Sa Septyembre 2020, ipadayag sa Mercedes-Benz ang bag-ong S-Class 2021 futuristic nga salakyanan. Kini ang una nga awto nga adunay gipakita nga AR (gidugangan nga reyalidad): ang imahe sa salamin sa salamin mopakita sa kasayuran gikan sa daghang mga sensor, lakip ang mga camera.
Giunsa kini molihok?
Gipakilala ni Mercedes-Benz ang usa ka bag-ong sistema nga gitawag nga Head-up Display nga molihok uban ang dugang nga katinuud. Sama sa parehas nga mga sistema sa pagpakita sa Head-up sa merkado, ang display sa matag S-klase nga awto magpakita sa imong katulin bisan pa kung ang aktibo nga pagpugong sa radar cruise ug pagtipig sa eskinita aktibo. Ang bag-ong sistema mabulag gikan sa ubang mga magamit nga magamit karon nga "mga elemento sa virtual nga distansya" nga adunay Aktibo nga Dugtong nga Pagbulagan sa Distronic on.
Usab, usa ka bag-ong display sa Head-up ang maglakip sa mga animated warning red nga linya kung ang drayber moadto sa agianan. Bisan pa, ang pag-navigate ang mahimong labing lig-on nga punto sa bag-ong S-klase.
Ang kini nga makuti nga bahin naggamit mga asul nga udyong nga daw naglutaw sa ilawom sa dalan. Samtang nagkaduol ka sa turno, makita nimo ang mga udyong nga nagsulti kanimo kung diin mismo ang moliko. Sa diha nga nakuha na nimo ang gikinahanglan nga lokasyon, ang screen magpakita sa usa ka lumutaw nga punto nga nagpaila nga ikaw malampuson nakompleto ang biyahe.
Yawi ang sistema
Ang awto dili lang usa ka screen. Ang mga nag-develop nag-instalar sa usa ka tibuuk nga sistema sa pagbuut gikan sa Texas Instruments nga maglakip sa usa ka mirror device (DMD). Ang DMD adunay resolusyon nga 1.3 megapixels. Naglihok sa usa ka imahe sa usa ka screen sa atubangan sa mga mata sa naggamit. Sama sa nahibal-an sa karon, ang screen makahimo sa pag-proyekto sa usa ka litrato nga adunay visibility nga 10 degree pahigda ug 5 degree patayo.
Ingon usa ka drayber, imong makita ang mga graphic nga nagpakita sa usa ka monitor nga 10-pulgada sa gilay-on nga 77 ka metro.
Dili lang gitanyag ni Daimler ang mga bag-ong teknolohiya alang sa mga tiggamit sa klase nga S, apan mahimo usab kini nga makakuha og usa ka mas maayo nga ideya kung giunsa ang mga butang nga gihimo sa industriya sa awto sa tibuuk nga dekada. Ang paghiusa sa usa ka transparent screen sa kisame nahimo nga dili maayo nga gipahamtang nga ideya. Ang hinungdan wala pa nahibal-an (bisan pa, kini tin-aw nga ang teknolohiya sa aplikasyon mahimong labi ka mahal bisan sa labing mahal nga awto.) Ang mga tigdesinyo mag-atubang sa duha ka butang. Ang una nga pagkabagabag mao ang limitado nga kapabilidad sa sistema sa projection. Ang ikaduha mao ang katapusang tinguha sa paghimo og matahum nga mga laraw diin ang klaro ug seguridad labi ka hinungdanon.
Suga sa salamin
Kini usa ka bahin sa proseso sa teknolohiya nga maanaa sa sunod nga s-class nga mga salakyanan nga awto. Ang sulud magatanyag hangtod sa lima ka mga digital screen ug ang sentral nga bahin sa 12,8 pulgada nga multimedia screen mahimong usa ka tinuod nga "sentral" nga screen. Nakakuha ang drayber sa usa ka bug-os nga digital dashboard, ug ang mga pasahero mahimong adunay managlahi nga mga screen nga makatan-aw sa projisyon sa pangunahan nga screen.
Ang multimedia system mahimong sulud sa usa ka encyclopedia nga makahatag bisan unsang kasayuran nga gikinahanglan sa tunog. Dugang pa, ang awto magsangkap sa mga nag-una nga mga airbag sa kalibutan alang sa mga pasahero sa likod.
Ang labing maayo nga showdown mahitabo sa Septiyembre 2. Miyembro sa Lupon sa Daimler nga si Markus Schäfer, sa video nga teaser Nagtanyag kini sa taas nga teknolohiya sa pagbag-o. Samtang ang una nga eksibisyon ipahigayon karong tuiga, dili ka makapaabut nga magsakay sa usa ka bag-ong katingalahan sa teknolohiya hangtod sa 2021 ingon nga ang katapusan nga yugto sa pagsulay mode. Apan, ang website nga ru-brides Kung ganahan ka nga mobisita ug maghatag libre nga mga pagsakay sa matahum nga mga babaye, si Mercedes dili pa aron mapabilhan ka sa daghan pa nga mga elemento nga futuristic nga ilang gigamit karon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo