Ang Bursa High Speed ​​Train Tender naa sa agenda sa Turkish Grand National Assembly

Ang Bursa High Speed ​​Train Tender naa sa agenda sa Turkish Grand National Assembly
Ang Bursa High Speed ​​Train Tender naa sa agenda sa Turkish Grand National Assembly

Ang İYİ Party Kocaeli Deputy Lütfü Türkkan nagdala sa tender alang sa Bandırma - Bursa - Yenişehir - Osmaneli High Standard Railway Project sa Kalyon İnşaat alang sa 9,4 bilyon nga TL sa agenda sa Assembly.

Gipahayag ni Türkkan nga ang proyekto sa riles, nga giplano sa 2008 ug ang petsa sa pagsugod sa programa sa pagpamuhunan sa TCDD, giplano sa taliwala sa 2008 ug 2025, gihatud alang sa 2018 bilyon nga TL kaniadtong 2.5, ug giingon nga ang pag-tender nakansela ug ang publiko nadaot.

Nagpahayag nga 5 nga mga kompanya ang miapil sa malumo, nga gipahigayon pinaagi sa pagdapit, gipahayag ni Türkkan nga si Kalyon İnşaat naghimo og taas nga bid sa unang hugna ug gipaubos ang presyo sa ikaduhang hugna.

Giingon nga ang usa ka tender gihimo alang sa paghatud sa adres, gisaway ni Türkkan ang pag-abuso sa Public Procurement Law No. 21 / b ug ang paglansad sa tender.

Nagpasabut sa pag-tender sa proyekto, nga gihimo kaniadtong 2018 ug gikanselar tungod sa daghang mga iregularidad, giingon ni Türkkan, "Kung gihimo ang gikanselar nga tender, ang rate sa dolyar 3,97 ug ang presyo sa tender ay 2,5 bilyon nga TL. Bisan pa, sa programa sa pagpamuhunan sa TCDD, ang rate sa dolyar gikuha ingon 6 TL. "Ang dolyar wala nadugangan kaduha gikan sa adlaw hangtod karon, ngano nga ang parehas nga trabaho gipili alang sa mga 2 nga beses".

Giingon nga ang publiko nadaot, gipahinumduman ni Türkkan nga ang gasto sa 393 km Ankara - Sivas High Speed ​​Railway Project 13 bilyon nga Turkish lira ug nakuha ang atensyon sa kalisud sa kini nga heyograpiya.

Gihatagan gibug-aton ni Türkkan nga ang 201 km Bandırma - linya sa Osmaneli gigasto sa 9,4 bilyon nga TL bisan kung dili kini YHT.

Si Türkkan, kinsa nangutana sa Ministro sa Transport ug Infrastructure, nga si Adil Karaismailoğlu, sa pagtubag sa usa ka pangutana nga parlyamentaryo, nangutana kung ngano nga gihimo ang pag-agda pinaagi sa pagdapit, bisan kung wala’y 2023 / b nga kondisyon alang sa usa ka proyekto nga ibutang sa serbisyo kaniadtong 21:

  • Ang petsa sa pagsugod sa proyekto natino sa taliwala sa 2008 ug 2025. Ngano nga ang General Directorate of Infrastructure Investments nagpagawas usa ka tender sa 2020 Agosto 22 nga nagdali bisan wala sa programa sa pagpamuhunan alang sa tuig 2020?
  • Natino ang usa ka halapad nga tagal sa oras alang sa pagsugod sa konstruksyon sa linya sa riles nga gipaabot sa tuig 2008. Ang una nga tender sa proyekto gihimo kaniadtong Abril 3, 2018, apan gikanselar ang tender tungod sa pipila nga kahiwian. Ang malumo nga proyekto, nga adunay usa ka halapad nga tagal sa oras alang sa pagtukod niini, nga gipetsahan og 22 Agosto 2020 wala makamit ang mga kinahanglanon sa Public Procurement Law (PPL) 21 / b. Unsa ang hinungdan sa pag-aplay sa KİK 2023 / b alang sa proyekto nga ibutang sa serbisyo sa 21?
  • Samtang ang paghumok sa proyekto nga gihimo kaniadtong Abril 3, 2018 gihatagan alang sa presyo nga 2,5 bilyon nga TL, ang malambot nga presyo nga naamgohan kaniadtong Agosto 22, 2020 misaka sa 9.4 bilyon nga TL. Ang rate sa dolyar sa Abril 3, 2018 mao ang 3,97 TL. Ang rate sa dolyar sa Agosto 22, 2020 mao ang 7,33 TL. Sa TCDD 2020 Investment Program, diin nahinabo ang proyekto nga gihisgutan, ang rate sa dolyar gitakda sa 6 TL. Ngano nga ang kalainan tali sa mga presyo sa subasta hapit sa 2 ka beses kung ang dolyar nga rate nga pagkalainlain taliwala sa duha nga mga subasta dili bisan 4 beses?
  • Pinauyon sa unsa nga mga sukaranan ang gitudlo sa lima ka mga kompaniya sa malumo nga pagtino? Ngano nga ang mga susama nga kompanya wala gidapit sa tender?
  • Bisan kung ang gasto sa pagtukod sa proyekto, nga gilakip sa ika-8 nga gibag-o nga programa sa pagpamuhunan sa TCDD, gitino nga 3 milyon nga 612 nga TL, ngano nga ang malambot nga proyekto nga gihisgutan gihatagan gibanabana nga 3 ka beses nga mas taas kaysa sa gitino nga presyo?
  • Bisan kung ang badyet sa imong Ministeryo duolan sa 29 Bilyon nga TL, sa unsang paagi igahatag ang financing alang sa giingon nga buhat sa pagtukod sa riles, nga katumbas sa us aka ikatulo sa imong total nga badyet? Magamit ba ang kredito sa langyaw alang sa gihisgutan nga proyekto?
  • Kung ang imong pangalagad magpuhunan sa proyekto nga gikuwestiyon sa kaugalingon nga kahinguhaan, ngano nga dili mahatagan ang gitinguha nga kapanguhaan alang sa mga proyekto nga nahunong tungod sa kakulang sa pondo sa 2019 ug 2020?
  • Ngano nga ang giingon nga proyekto sa riles gipili ingon nga High Standard Railway imbis nga High Speed ​​Train Line?
  • Naapektuhan ba ang publiko sa malumo?

Ikaduha nga tender tender sa 1 ka bulan

Si Kalyon İnşaat nidaog ang malumo nga giulohan og "Mersin Adana Osmaniye Gaziantep High Standard Railway Construction and Supply of Electromechanical Systems" nga gipahigayon sa Ministry of Transport and Infrastructure kaniadtong Hulyo 14, para sa 6 bilyon 953 milyon 303 TL.

Pinauyon sa report nga gimantala sa World Bank kaniadtong Disyembre 2018, ang Kalyon Construction usa sa 10 nga mga kompanya nga nakadawat labing daghang mga public tenders sa tibuuk kalibutan. Ang uban pang mga kompanya nga naggikan sa Turkey hangtod sa Limak Cengiz, Choline ug MNG. (Bianet)

Mahimo nga una nga mokomentaryo

magbilin ug tubag

Ang imong email address dili nga gipatik.


*