Ang proseso sa normalisasyon nga nagsugod sa atong nasud ug sa tibuuk kalibutan magpahinabo sa milyon-milyon nga mga tawo nga mag-undang sa mga dalan sa Eid al-Adha. Samtang ang sosyal nga gilay-on ug mga lagda sa kahinlo nagpabilin nga hinungdanon sa proseso sa pag-normalize, naobserbahan nga ang mga tag-iya sa awto nagpalayo sa mga pampublikong mga sakyanan sa transportasyon pagkahuman sa away. Panahon sa piyesta opisyal, ang mga tag-iya sa salakyan gilauman nga mas gusto ang ilang mga sakyanan imbis sa transportasyon sa publiko. Bisan pa, ang pagtaas sa presyo sa gasolina naghimo milyon-milyon nga mga tag-iya sa salakyanon naghunahuna bahin sa pagpadayon sa usa ka taas nga panaw. Ang pagdani sa atensyon sa nagkadako nga paggamit sa mga pribado nga mga awto post-pandemya sa kalibutan sa labing daghang alternatibong sistema sa gasolina sa taggama sa tagdumala sa Turkey ni CEO Kadir Knitter, "Samtang ang paggamit sa mga indibidwal nga mga sasakyan kauban ang coronavirus, transportasyon sa publiko, gipalabi ang mga drayber sa awto tungod sa pagtipig batok sa pagtaas sa mga presyo, sa walay palad, sunod sa peligro sa virus nag-atubang. Ang LPG usa ka kapilian nga makapadali sa kinabuhi sa proseso sa pandemya, tungod kay pareho kini sa kalikopan ug sa ekonomiya. Ang mga salakyanan sa LPG nag-save 40 porsyento kung itandi sa mga gasolinahan. ”
Ang mga lakang ug mga sugyot nga gihimo sa panahon sa proseso sa pandemic nahimo aron mabag-o ang atong batasan. Minilyon nga mga tag-iya sa awto, nga mas gusto ang pribado nga mga sakyanan imbes sa publiko nga transportasyon tungod sa peligro sa mga virus, moliko sa ilang mga awto alang sa transportasyon, samtang ang pagtaas sa mga presyo sa gasolina nagpadayon nga nagpahamtang usa ka problema alang sa consumer.
Ang LPG mao ang pinakadako nga alternatibong sistema sa gasolina sa kalibutan nga nagpasiugda sa ekonomiya ug usa ka kapilian nga mahigalaon sa kalikopan nga gipili sa CEO sa brc'n Turkey nga si Kadir Knitter, "dili kaayo solidong mga partikulo sumala sa LPG nga uban pang mga fossil fuels (PM) ug nagdala sa mga paggawas sa carbon. Ang mga salakyan nga adunay LPG nagatipig 40 porsyento kung itandi sa mga gasolinahan. Sa ato pa, samtang ang usa ka awto mobiyahe sa aberids nga 100 kilometros nga adunay 250 TL nga gasolina, ang parehas nga awto mahimo’g makaagi sa parehas nga dalan nga adunay 60 TL LPG ”.
'LPG ANG PINAKA LABING EKONOMI OPTION'
Sa pag-ingon nga ang LPG mao ang labing ekonomikanhon nga kapilian, si Kadir Örücü miingon, "Dili na kini usa ka pangatarungan nga pagpili sa paggamit sa usa ka diesel nga awto nga adunay taas nga pasiuna nga gasto ug kanunay nga gasto sa pagpadayon, diin ang gasto sa gasolina adunay hinungdanon nga lugar sa ekonomiya sa pamilya. Kung ang imong awto 15 libo ka libo o 45 ka libo ka kilometro o kapin pa, ang awto nga adunay LPG labi ka ekonomikanhon kaysa diesel. Naliwat ang asoy. Ang labing madanihon nga solusyon alang sa mga nangita alang sa ekonomiya human sa kini nga punto mao ang paggamit sa LPG. Nakumpleto ang mga drayber sa awto sa pag-usab sa LPG, sa diha nga mahuman na kini mahimo’g sama sa 40 porsyento nga mas barato. ”
'GUSTO BA NIMONG GIKAN SA LPG?'
Si Örücü, nga nabalaka sa mga drayber nga moadto sa usa ka taas nga dalan ug giklaro ang paghukom nga ang 'LPG makadaot sa makina sa awto', "Ang LPG dili makadaot sa makina, dili kini nagbag-o sa nagtrabaho nga baruganan sa salakyanan. Dili mahimo nga ang LPG ang hinungdan sa bisan unsang kadaot sa salakyanan kung ang mga produkto nga gihimo subay sa gipiho nga sumbanan gigamit, kung ang pagkakabig gipahigayon sa mga serbisyo nga gitugotan sa TSE ug ang sistema sa LPG gipadayon matag tuig. Ang 'multi-point injection system' gigamit sa kadaghanan sa mga bag-ong henerasyon nga henerasyon. Ang sunud-sunod nga sistema nga gigamit sa pagkakabig sa LPG sa kini nga mga salakyanan nanalipod sa makina sa LPG nga awto ug nagpalugway sa kinabuhi niini. Wala’y mawad-an sa kahimoan. Ang thermal nga kantidad nga gipatungha sa LPG samtang masunog kay sa gasolina. Tungod niini, ang mga sakyanan nga adunay LPG makakuha og dili kaayo init kaysa mga gasolina sa mga sakyanan. Dugang pa, ang LPG nagpatunghag dili kaayo labi pa sa ubang mga fossil fuel. Tungod niini, ang kinabuhi sa makina ug engine sa engine gipalugway, sa ingon nakabenepisyo sa mga konsumedor ug sa kalikopan. ”
'MGA DRIVERS NGA MAAYONG MAABALIK'
Nagpahibalo sa mga drayber nga mahulog sa mga kalsada sa panahon sa kapistahan, giingon ni Örücü, "Nawala ang liboan ka mga kinabuhi tungod kay ang mga lagda sa trapiko dili masunod matag tuig. Gusto namon nga ang tanan namon nga mga drayber motahod sa mga lagda sa trapiko ug magsunod sa mga limitasyon sa tulin sa panahon sa kapistahan. ” Ang pagsulti nga "Maayo nga mga piyesta opisyal nga wala mangandoy ug kuwarentor," ingon ni Kadir Örücü, "Gusto namon nga usa ka holiday sa daghang mga lamesa diin ang mga dagko nga pamilya magkapundok ug ang mga hamtong makagahin mga oras sa ilang mga anak."
Mahimo nga una nga mokomentaryo