Partner nga nakab-ot ang Tesla sa China

kauban nga milampos sa teslayi
kauban nga milampos sa teslayi

Gusto ni Tesla nga magmalampuson sa merkado sa China, labi na nga mangibabaw sa tibuuk kalibutan human sa epidemya. Ang balita, nga nagpakita sa site sa balita sa Bloomberg kaniadtong Hulyo 13, 2020, nakakuha sa atensyon sa kritikal nga mga lakang nga gihimo sa kompanya sa merkado sa China ug sa kapareha sa China nga iyang gipili sa proseso sa pag-localize sa produksiyon.


Aron mahuman kini, ang Elon Musk giingon nga nakabalik sa usa ka engineer sa baterya nga kaniadto mitabang sa pagpalawig sa kinabuhi sa mga laptop laptop sa Apple.

Kini nga engineer mao ang 52 anyos nga si Zeng Yuqun

Wala’y usa ka dekada, nahimo ni Zeng ang Contemporary Amperex Technology (CATL) nga kampeon sa baterya sa China. Si Zeng usa usab ka myembro sa China People's Political Advisory Conference.

Ang mga produkto sa CATL nahilakip sa mga awto sa hapit matag dagko nga brand sa awto sa salakyanan, ug adunay gahum sa mga awto nga kuryente nga gihimo sa bag-ong pabrika sa Tesla sa Shanghai gikan niining bulana. Giingon nga ang mga baterya nga gihimo sa CATL makahatag daghang kaayohan sa Pla Alto nga nakabase sa Tesla sa merkado sa China.

Mas hinungdanon, sumala sa BloombergNEF, gilauman nga ihatag ni Zeng ang Tesla nga adunay mga baterya nga lithium-iron phosphate (LFP) nga gigamit ang mas barato nga hilaw nga materyal nga gibug-aton ug nagkantidad mga 20 porsyento nga mas ubos kaysa uban pang mga sagad nga klase sa pack.

Kini nga kooperasyon moabut sa usa ka hinungdanon kaayo nga oras alang sa CATL. Sumala sa panukiduki sa SNE, ang pagbaligya sa baterya hapit sa ikatulo sa unang lima ka bulan sa 2020, tungod kay ang mga pagpalit sa awto nahulog sa China tungod sa epidemya ug uban pang mga hinungdan. Ang China Automobile Manufacturers Association nagpahibalo kaniadtong Hulyo 10 nga ang pagbaligya sa mga awto sa kuryente mikunhod mga 38 porsyento kung itandi sa miaging tuig.

Milestone sa electric awto

Una nang gipahibalo sa CATL nga makahimo kini usa ka baterya nga makahatag sa gahum nga 16 milyones kilometros (2 milyon nga milya) sa awto sa us aka 1,24 nga tuig nga kinabuhi. Ang pagbalhin sa baterya nakita nga usa ka hinungdanon nga problema nga nagpugong sa mga konsumedor sa pagpalit sa mga de-koryenteng mga awto.

Niadtong Mayo, ang CATL ug Tesla gikataho nga nagtrabaho sa usa ka gamay nga gasto, milyon-mil nga baterya nga gilauman nga magamit karong tuiga o mas sayo sa sunod tuig sa Model 3 sedans nga gihimo sa planta sa Shanghai.

Gipunting sa Tesla ang supply chain

Niadtong Pebrero, ang CATL nagpirma sa usa ka duha ka tuig nga kasabutan sa suplay sa baterya uban sa Tesla. Gipunting sa Tesla ang supply chain ingon bahin sa mga paningkamot aron mahimo ang ilang mga awto nga mas barato sa labi nga kompetisyon nga merkado sa China. Sumala sa Reuters, sa katapusan sa 2019, gibana-bana nga 70% sa mga bahin nga gisulud sa mga awto nga hinimo sa kuryente sa Tesla ang gi-import. Sa sulud sa paningkamot sa pag-localize, ang balita nga ang tinuig nga kapasidad sa produksiyon sa mga lokal nga tubo nga gipabugnaw sa lokal madugangan gikan sa 150 ngadto sa 260 ka libo nga set ang gipakita usab sa media.

Niadtong Enero 2020, gisugdan ni Tesla ang paghatud sa Model 500 nga mga sedan nga gi-install sa planta sa Shanghai, nga kini nagtumong nga magbag-o nga usa ka 3-tuig nga pasilidad sa produksiyon.

Ang mga bag-ong awto sa enerhiya sa China gilauman nga makaabot 2019 porsyento hangtod 80 porsyento sa 90 nga gidaghanon sa pagbaligya karong tuiga. Sumala sa labing bag-o nga taho gikan sa Ries Strategy Positioning Consulting, ang bag-ong pagsabwag sa coronavirus ug ang sangputanan sa pagpaubos nga pagpit-os nakaapekto kaayo sa industriya.

Ang kantidad sa pagbaligya sa de-kuryente nahulog 56 porsyento sa una nga quarter kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig, samtang ang pagbawi sa kalihokan sa ekonomiya ug localization sa produksiyon sa Model 3 sa Tesla gilauman nga makatabang sa paglikay sa mga negatibo nga epekto ug mapukaw ang pagbaligya sa nahabilin sa tuig.


Mahimo nga una nga mokomentaryo

comments