Ang National Combat Aircraft (MMU) Project, nga gipasiugdahan sa TAI aron matubag ang mga panginahanglanon sa Turkish Armed Forces, ug giplano nga pulihan ang F-16 nga ayroplano, nagpadayon sa hingpit nga katulin.
Sa kini nga proyekto, gitumong aron adunay mga moderno nga mga warplane sa Turkish Air Force nga adunay labing kadaghan nga paggamit sa mga domestic nga teknolohiya. Kung ang eroplano, ang tanan nga gilaraw uban ang mga domestic nga pasilidad, nakumpleto, kini mopuli sa langit nga adunay daghang mga gamhanan nga mga bahin sama sa usa ka internal gun mount, taas nga kadali sa paglihok, pagdugang sa pagkahibalo sa sitwasyon ug paghiusa sa sensor. Salamat sa kapabilidad sa fusion sensor, ang pagkarga sa piloto maminusan sa mga ayroplano, nga magpresenta sa datos nga nadawat gikan sa lainlaing mga sensor nga gihiusa sa plataporma sa piloto pinaagi sa pag-fuse niini, ug ang piloto ang maghimo sa labing kaayo nga mga desisyon ubos sa tanan nga kondisyon.
Salamat sa ika-5 nga henerasyon nga kini nga mga dagway, ang ayroplano, nga magpalig-on sa kusog sa Turkish Air Forces sa karon modern battlefield, ug electro optics, radio frequency, microprocessors, advanced composite material, ubp. Ang mga teknolohiya nga labi ka hinungdanon kaysa sa uban alang sa ilang mga umahan mapauswag sa atong nasud nga adunay mga lokal nga katakus. Ang MMU, nga adunay usab ubos nga bahin sa visibility nga ang mga nasud naglisud sa pagdesinyo ug pag-implementar, makakab-ot sa daghang mga kalampusan ingon usa ka adunay kaarang sa pagsanta sa palibot nga air environment. Uban sa ubos nga kaarang sa pagtan-aw, gitumong aron maminusan ang pagkakita sa mga plataporma sa hangin pinaagi sa mga radar ug init nga gigiyahan nga mga missile, samtang ang mga ayroplano mobarug gikan sa mga katugbang nga adunay kini nga dagway.
Mga pagtuon nga gihimo alang sa ubos nga bahin sa pagkakita
Ubos sa pagpanguna sa yunit sa Low Visibility Engineering (Electromagnetic and Trace Analysis), ang TAI naghimo sa mga hinungdanon nga responsibilidad alang sa tanan nga mga higala nga nagtrabaho sa proyekto sa MMU sa tanan nga mga pagtuon nga gipatuman aron maipakita ang gamay nga bahin sa visibility, nga usa sa labing makapahibulong nga industriya sa aviation, sa ayroplano. Samtang ang low capability visibility dili makab-ot nga independente sa disenyo sa platform, ang tanan nga mga buhat kinahanglan iupod sa mga punoan nga kalihokan sa paglaraw. Ang tanan nga mga sangkap sa plataporma sama sa paggamit sa hangin, gamit sa ikog ug pag-usik sa makina nahibal-an nga adunay suporta sa mga may kalabutan nga mga koponan sa engineering. Ang yunit sa Low Visibility Engineering, nga gitukod sa sulud sa MMU Deputy General Directorate ug gilangkuban sa 18 ka mga tawo, nagpadayon sa pagsuporta sa mga kalihokan sa paglaraw sa plataporma sa MMU, samtang nagpadayon sa paghimo sa mga imprastraktura sa software ug pagsukod nga nagsilbing hamtong ug mapamatud-an ang laraw.
Samtang gihimo sa koponan ang modelo sa simulation sa ayroplano sa palibot sa kompyuter, gitino niini ang tubag sa ayroplano kontra sa mga radar wave nga adunay komputasyon nga electromagnetic software nga ilang naugmad. Aron ang MMU adunay mubu nga makita, ang mga kinahanglan nga pagtuon alang sa sistema, subsystem ug materyal nga panukiduki ug pag-optimize, nga kauban ang pareho nga pagtuki ug proseso sa pagsulay, nagpadayon sa hingpit nga katulin. Sulod sa gambalay sa nagpadayon nga pagtuon, ang TUSAŞ gihatagan daghang mga katakus, sama sa MMU. Ang TAI nag-andam sa pagdumala sa sektor sa aviation uban ang mga bag-ong sentro sa proyekto, nga ipatuman sa domestic ug nasudnon nga pamaagi.
