Ang Diyarbakır Gibahin Sa Duha Pinaagi sa Usa ka 12-Kilometro nga Wall Dungan sa Riles

Ang Diyarbakır Gibahin Sa Duha Pinaagi sa Usa ka 12-Kilometro nga Wall Dungan sa Riles
Litrato: Tinuod nga Agenda

Ang ika-5 nga Regional Directorate sa State Railways gisugdan ang pagtukod sa usa ka 12-kilometros, 1-metro-80-sentimetro-taas, 50-sentimetro ang gilapdon nga doble nga daplin nga magbulag sa Diyarbakır subay sa riles sa duha.

21 nga mga non-governmental organizations (NGOs) sa syudad ang nag-reaksyon sa pagtukod sa kongkreto nga dingding nga magbahin sa duha sa siyudad. Ang Diyarbakır Chamber of Commerce, asosasyon sa mga tawo sa negosyo sa lungsod ug 21 nga mga NGO, lakip ang mga kamara nga may kalabutan sa TMMOB, naghimo sa usa ka sinulat nga pahayag ug nakakuha sa atensyon sa kamatuoran nga ang kuta gitukod nga wala’y pagtagad sa holistic nga pag-uswag sa lungsod ug gipaambit kini sa mga dinamika sa lungsod. Sa pamahayag, gipasiugda usab nga ang kuta gitukod sa wala pa andam ang Environmental Impact Regulation (EIA) Report.

Sa pahayag nga gihangyo nga susihon pag-usab ang pagtukod sa dingding, gipahayag nga ang naglungtad nga riles gitukod sa unang mga panahon sa Republika ug wala pa nabag-o sukad sa panahon, hinungdan sa kasaba, ug usa ka bag-o ang nadugang sa nagpadayon nga mga problema nga may kalabutan sa sistema sa tren sa pagtukod sa dingding.

Ang pahayag gilakip sa mosunud nga mga pahayag;"

Pinaagi sa 5th Regional Directorate sa State Railways 2020/184956 sa numero nga malista sa pagparehistro 5. REGIONAL DIRECTORATE MINTIKASI DİYARBAKIR CITY CENTER KM: 500 + 000 - 504 + 000 PANAHON SA PANAHON naghimo sa usa ka malumo sa ilalum sa ngalan.

Uban niini nga malumo, kini giplano nga maghimo usa ka 50 cm nga taas nga konkretong dingding sa duha nga mga kilid sa linya sa tren, nga gibahin ang sentro sa lungsod gikan sa sinugdanan hangtod sa katapusan, ang 180 cm nga taas nga bakod sa panel ug 50 cm taas nga razor wire.

Gihimo ang malumo nga wala’y pagtagad sa mga holistic nga pag-uswag sa lungsod kaniadtong bag-ohay nga mga tuig ug wala gigamit ang kabubut-on aron ipaambit sa dinamikong lungsod nga gipatuman hangtod karon.

Kung gisusi sa kini nga balangkas, sa kini nga proyekto, ang lungsod; edukasyon, sosyal, sikolohikal ug ekonomikanhon nga kinabuhi ug kalidad sa kinabuhi nga gisalikway.

Naghunahuna kami nga ang mga institusyong administratibo kinahanglan maghimo mga proyekto nga gipasukad sa mga tawo pinaagi sa paghiusa sa datos sa teknolohiya ug pang-agham sa data sa sosyal ug pag-analisar niini samtang nagplano sa lungsod.

Ikasubo, kami adunay sistema sa riles gikan sa unang mga panahon sa Republika, usa ka dili mausab nga tren sa yuta ug mga tren sa estado dinhi sa lungsod. Usab, ang kini nga sistema, nga nahimutang sa sentro sa syudad, wala pa giusab sukad sa unang mga panahon sa republika ug hinungdan sa polusyon sa kasaba sa sentro sa lungsod.

Sa kini nga proyekto, ang syudad nabahin sa duha nga bahin gikan sa pagsugod hangtod sa katapusan ug ang usa nga bag-o nadugang sa mga problema sa syudad.

