Ang CEO sa Car tOGGer sa Turkey nga si GurcanTurkoglu King, "tanan nga mga mata naa sa amon panan-aw sa 24 oras. Nagtrabaho kami adlaw ug gabii aron matuman kini nga damgo. Ang Europa nagsunod kanato pag-ayo, wala kami kaluho sa paghimo’g mga kasaypanan ”.
Anaa kami sa base sa Gebze IT Valley sa Turkey's Automobile Enterprise Group (TOGG), nga makaamgo sa among kan-uman ka tuig nga damgo sa awto. Adunay hilanat nga trabaho sa lokal nga pabrika sa awto, ang pundasyon niini gipahimutang kaniadtong Hulyo sa Gemlik. Sa sentro sa Gebze, ang mga team wala gyud mohunong. Nag-ingon nga ang ground reinforcement nga mga buhat sa pabrika sa Gemlik nagpadayon, Gürcan Karakaş, CEO sa Turkey's Automobile TOGG, nag-ingon, "Wala’y paglangan sa proseso." Gipatin-aw nga gibati nila nga naa sila sa entablado 24 oras sa usa ka adlaw, gipasiugda sa Karakaş nga daghang mga nasud sa Europe ang nagtan-aw sa TOGG.
Unsa ang gibati nga naa sa timon sa 60 ka tuig nga proyekto sa damgo sa Turkey?
Ang paghimo sa usa ka produkto sa teknolohiya gikan sa wala mao ang damgo sa matag engineer. Dili tanan adunay higayon. Ang kamatuoran nga ang sakyanan gihimo alang sa atong kaugalingong nasud nagdugang sa atong kahinam. Naghimo kami usa ka proyekto nga adunay gamay ra nga mga pananglitan sa kalibutan. Naghisgot kami bahin sa pagtukod sa kinauyokan nga ekosistema sa paglihok. Adunay usa ka pagpadayon sa usa ka 60-anyos nga damgo sa awto. Kini adunay iyang pagkompleto. Kanunay namong gibati nga kami anaa sa entablado 24 oras sa usa ka adlaw. Sa among opinyon, kami adunay katungdanan sa pagkompleto sa usa ka damgo ug paghatag niini sa kinabuhi. Kini naghatag kanato ug dakong kusog.
NAA NAMO ANG REVERSE BRAIN DRAIN
Pila ka tawo ang usa ka team?
Kami 195 ka tawo sa kinatibuk-an, 215 kanila mga inhenyero. Sa dili madugay, 15-20 pa ka tawo, kasagaran mga engineer, ang moapil kanamo. Ang usa ka mahinungdanong bahin sa among mga empleyado mao ang mga tawo nga nagtrabaho sa internasyonal nga mga proyekto ... Adunay usab mga langyaw sa among team ... Kami nakasinati og usa ka balikbalik nga pag-agas sa utok. Naa mi mga higala nga gikan sa America ug Europe. Usa ka eksperyensiyado nga higala sa Turkey, nga nagtrabaho sa Tesla ug Faraday Future, miduyog kanamo ... Adunay usab nga among nahimamat ug padulong sa pagkab-ot sa usa ka kasabutan. Hapit namong makit-an ug madala ang mga may katakus nga mga tawo nga eksperto sa ilang natad. Adunay karon labaw pa sa 30 ka libo nga mga aplikasyon sa among HR pool. Dali ra tang molapas sa 2023 sa 500. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga trabaho sa proyekto labaw pa sa 4.300. Naa mi 1-2 years para mag recruit ug mga bag-ong graduates. Wala pa kami nagsugod sa pagrekrut ug mga trabahante sa asul nga kwelyo para sa pabrika.
ANG 51 PERCENT LOKALIDAD USA KA KATAPUSAN NGA RATE
Nakaila ka na ba sa imong mga suppliers?
Gilamano namo ang 95-98 porsyento kanila. Kami adunay hapit 300 nga nag-unang mga grupo sa supplier. Kini ang mga kompanya nga nagpatunghag 51 porsyento sa kantidad sa gidaghanon sa Turkey. Ang proseso sa suplay alang sa pabrika magsugod sa Oktubre. Kung makit-an namon ang usa ka produkto nga adunay teknikal nga kalidad nga gusto namon, mas gusto namon ang domestic, bisan kung kini labi ka mahal.
