mga bag-ong agianan sa bisikleta mogawas pagkahuman gihimo ang mga tenders. Sa pagkompleto sa mga bag-ong kalsada, ang network sa dalan sa bisikleta sa syudad nga karon 67 kilometros ang gitas-on, moabot 274 kilometros sa mubo nga termino. Kini nga mga prayoridad; Karşıyaka, BayraklıIkonektar ang mga sulud nga bahin sa mga distrito sa Bornova ug Konak sa naglungtad nga mga agianan sa bisikleta sa baybayon. Bayraklısa Ankara, Manas Boulevard, Sakarya Street; Karşıyakasa Girne Boulevard, Atatürk Boulevard; Sa Konak, ang pag-access sa agianan sa bisikleta igahatag sa mga nag-unang mga wasay sama sa Fevzipaşa Boulevard, Gazi Boulevard ug Poet Eşref Boulevard. Sa pagpatuman sa mga plano sa medium ug long term, ang mga agianan sa bisikleta sa İzmir moabot sa tibuuk nga 787 kilometros.
Una sa tanan, ang mga kios sa pag-ayo sa bisikleta ibutang sa 35 puntos sa ruta sa Eurovelo tabok sa lungsod, sunod sa Grand kios. Ang mga baso sa bisikleta ibutang sa mga naagian nga mga dalan sa bisikleta alang sa paghupay sa mga siklista, ug mga bisikleta nga ibutang sa mga parking area.
Ang simbolo makadugang usab nga istruktura
Ang İzmir Bisikleta ug Plano sa Paglihok sa Pedestrian maghatag usab sa syudad og usa ka simbolikong istraktura. BayraklıAng usa ka "tulay sa bisikleta" pagatukuron aron magkonektar sa distrito sa Izmir Courthouse ug sa Meles Recreation Area. Gawas pa sa doble nga agianan sa bisikleta nga agianan sa taytayan, adunay mga agianan sa mga pedestrian ug terrace sa pagtan-aw.
Sulod sa sukod sa plano; kalma nga dalan ug gipaambit nga mga sugyot sa proyekto sa kalsada, usa ka gabay sa disenyo sa mga ruta sa bisikleta nga piho sa Izmir, mga kalihokan alang sa pag-awhag sa paggamit sa bisikleta, mga palisiya aron masiguro ang pagsakup sa transportasyon ug bisikleta, imprastraktura sa syudad ug pag-ayos sa yunit alang sa mga naggamit sa bisikleta, pagdugang nga mga estasyon sa bisikleta ug hatagan sa transportasyon sa publiko Gihimo usab ang trabaho aron makamugna ang luwas nga mga parkinganan.
Ang unang lungsod nga ningapil sa EuroVelo gikan sa Turkey
Ang Izmir Metropolitan Munisipyo, nga naghimo mga hinungdanon nga lakang alang sa pag-uswag sa turismo sa bisikleta, gilakip sa European Bicycle Route Network (EuroVelo) kaniadtong Nobyembre 2019. Sa ingon, ang Izmir, nga gitambongan mga 7 bilyon nga euro matag tuig nga adunay gidak-on sa ekonomiya nga EuroVelo gikan sa Turkey ang nahimong unang lungsod. Gitagna nga ang ruta nga pagbiyahe sa 500 kilometros nga pagbisikleta nga nagdugtong sa mga karaan nga lungsod sa Bergama ug sa Efesus makaamot usab sa turismo sa syudad ug transportasyon.
Kinsa mitambong
Si Abdül Batur, Mayor sa Konak, Karşıyaka Si Mayor Cemil Tugay, Narlıdere Mayor Ali Engin, Dikili Mayor Adil Kırgöz, Menderes Mayor Mustafa Kayalar, Seferihisar Deputy Mayor Yelda Celiloğlu, General Secretary sa Metropolitan Municipality. Mitambong usab si Buğra Gökçe, Assistant Secretary General Eser Atak.
Mahimo nga una nga mokomentaryo