Ang sistema sa quattro all-wheel drive, nga nagsaulog sa ika-40 nga anibersaryo ni Audi karong tuiga ug gihulagway nga usa ka rebolusyon sa kalibutan sa automotive, nga gi-update ug nahingpit sa mga katuigan. Karon, ang teknolohiyang electric quattro sa mga modelo sa e-tron nagdala niini nga sistema hangtod sa edad nga electromobility.
Naghimo ang Audi og usa ka breakthrough sa kasaysayan sa automotive kauban ang quattro nga permanenteng all-wheel drive system kaniadtong 1980, kung wala pa ang pabrika sa awto nga nakagama og usa ka paspas, lightweight ug hinimo sa upat nga wheel drive system. Ang Quattro, nga gipasabut 4 sa Latin, gipasukad sa prinsipyo sa pagbalhin sa gahum sa makina sa atubangan ug likod nga ehe sa lainlaing mga rate sumala sa mga kahimtang sa dalan.
Kung gisulayan naton nga ipasabut kini sa labing sukaranang paagi, ang sistema sa quattro nag-aktibo sa tanan nga upat nga mga ligid nga padayon ug wala’y pagkabalda. Gipasa niini ang labing tukma nga puwersa sa traksyon sa matag ligid, depende sa kahimtang sa yuta nga nahikap ang matag ligid sa awto. Ang sistema sa quattro all-wheel drive nag-apod-apod sa kusog nga drive taliwala sa upat nga mga ligid. Gisiguro niini ang labing kadaghan nga pag-apud-apud sa kusog sa taliwala sa mga ligid, ug ang awto magpadayon sa paggapos bisan sa grabe nga mga kahimtang sama sa pagpahid o basa, niyebe o yelo. Nagtanyag karon ang Audi sa kini nga sistema sa sobra sa 100 nga mga modelo sa kombensyon nga kombinasyon ug mga hybrid nga mga modelo.
Ang quattro sa umaabot
Ang tatak bag-ohay lang nahingpit niini nga sistema alang sa e-tron sa pamilya sa awto nga electric, nga nagdala sa taas nga dagway, talagsaon nga pagdumala, kalig-on ug kahusayan sa kusog sa usa ka punto.
Ang mga modelo sa e-tron sa Audi adunay duha ka mga motor sa kuryente sa atubangan ug sa likod nga ehe. Ubos sa normal nga kahimtang, ang awto nga naglihok pinaagi sa mga de-koryenteng motor sa likod nga ehe. Busa, samtang gitipig ang enerhiya, gihatag ang usa ka hapsay ug komportable nga pagsakay gihatag. Ang mga de-koryenteng motor sa atubang nga ehe mahimo’g magdula kung gikinahanglan ang labi ka kusog nga pagmaneho, gikinahanglan ang taas nga torpe, o kung lisud ang pagdumala, sama sa madulas, basa o niyebe nga yuta.
Sa mga modelo nga e-tron S, adunay duha ka motor sa likod sa ehe, ingon usab usa ka de-koryenteng motor sa atubang nga ehe. Ingon niana, ang sistema nga e-quattro mahimong molihok nga labi ka dali sa mga modelo nga S. Sa parehas nga mga bersyon, ang teknolohiya gikan sa engineering sa Audi nga gigamit sa pag-apod-apod sa gahum sa mga ligid. Dili sama sa tradisyonal nga sistema sa quattro, kini nga pag-apod-apod nakab-ot sa usa ka advanced ug sopistikado nga sistema sa software, tungod kay ang mga koneksyon sa mekanikal wala gigamit sa pag-apod-apod sa gahum.
Mahimo nga una nga mokomentaryo