Gipahibalo sa Toyota nga kini anam-anam nga idugang ang "Plus Support" nga sistema sa mga bag-ong salakyanan aron mapugngan ang mga disgrasya pinaagi sa pagpugos sa tigpadal sa pedal nga dili gusto.
Ang bag-ong sistema nakit-an nga ang drayber gipugos ang pedel sa accelerator nga wala tuyoa ug naghatag usa ka nadungog ug biswal nga pasidaan samtang gipugngan ang pagdali sa pagdali sa pagdali. Giandam usab sa Toyota ang pagtanyag sa labi ka luwas pinaagi sa pagpahiangay sa teknolohiya nga "Accelerator Depressing Control System II" sa mga anaa na nga mga sakyanan.
Gipatin-aw nga gipalambo niini ang sistema nga "Controlled Acceleration Function", katuyoan sa Toyota nga mapugngan ang mga aksidente o maminusan ang kabug-at sa kadaot nga nahimo sa aksidente nga pagduso sa accelerator pedal. Plano sa tatak nga itanyag ang kini nga sistema ingon "Plus Support" alang sa mga bag-ong salakyanan hangtod sa Hulyo 1, ug ipahaum kini sa "Accidental Actuation Control System II" alang sa mga adunay na nga salakyanan.
Una nga gipaila sa Toyota ang Smart Distance Sonar (ICS) kaniadtong 2012 aron malikayan ang mga aksidente nga adunay kalabutan sa aksidente sa yunit ug pagminus sa kadaot. Sukad sa 2018, nagsugod na ang paggamit sa "Accelerator Press Control System". Sa kasamtangan nga sistema, gipugngan sa mga sensor ang mga aksidente nga mahitabo pinaagi sa pagdiskubre sa mga babag sama sa mga dingding o baso ug pagpugos sa dili mapugngan nga pedal sa gas. Sumala sa datos nga nakuha sa Toyota, mapugngan sa ICS ang tanan nga mga potensyal nga aksidente nga mahimo’g adunay dili makontrol nga paggamit sa pedel accelerator nga 70 porsyento.
Mahimo nga una nga mokomentaryo