Gisundan ba kini nga pagpamuhunan gikan sa gawas sa nasud? Nangutana ba sila 'Unsa ang gibuhat sa mga Turko?'
Siyempre kini… Kung mangita ka sa Google makita nimo kini. Pirme kami ka semana nga nagaguwa sa German nga mga magasin. Bisan ang mga mantalaan sa Aleman nag-ingon, 'Natulog ka, nag-uswag ang mga nanotechnologies.' Gihimo nila kini nga pagsaway dili pinaagi sa mga Turko, apan pinaagi sa mga kinaiya sa mga Aleman. Wala ko nag-ingon niini aron sa pagpasobra sa atong gahom, apan ang ilang mga mata nagtutok kanato, sila nagsunod kanato. Gikan sa higayon nga mosulod kami sa merkado, kami ang una nga kompanya sa Europe nga nagdesinyo sa usa ka electric vehicle.
Siyempre, kung ikaw adunay 15 ka tuig ug walay katapusan nga mga kahinguhaan aron makahimo og bag-ong produkto, ang usa ka sakyanan mahimong 100 porsyento nga domestic. Ang ubang mga sangkap gihimo sa gawas sa nasud sa 39-40 milyon nga mga yunit. Dili makatarunganon nga komersyal nga himuon kini nga pagpamuhunan alang sa among target nga kapasidad nga 175 ka libo nga mga yunit. Nagplano kami nga maghimo usa ka tatak nga makigkompetensya sa tibuuk kalibutan. Dili makatarunganon sa komersyo kung nagprodyus ka og mga produkto sa doble sa presyo aron lang mahimong lokal. Kini, pagkahuman, usa ka komersyal nga negosyo. Kinahanglan natong tumanon ang saad nga atong gihimo sa atong kaugalingon ug sa atong estado bahin sa lokalismo. Giingon namon nga 51 porsyento nga lokalidad. Kini nga rate usa ka maayo kaayo nga numero alang sa usa ka kompanya nga nagsugod pa lang.
AMONG GIBATI ANG SUPORTA SA ATONG PRESIDENTE
Naghisgot ka ba bahin sa pagpamuhunan uban ni Presidente Erdoğan?
Ang atong Presidente dili motawag kanako o dili ako pisikal nga moadto ug mohatag og impormasyon. Apan siya nagpakabana kaayo sa proyekto ug gipabati namo ang iyang suporta matag higayon. Dili kinahanglan nga mag-istoryahanay kami aron mabati ang suporta. Gibati namo kini pinaagi sa mga ministro. Ang among Chairman sa Board of Directors, si Rifat Hisarcıklıoğlu, kanunay nga nagkita…
KINAHANGLAN ANG PAG-EXPORT PARA SA PERMANENTE NGA KALAMPUSAN
Adunay ba mga eksport, unsa ang imong mga plano?
Sa akong opinyon, ang pamatuod sa atong kalampusan nga malungtaron sa medium ug taas nga termino mao ang atong mga eksport. Ang pag-eksport nagpasabot nga kita globally competitive. Mao nga gusto namon nga naa sa mga eksport, gihimo namon ang among plano sumala niana. Kinahanglan kitang molampos, ang Turkey wala nay panahon nga mapildi pag-usab. Tungod kay nahibal-an namon nga wala’y mahimo nga wala’y kapuslanan kung mawala ang bintana sa oportunidad sa kini nga bahin ...