Kung ang giasoy nga proyekto giisip nga usa ka tibuuk, nakita nga kini nga mga rehas, nga giplano ug gihatud sa palibot sa sistema sa riles, gitukod nga wala isipa ang mga katinuud sama sa syensya, arte ug kinabuhi sosyal.

Nakita nga wala’y pag-obserbahan nga agianan alang sa mga punoan nga elemento sa syudad sama sa mga pedestrian, hayop ug salakyanan ug wala’y gihimong lakang kalabot niini.

Ingon usa ka sangputanan sa mga problema nga gipahayag sa mga opisyal nga among gikahinabi bahin sa pagtuon, ang mga gisumite nga mga report, ang mga nadiskobrehan nga among gihimo sa natad ug ang mga teknikal nga pagsusi; nakita nga ang tanan nga mga desisyon ug pamatasan giandam nga wala’y bisan unsang report sa EIA, kulang sa syensya ug pamaagi.

Giisip nga ang prinsipyo sa kaayohan sa publiko wala maobserbahan sa bisan unsang paagi.

Sa proyekto nga nagsugod na pagpatuman, wala’y minimum nga mga lakang nga gilista sa taas ang gihimo.

AyrÄ ± ca,

  • Mga puntos sa pagtabok sa pedestrian sa distrito sa opisina nga sirado,
  • Ang Office-Koşuyolu-Batıkent Site ug ang agianan sa mga estudyante nga nagtungha sa kindergarten, primary ug high school sa rehiyon gipugngan,
  • Ang pagtabok sa pedestrian ug salakyanan alang sa mga panginahanglanon ug mga gipangayo sa mga taggamit sa industriya nga lugar ug negosyante sa gamay nga lugar nga Industrial Industrial gikutuban,
  • Ang mga estudyante nga nagpadayon sa ilang edukasyon dinhi gikan sa mga edipisyo nga pang-edukasyon sa palibot sa ika-10 nga Regional Directorate sa DSI ug ang lugar nga kapuy-an sa pikas nga bahin sa riles.in gibabagan ang transportasyon
  • Ang pag-access sa pedestrian sa mga lugar nga adunay bug-at nga tiggamit sa pedestrian sama sa Yenişehir Munisipyo ug ang kasikbit nga Shopping Center giwagtang,
  • Wala’y access sa pedestrian sa ruta gikan sa Old Tekel Factory hangtod sa Education Research Hospital ug gikan didto hangtod sa 4th Industrial Site wala buhian,
  • Ang agianan sa mga hayop nga nag-atiman og hayupan, labi ang mga karnero ug kanding, padulong sa Education and Research Hospital ug sa 4th Industrial Site gipugngan,
  • Ang kinabuhi sa saag o mga ihalas nga hayop nga nagpuyo sa pila ka mga bahin sa syudad wala igsapayan ug kini nga mga hayop sa prisohan,
  • Tanan nga mga relasyon sa mga pamilya, silingan ug tindera sa duha nga kilid sa riles gision na.

Sa pagkonsiderar sa kahimtang sa ekonomiya sa nasud, gihunahuna nga ang pagpamuhunan sa milyon-milyon nga liras dili angay tungod sa gisunod nga pamaagi ug makagubot sa katilingban.

Gihunahuna namon nga ang kini nga proyekto dili makahatag bisan unsang kaayohan sa mga tawo sa Diyarbakır ug adunay dili maayong epekto sa kalidad sa kinabuhi sa mga tawo.

Ingon sa usa ka hinungdan, sa mga miting nga gihimo namon sa mga awtoridad, nahibal-an nga ang mga isyu nga among gihisgutan wala gihatagan konsiderasyon ug wala’y timailhan nga nasaksihan kung kanus-a ug kung giunsa kini pagtul-id sa mga kakulangan.

Tungod niini, hinungdanon kaayo alang sa syudad ug gikabalak-an ang matag bahin sa kinabuhi, labi na ang pagbiyahe sa pedestrian, panapton sa kasyudaran, ekonomiya, kinaiyahan, relasyon sa katilingban, ug uban pa. Gihunahuna namon nga kini nga aplikasyon, nga makaapekto sa daghang mga isyu, gidumala sa usa ka yano kaayo ug pig-ot nga gambalay.

