Igasugod sa Pirelli ang programa nga 2021 World Rally Championship nga adunay duha ka adlaw nga espesyal nga mga pagsulay sa ligid nga himuon niini sa Sardinia, Italya, karon ug ugma. Ang una nga adlaw sa mga pagsulay magpunting sa grounded ground ug ang ikaduhang adlaw mag-focus sa mga aspalto nga dalan.
Sa ligid sa ligid nga gamit sa Citroen C3 WRC nga awto sa Pirelli, si Norwegian Andreas Mikkelsen kauban si Anders Jaeger ingon usa ka copier. Ang kanhing piloto sa pabrika nga Volkswagen, Citroen ug Hyundai ang manguna sa pag-uswag sa labing bag-ong henerasyon nga mga ligid sa yuta nga Pirelli Scorpion ug mga gulong nga aspalto nga P Zero nga magamit sa World Rally Championships tali sa 2021 ug 2024.
Bisan kung ang programa sa pagsulay nasamdan sa Covid-19 pandemic, si Pirelli nagpadayon sa pagtrabaho aron ipakita ang mga bag-ong ligid alang sa kampeonato, nga magsugod sa bantog sa kalibutan nga Monte Carlo Rally taliwala sa Enero 18-24, sa sunod tuig.
Ang mga ligid sa World Rally Championship gihimo sa mga pasilidad ni Pirelli sa Izmit.
Ang Pirelli Rally Activities Manager Terenzio Testoni, nga mao ang nanguna sa programa sa pagsulay, nangulo sa grupo sa tigdukiduki gikan sa Sardinia sa R&D Center sa Pirelli sa Milan, diin kini nga mga ligid gihimo sa Motorsport Factory sa Izmit, diin kini gihimo.
Sa mga pasiuna nga mga pagsulay, gitumong ni Pirelli nga magbutang usa ka benchmark ug susihon kung giunsa ang pagdugang nga gahum ug pagpaubos sa labing bag-o nga mga awto sa World Rally Championship nga nakaapekto sa pagsul-ob sa gulong, pasundayag ug pagkadaot.
"Kini labi ka hinungdanon sa yuta," ingon ni Testoni. "Gibana-banang 80% sa mga lumba sa kampiyonato sa kalibutan ang gipadagan sa yuta. Ang paggamit sa mga dalan nga hugaw diin gihimo namon ang mga pagsulay sa Rally Italy kaniadto ug usa sa labing lisud nga mga track sa hugaw sa kalibutan nga naghatag kanamo kaayohan.
Sa laing bahin, ang hataas nga temperatura mahimong labi ka mahagit, labi na kung kini nagtaas sa 30 degree. Ang nahunahunaan nga napili nga daan nga mga kurso sa kampeonato sa tibuuk kalibutan mahimong usa ka reperensya diin ang mga koponan mobalik sa kini nga mga kurso sa ulahi sa programa sa pag-uswag.
Ang lainlaing mga prototypan pagahukman, pagasusihon ang mga resulta ug mapalambo ang pasundayag.
"Kinahanglan namon nga magtrabaho nga sistematikong aron sukdon ang among pag-uswag sa tama," miingon si Testoni. "Nagsugod kami base sa usa ka gisulayan ug gisaligan nga ligid. Pagkahuman mogamit kami mga lainlaing mga prototyp aron makita kung diin mahimo naton idugang ang mga pamatasan ug pagkamakanunayon. Pag-abut sa mga rali, ang buluhaton nahimo nga labi ka lisud, tungod kay dili sama sa usa ka karibal, dalan ug pagdumala sa mga kondisyon kanunay nga nagbag-o. Hinuon, mobalik kami sa mga dalan nga kini sa ulahi aron tan-awon kung giunsa ang mga pagbag-o nga nahimo namon sa mga ligid sa prototype nga nakapalambo sa pasundayag. ”
Ang koponan sa pagsulay sa Pirelli nagtumong sa pagbiyahe mga 200 kilometros sa usa ka adlaw ug dali nga molapas sa adlaw-adlaw nga gilay-on nga sagad modagan sa usa ka rally sa World Championship. Pagkahuman sa duha ka adlaw sa mga pagsulay sa Sardinia, pag-analisar sa mga inhinyero sa Pirelli ang mga datos sa mga resulta sa wala pa ang programa magpadayon sa sunod bulan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo