Gipalapdan sa Metro Istanbul ang mga limitasyon sa pagbiyahe sa bisikleta uban ang regulasyon niini. Tungod niini, ang mga foldable nga bisikleta makahimo sa pagbiyahe nga walay tabon sa tibuok adlaw, ug ang mga non-folding nga mga bisikleta makahimo sa pagbiyahe sa katapusan nga sakyanan sa mga tren sulod sa 1 ka oras nga mas taas kaysa kaniadto, nga walay bayad.
Ang Metro Istanbul, usa sa mga subsidiary sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), naglihok nga adunay pagkasensitibo sa kalikopan ug gi-update ang mga lagda sa pagbiyahe bahin sa pagbiyahe sa bisikleta sa metro ug tram aron masiguro ang kaharuhay sa mga pasahero sa bisikleta ug uban pang mga pasahero. Niini nga konteksto, gideklarar sa kompanya ang kataposang bagon sa matag sakyanan isip bicycle-friendly wagon ug gipalapdan usab ang mga oras diin gitugotan ang paggamit sa bisikleta.
"Ang labing mahigalaon nga sistema sa transportasyon sa tren"
Gipasiugda nga ang mga sistema sa riles mao ang labing mahigalaon nga sistema sa transportasyon sa kalibutan, ang General Manager sa Metro Istanbul nga si Özgür Soy nag-ingon nga, salamat sa mga sistema sa riles, gibana-bana nga 450 ka libo nga mas gamay nga mga salakyanan ang naa sa trapiko sa Istanbul matag adlaw, ug hapit 2 ka libo nga baril sa lana. dili mausik kada adlaw. Gipahinumdoman nga ang mga sistema sa riles dili pa makaabot sa matag punto sa Istanbul, si Özgür Soy miingon, "Ang among metro ug tram naglihok sa 158 nga mga estasyon. Ang mga tawo nanginahanglan pa og pipila ka mga butang aron makaadto sa mga subway ug sa ilang mga destinasyon kung manaog sila sa subway. Samtang nagtrabaho kami aron mahimo ang Istanbul nga usa ka lungsod nga mahigalaon sa bisikleta, gusto usab namon nga dasigon kini sa publiko nga transportasyon. "Daghan na ang among naabut sa kini nga kahulugan sa among aplikasyon sa bagon nga mahigalaon sa bisikleta," ingon niya.
"Kini ang among panguna nga katungdanan nga tagdon ang kaharuhay sa tanan namon nga mga pasahero"
Namatikdan nga adunay pagkunhod sa ihap sa mga pasahero tungod sa pandemya, apan adunay pagdali sa pipila nga mga oras, gipahayag ni Soy nga adunay mga panaglalis tali sa mga tiggamit sa bisikleta ug uban pang mga pasahero niining mga orasa ug miingon, "Ang ubang mga pasahero mahimong adunay dili komportable bahin sa mga bisikleta. Atong panguna nga katungdanan ang pagkonsiderar sa kaharuhay sa tanan natong mga pasahero. Tungod niini nga hinungdan, labi namong gihubit ang among labing bag-o nga mga karwahe ingon mga karwahe nga mahigalaon sa bisikleta. Ang tanan natong mga pasahero nga mosakay didto makahibalo nga kini usa ka karomata nga mahimo usab nga sakyan sa bisikleta. "Niining paagiha, gusto namon nga mapugngan ang mga panaghisgot nga nahitabo," ingon niya.
Tibuok adlaw nga kahigayonan sa pagbiyahe nga adunay foldable bike
Sa pagpahinumdom nga sa miaging aplikasyon, gikinahanglan ang usa ka case para magdala ug foldable bicycle, ang General Manager Soy mihatag sa mosunod nga impormasyon: “Mahimo ka nang mosakay sa subway bisan unsang orasa sa adlaw nga adunay bag. Bisan pa, lisud ibutang ang bisikleta sa sulud niini ug kuhaon kini kung nagdali ka aron makasakay sa metro. Tungod niini nga hinungdan, gihimo namon nga posible ang pagdala sa mga foldable nga bisikleta nga wala’y tabon bisan unsang oras sa adlaw. Gidugangan usab namo ang oras sa pagbiyahe og 1 ka oras sa mga bisikleta nga dili mapilo. Tungod niini, posible nga makabiyahe sa katapusan nga karwahe bisan unsang orasa nga wala magbayad dugang nga bayad, gawas sa taliwala sa 07.00-09.00 ug 17.00-20.00, kung ang densidad sa pasahero taas. ”
Zero emissions, zero carbon footprint…
Sa pag-ingon nga ang mga tawo sa Turkey, sama sa ubang bahin sa kalibutan, karon nagtagad sa ilang mga carbon footprint, si Soy miingon, "Ang paggamit sa metro imbes sa mga sakyanan nga gipadagan sa lana usa na ka dako nga lakang niining bahina. Tungod kay ang atong mga subway nagdagan sa elektrisidad, ang atong carbon footprint ubos kaayo. Kung manaog ka sa subway ug magpadayon sa imong panaw pinaagi sa bisikleta, nagpuyo ka sa kalibutan nga adunay zero emissions ug zero carbon footprint. Usa ka makalilisang nga butang. "Kini usa ka estilo sa kinabuhi nga mahimo natong irekomendar sa atong mga anak ug gusto nga ilang sagopon usab," ingon niya.
Imbitasyon sa mga mahiligon sa bisikleta...
Gipasiugda nga ang Istanbul Metropolitan Municipality adunay hinungdanon kaayo nga mga gawi sama sa pagdugang sa mga agianan sa bisikleta aron mahimo ang Istanbul nga usa ka lungsod nga mahigalaon sa bisikleta, giimbitahan ni Özgür Soy ang tanan nga mga mahigugmaon sa bisikleta sa mga subway aron mahimo ang Istanbul nga usa sa mga sulundon nga lungsod sa kalibutan bahin niini.
Mahimo nga una nga mokomentaryo