Ingon usa ka sangputanan sa tanan nga kini nga mga pagbuut, nabalda kami nga ang proyekto giorganisar sa halayo gikan sa siyensya ug teknikal nga katakus, sosyalismo ug interes sa publiko.

Ang mga mosunud mao ang mga sugyot sa solusyon nga gituohan namon nga mahimo bahin sa kini nga pagtuon kauban ang mga kalihokan sa syudad.

  • Aron mahunong ang mga buhat sa labing dali nga panahon, aron maandam ang mga kinahanglanon nga pagtino sa uma, teknikal nga datos, report sa EIA, ug aron masiguro nga ang aplikasyon natuman kung diin kinahanglan,
  • Paghimo usa ka linain nga linya nga moagi sa gawas sa lungsod aron magamit alang sa katuyoan sa transportasyon ug paghatud sa mga peligro nga mga butang pinaagi sa mga tren nga kargamento ug gikan sa linya niini,
  • Gigamit ang naa na nga linya alang ra sa transportasyon sa mga pasahero pinaagi sa pagpaangay niini sa mga kinahanglanon ug teknolohiya sa edad

Ang Diyarbakır natipon ang mga timaan sa katawhan sa matag panahon sa kasaysayan gikan sa adlaw nga kini naglungtad hangtod karon ug nagbilin usa ka talagsaon nga panulundon ug memorya hangtod karon. Responsibilidad sa tanan nga mga pangpubliko nga institusyon ug organisasyon, mga propesyonal nga organisasyon ug dinamikanang sosyal, ingon man ang matag indibidwal nga pagpuyo, pagbisita o pag-abut sa umaabot sa niining lungsod, aron mapanalipdan, mapreserba ug madala kini nga panulundon sa umaabot.

Niining bahina, ingon sa gipirmahan sa mga Sosyedad sa Sosyedad; Kinasingkasing namon nga gisuportahan ang pag-usisa usab sa kini nga proyekto pinaagi sa pagkonsiderar sa mga problema ug sugyot nga nahisgutan sa taas, ug ang laraw ug pagpatuman sa usa ka bag-ong plano sa usa ka paagi nga mohaum sa pag-uswag sa syudad hangtod karon.

Matinahuron namon nga gideklara ang publiko nga gamiton namon ang among ligal nga mga katungod kung ang mga buhat nga makababag sa pag-uswag sa syudad ug maghatag hinungdan nga sayup ug wala’y pulos nga mga pag-uswag dili biyaan.

Mga Institusyon nga Nagdeklarar sa Pahayag

Diyarbakır Chamber of Commerce and Industry, Diyarbakır Bar Association, Diyarbakır Commodity Exchange, TMMOB Diyarbakır Provincial Coordination Board, Diyarbakır Chamber of Tradesmen and Craftsmen, Diyarbakır Chamber of Physicians, Diyarbakır Industrialists and Business People Association, Chamber of Independent Accountants and Financial Advisors People, southern Chambre of Accountants and Financial Advisors People, southern Chambre of Accountants and Financial Advisors People, southern Chambre of Accountants and Financial Advisors People, southern Chambre of Accountants and Financial Advisors People, southern Chambre of Accountants and Financial Advisors People, southern Chain of Independent Accountants and Pananalapi sa Negosyo ug Negosyo sa Timog-Silangan Asosasyon, Amed KESK Mga Sanga sa Plataporma, Asosasyon sa Mga Batan-ong Negosyo sa Habagatan, Representasyon sa DİSK Diyarbakır, Tunga sa Sidlangan nga mga Industrialista ug Negosyante Mga Tawo nga Tawo, TURSAB Diyarbakır Regional Directorate, Diyarbakır Organized Industry Business People Association, Diyarbakır Turismo nga Platform, Tanan nga Industrialists ug Businessmen Association Diyarbakır Branch, Mga Karapatan nga Industrialista ug Asosasyon sa mga Negosyante, Diyarbakır Chamber of Commerce ug Industry Council sa Kababayen-an, Lupon sa Mga Babae nga Mga negosyante sa TOBB, Lupon sa Mga Batan-ong negosyante sa TOBB.

Mahimo nga una nga mokomentaryo

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*