40 KA LIBO KA KOLUM ANG MATUKOD SA FACTORY LAND
Adunay tulo ka mga criteria nga among gipangita sa pagpili niini nga dapit. Kinahanglan nga naa kami sa Rehiyon sa Marmara. Sa bisan unsang kaso, ang yuta sa Marmara lisud alang sa pagtukod, kini usa ka sona sa linog ug dili igo nga kusog. Dili kini usa ka sitwasyon nga wala namo makalkula. Gipalig-on namon ang yuta gamit ang usa ka espesyal nga teknolohiya subay sa mga opinyon sa 3 nga mga propesor nga eksperto sa ilang natad. Nagtukod kami og mga tore ug mga haligi sa ilawom sa yuta nga 6 metros ang gilapdon ug 1.5-15 metros ang giladmon. Buhaton nato kini 20 ka libo ka beses. Naghimo kami sa among kaugalingon nga salog nga bato. Dili kini dako nga gasto alang kanamo. Ingon nila, '40 months na ang nilabay sukad sa pagsugod ug wala'y makita.' Nagpadayon kami sumala sa among plano sa negosyo. Human sa pagpalig-on nga trabaho, magsugod ang paglihok sa pagtukod. Naghubo kami sa 2 metros nga yuta sa usa ka lugar nga 1.2 milyon nga metro kuwadrado. Pagkahuman niana, gihimo ang pagpalig-on sa yuta. Ang yuta nga magdala ug mas kuwalipikadong luwan ibutang sa ibabaw niini ug matukod ang usa ka bilding. Ang pagpamuhunan gipangulohan sa Brazilian nga si Sergio Rocha, nga nagdumala sa mga pabrika sa General Motors sa hapit 1.5 ka tuig.
KUNG MATULOG KO 4.5 HOURS, DAGHAN KO TULOG
Si Gürcan Karakaş, natawo sa Antalya Akseki kaniadtong 26, nga mibiya sa taas nga posisyon sa pagdumala sa German Bosch 1965 ka bulan ang milabay ug nahimong CEO sa TOGG sa imbitasyon nga iyang nadawat, miingon nga sila nagtrabaho og maayo sa iyang tibuok team. Si Karakaş, kinsa miingon nga ang iyang alarma mobuto sa alas 6 sa buntag kada adlaw, miingon, "Tungod kay nagsugod ang mga proyekto sa gugma sa awto sa Turkey ug nabalda sa makadaghang higayon, kami miingon nga kami magtrabaho, magtrabaho, magtrabaho, maghimo kami og produkto sulod sa usa ka tuig . Gibuhat gyud namo kini. Kung matulog ko ug 4.5 ka oras, sobra akong tulog. Sa pagkatinuod, pipila ka adlaw dili ako makatulog hangtod sa buntag. Naghunahuna ko kung kinahanglan ba naton buhaton kini nga paagi o kana nga paagi. Magsuwat mi usahay sa among mga kauban bisag 2-3 am. Ang akong asawa usahay magbiaybiay kanako pinaagi sa pag-ingon nga 'minyo ka aron magtrabaho'. “Pero sukad nga nagkita mi sa trabahoan, kabalo siya ug nakasabot sa akong paagi sa pagtrabaho,” matod niya.
NAG-ESTABLISH KAMI UG TALKING GROUP UBAN NI BABAYİĞİTLER
Gipangutana namon kung unsa ang gibati nga mahimong pinuno sa pagpamuhunan sa Automobile Project Joint Venture Group sa Turkey, nga gitukod kauban ang TOBB, ingon man ang LIMA ka maisog nga mga lalaki. ang mga tawo nga nagtabang kanako, nagsuporta kanako, ug kinsa mahimo nakong ipangutana kung ako natanggong. Ang among board of directors magtagbo kada bulan. Nakigkita kami dili lamang sa mga maisog nga mga tawo apan usab sa ilang mga CEO ug CFO. Atong makita ang lain-laing mga panglantaw sa paghimo sa komon nga kaalam. "Niini nga bahin, ang among modelo kusgan kaayo," ingon niya. Pagtubag sa pangutana nga "Aduna ka bay grupo sa WhatsApp nga adunay mga maisog nga mga lalaki sa telepono?", Si Karakaş miingon nga "Adunay ..." ug giingon nga ang ngalan sa grupo mao ang "TOGG YK" ug ang ngalan sa ubang mga grupo mao ang "TOGG Investment Committee". Miingon si Karakaş nga dali silang nagbinayloay og mga opinyon sa mga miyembro sa grupo kung kinahanglan nila nga magkita o adunay opinyon sa usa ka hilisgutan ug miingon, "Kini hinungdanon kaayo. Mihunong kami sa pisikal nga panag-uban sa panahon sa pandemya. Nagkita mi pinaagi sa computer. “Niabot ang Presidential Decree on expropriation kagabii, gi-share dayon nako sa grupo,” matod niya.
Gigikanan: BUNTAG
Mahimo nga una nga mokomentaryo