Ang mga kabag-ohan gidala sa TAI kauban ang MMU
Sulod sa kasangkaran sa proyekto, pinauyon sa kadako sa sulbad nga suliran ug sa daghang ihap sa wala mahibal-an, si TUSAŞ General Manager Prof. Si Dr. Uban sa mga inisyatibo sa Temel Kotil, usa sa labing kadaghan nga mga imprastraktura sa kompyuter sa atong nasud nga gitukod sa TAI, samtang ang paghimo sa bug-os nga kadako o gi-scale nga mga modelo sa kritikal nga mga sangkap sa ayroplano nagpadayon sa mga pamaagi nga epektibo ang gasto aron mapamatud-an ang mga modelo sa simulasi sa computer nga adunay mga pagsukot sa laboratoryo.
Samtang ang mga pagsukot sa Radar Cross-sectional Area (RKA) gipatuman sa Gebze Laboratory sa pakigtambayayong sa TİBİTAK BİLGEM, nagpadayon ang TUSAŞ sa iyang paningkamot nga mapahamtang ang imprastraktura sa pagsulay sa RKA. Sa kini nga pasilidad, giplano nga sukdon ang uban pang mga platform sa hangin nga naugmad sa nasyonal ingon man ang katapusang mga platform sa MMU. Ang mga imprastraktura sa pagsukod, mga proyekto sa pag-uswag sa materyal nga pagsuyup sa radar ug software sa simulation nga gidala sa sulud sa kasangkaran sa MMU magdala hinungdanon nga mga kaarang ug dugang nga kantidad sa atong nasud sa natad sa ubos nga pagkakita.
Ingon kadugangan, sa sulud sa sakup sa dagway sa pagkakita, giplano nga ipatuman ang mga kalihokan sa pagtuki ug pagsulay sa plataporma ug lebel sa sub-sangkap. Karon, ang mga simulate nga electromagnetic nga gitabangan sa kompyuter ug mga pagsulay nga mosuporta sa kini nga mga simulation gipatuman, nga nakabase sa sangkap, nga mahimong hinungdan sa taas nga pagsalamin ug direkta nga makaapekto sa mga dili kaayo nga kinaiya nga makita sa ayroplano. Usa ka maayong paningkamot ang gihimo aron mapadayon ang sistema, subsystem ug materyal nga mga pagsulay nga adunay nasyonal nga pamaagi.
Ang mga bag-ong test center igatukod
Sulod sa nasakup nga proyekto sa MMU, ang pagtukod sa tulo ka dagko nga mga pasilidad nga gitawag nga EMI / EMC Tests Facility (SATF Shielded Anechoic Test Facility), Lightning Test Facility ug Near Field RKA Measurement Facility (NFRTF Near Field RCS Test Facility) ug nagsugod nga aktibo nga pagserbisyo sa sunod nga pila ka tuig Ang lainlaing mga pagtuon gipatuman sa labing kadali. Kauban sa kini nga mga pasilidad, ang Near Field RKA Measurement Facility (NFRTF) nagtumong sa pagsusi sa ubos nga kakayahang makita sa mga platform samtang gisukod ang Radar Cross Section (RKA) alang sa parehas nga MMU ug uban pang mga platform sa hangin nga parehas og gidak-on.
Tugotan sa Lightning Test Facility ang pagsulay sa pamatasan sa kilat sa mga paglupad nga mga plataporma, lakip ang MMU, ug ang EMI / EMC Testing Facility (SATF) tugotan ang mga pagsulay sa EMI / EMC sa mga subcomponent ug paglupad nga platform nga ipatuman.
Mibiya sa Hangar sa Anibersaryo sa Kadaugan sa Çanakkale
Ang TUSAŞ General Manager nga si Temel Kotil namahayag nga ang mga kaarang sa nasudnon nga eroplano nga iggugubat, nga gilauman nga mopuli sa mga eroplano nga F-16 sa imbentaryo sa Turkish Air Force, labi nga mapaayo ug giingon, "Ang among Presidente nga si Recep Tayyip Erdogan nagbitay sa iyang poster sa tanan nga mga kilid. Sa Marso 18, 2023, ang anibersaryo sa kadaugan sa Çanakkale, ang atong nasudnon nga ayroplano nga pang-kombat mogawas sa hangar nga nagdagan ang makina niini. Andam na alang sa mga pagsulay sa yuta. Sa iyang pagbiya sa hangar, dili siya makalupad dayon. Tungod kay kini ang ika-5 nga henerasyon nga fighter jet. Ang mga pagsulay sa yuta himuon sa mga 2 ka tuig. Pagkahuman among bayawon kini. Dili na usab, mga pagpaayo. Ihatod namon ang ayroplano sa among armadong kusog sa 2029 sa F35 calibration ”.
tinubdan: defenceturk
Mahimo nga una nga mokomentaryo