Ang pagpalig-on sa lugar niini sa kalibutan sa automotive sa bag-ohay nga mga tuig SUV Wala magpakahilom si Aston Martin sa bahin. Ang modelo sa DBX, nga gipaila sa higanteng British nga 'Most Technological SUV', misulod sa Istanbul.
Ang una nga SUV sa kasaysayan sa Aston Martin ug simbolo sa usa ka bag-ong panahon, St. Tungod kay kini ang labing una nga awto nga gihimo sa bantog nga pabrika sa Athan, nalabwan sa DBX ang gilauman sa labing hinungdanon nga mga kritiko sa awto sa tibuuk kalibutan ug nakuha ang mga punoan nga puntos pinaagi sa pagpabiya sa mga kakompetensya niini. Ang naghimo sa British sports nga mahal nga awto nga si Aston Martin mipuli sa showroom sa DBX Aston Martin Turkey, Istanbul Yeniköy, ang modelo nga SUV nga gihimo niini sa unang higayon sa kasaysayan niini. Ang salakyanan gitanyag nga gibaligya sa mga presyo sugod gikan sa 575 mil nga Euros.
Ang Aston Martin wala magpabilin nga hilom bahin sa bahin sa SUV, nga nagpalig-on sa lugar niini sa kalibutan sa automotive sa bag-ohay nga mga tuig. Ang modelo sa DBX, nga gipaila sa higanteng British nga 'Most Technological SUV', misulod sa Istanbul.
Ang teknikal nga pagkalabaw sa DBX, nga adunay espiritu sa sports car, taas kaayo. Ang chairman sa DD Motor Vehicles nga si Nevzat Kaya nagsulti nga daghang mga labaw nga teknikal ang DBX kaysa ubang mga kakompetensya sa luho nga bahin sa sports.
Usa ka SUV NGA MAY SPORT AUTOMOBILE SPIRIT
Ang Nevzat Kaya DBX, nga adunay 4.0 V8 nga gasolina nga 550 HP nga makina, nakahimo sa pagtindog nga labing kaayo sa klase niini sa daghang mga kritikal nga punto ug nakadayeg sa mga labaw niini. Ang labing importante niini mao nga ang 700 NM Maximum Torque sa sakyanan gi-activate gikan sa 2.000 RPM ug aktibo hangtod sa 5.000 RPM. Talagsaon usab nga, bisan kung kini usa ka four-wheel drive SUV, naghatag kini usa ka 100 porsyento nga rear-wheel drive nga kasinatian sa sports car pinaagi sa pagpadala sa tanan nga gahum sa traksyon sa likod nga mga ligid kung gikinahanglan. Dugang pa, samtang nagbuhat niini, makahatag kini og maayo nga performance sa mga bends salamat sa electric differential (E-Diff) sa likod.
Ang pagbarug uban ang talagsaon nga personal ug istraktura sa lawas sama sa tanan sa Aston Martin's, ang mga benepisyo sa DBX gikan sa dili paggamit sa usa ka sagad nga plataporma sa bisan unsang uban pa nga tatak. Nahatagan kaayohan ang mga tiglaraw labi na kung gilaraw ang sistema sa pagsuspinde ug gitugotan sila nga maglihok nga gawasnon, ingon usa ka sangputanan, samtang gitugotan sila nga mubu ang sentro sa grabidad sa mga suspensyon sa likod, sa pikas nga bahin, naghatag kini usa ka kadaghan sa bagahe nga labaw pa sa mga kaindigay niini nga adunay 638 ka litro. Ang engineering sa Aston Martin nagdala usab sa DBX sa taas nga klase niini nga adunay torsional nga katig-a nga 1 NM matag 27.000 degree.
Ingon kadugangan, 54:46 ang pagpanghatag og gibug-aton ug usa ka sukaranan nga 9-tulin nga hingpit nga awtomatikong pagbalhin sa gasolina sa dinamismo sa salakyanan, samtang ang mga 3-kamara nga mga shock shocker nagsiguro nga dili kini makompromiso ang kahamugaway ug mopahiangay sa lainlaing mga paagi sa pagmaneho.
Daghang mga kapilian sa seguridad sa elektronik sama sa buta nga sistema sa pasidaan, pagsubay sa lane, awtomatiko nga sistema nga taas nga sagbayan ang lakip sa mga dagway nga naandan sa among salakyanan.
Ang DBX, nga nagbarug uban ang talagsaon nga chassis ug istraktura sa lawas sama sa tanan nga Aston Martin, nakakita sa kaayohan sa dili paggamit sa us aka sagad nga plataporma sa bisan unsang uban nga tatak, nakabenipisyo ang mga tiglaraw labi na kung gilaraw ang sistema sa suspensyon ug gihatagan higayon nga maglihok nga gawasnon, ug ingon usa ka sangputanan, ang sentro sa grabidad sa mga suspensyon sa likod. "Gitugotan nila kini nga ibagsak, sa laing bahin, naghatag kini usa ka labi ka taas nga volume sa bagahe kaysa sa mga kakompetensya niini nga adunay 638 ka litro."
NAGSUGOD NGA KUHAON ANG MGA ORDER SA DBX
Ang demonstrasyon nga sakyanan sa SUV nga modelo nga DBX, nga gihimo ni Aston Martin sa unang higayon sa kasaysayan niini, anaa na karon sa Aston Martin Turkey Yeniköy Showroom. Ang test vehicle adto sa Turkey sa Nobyembre. Ang mga tiggamit makahimo sa pagsinati niini nga state-of-the-art nga modelo sa Nobyembre; Makatag-iya pa sila og DBX sa dili pa matapos ang tuig. Ang mga DBX mahimong magamit sa Nobyembre ug Disyembre; Ang Arizona Bronze, Magnetic Silver, Minotaur Green, Onyx Black, Satin Silver Bronze, Stratus White, Xenon Grey nga mga kapilian sa kolor anaa.
Mahimo nga una nga mokomentaryo