Ang Borusan Otomotiv, ang distributor sa Turkey sa BMW Motorrad nga panulayan nga cruise segment diin ang una nga modelo sa bag-ong BMW R 18, ang gitugotan sa Borusan Otomotiv nga mga tigbaligya sa presyo nga $ 315.270 XNUMX gilansad.
Ang 18 cc Big Boxer sa bag-ong BMW R 1802, nga gihimo sa BMW Motorrad ug ang labing kataas nga volume nga boxer engine sa kalibutan, nagsaad usa ka makapaukyab nga kasinatian sa pagmaneho alang sa mga mahiligon sa panimpalad.
Ang BMW gilauman nga mahimong usa ka hinungdanon nga milyahe sa kasaysayan sa BMW Motorrad R 18, nakatagbo sa dalan sa Turkey. Nagbarug uban ang labing kataas nga makina nga boksidor nga nahimo sa kalibutan ug gitanyag nga gibaligya sa presyo nga TL 315.270, ang bag-ong BMW R18 naghulat alang sa mga mahiligon niini sa Borusan Automotive Authorised Dealers. Ang bag-ong BMW R sa Turkey maingon man sa tibuuk kalibutan 18 ang labing hinungdanon nga modelo sa BMW Motorrad nga nagpaila nga kini usa sa chairman sa Borusan Otomotiv Executive Board nga si Hakan Mohair, "Ang laraw nga adunay kusog nga motor ug nahibal-an ang dinamika sa pagmaneho sa bag-ong BMW R18, BMW Motorrad Gipahayag niini ang mapamilit ug kusug nga pagsulod sa segment nga cruiser sa panulundon. " Gipahayag nga sila nagtumong sa pagkab-ot sa usa ka bag-ong tagpaminaw sa pag-abut sa R 18, Hakan Tiftik miingon, "Ang bag-ong BMW R 18 interesado kaayo, ug gihunahuna namon nga kini mahimo’g usa ka modelo nga taas og panginahanglan sa mubo nga panahon. Ingon sa Oktubre, mahimamat namon ang mga mahiligon pinaagi sa pagtudlo sa Borusan Otomotiv Mga Awtorisadong Dealers sa sulud sa gambalay sa mga lagda sa kahinlo.
Unang Edisyon nga Espesyalista nga Equipment sa Turkey Package
Ang bag-ong BMW R 18, nga nakadani sa atensyon sa daghang mga kagamitan niini, naghatag usa ka kompleto nga higayon sa pagpasadya alang sa mga mahiligon niini. Ingon kadugangan, ang bag-ong mga dagway sa BMW R 18 First Edition nga gipakita sa reverse gear taliwala sa pakete sa Turkey, package sa suga, lingkuranan sa pasahero, pagpainit sa gunitanan sa gunitanan, katabang sa suporta sa ramp ug mga signal sa LED nga gihimo ingon sukaranan. Ingon kadugangan, ang "puting doble nga strip" nga gilaraw sa mga batid nga batid sa BMW ug gilaraw sa tangke nga masilaw ingon usa ka emosyonal nga pagsalamin sa bugkos sa BMW sa nangagi.
Gamhanan nga Dagko nga Boksing Engine nga Angayan sa Silhouette nga Makadani sa Mata
Ang bag-ong BMW R 18, nga naghatag taas nga torque sa mga drayber niini nga adunay naandan nga kinaiya sa paglihok, nagtanyag usab sa mga naggamit niini nga labi ka lig-on nga drive. Ang bag-ong BMW R 18, nga naghimo usa ka makaiikag nga silweta nga adunay taas ug ubos nga baruganan, kusganon nga gihangup ang legendary nga Big Boxer engine salamat sa doble-engine cradle chassis niini. Ang 18 cc high-volume boxer engine sa bag-ong BMW R 1802 nakahatag sa mga drayber niini sa labing taas nga torque nga 3000 Nm sa 158 rpm ug kanunay nga labaw sa 2000 Nm gikan 4000 hangtod 150 rpm. Dugang pa, naghimo kini 4750 ka horsepower sa 91 rpm, nga gihiusa ang kahimuot sa pagmaneho sa Big Boxer sa modernong teknolohiya.
Pagtagad sa Mga Detalye
Ang tipo sa chassis nga gigamit sa bag-ong BMW R 18 nagpadayon sa taas nga tradisyon sa BMW Motorrad. Ang labing maayo nga kalidad sa produksyon ug atensyon sa detalye makita sa mga welded nga lutahan taliwala sa mga tubo nga puthaw ug peke nga mga bahin. Ingon kadugangan, ang likud nga swingarm, parehas nga laraw sa maalamon nga BMW R 5, naglibut sa likud nga pagbalhin sa ehe sa usa ka tinuud nga istilo pinaagi sa mga bolt link.
Gamay nga Elektroniko, Daghang Puro nga Kalipay sa Pagdrayb
Ang bag-ong BMW R 18 nagtanyag usa ka labi ka malinis nga kahimut-an sa pagmaneho sa mga mahiligon niini nga wala mga kapilian sa pag-adjust sa elektronik sa mga elemento sa suspensyon Ang suporta sa sentral nga suspensyon, direkta nga gitaod sa usa ka teleskopiko nga tinidor nga nagpuli sa mga kapilian sa pag-ayo sa elektronik, naghatag labi nga pagkontrol sa ligid ug kahupayan sa suspensyon. Sama sa legendary nga BMW R 5, ang mga tubo sa teleskopiko nga tinidor gilibutan sa mga bush fork, ang diameter sa fork tube mao ang 49 mm, ang pagbiyahe sa suspensyon mao ang 120 mm sa atubangan ug 90 mm sa likud. Ang sistema sa preno sa bag-ong BMW R 18 naglangkob sa upat nga piston nga gitakda nga mga caliper, ingon man usa ka double disc preno sa atubangan ug usa ka disc preno sa likud.
Ang mga Sistema sa Pagsuporta sa Pagmaneho angay alang sa Matag Kundisyon sa Dalan
Ang bag-ong BMW R 18 adunay tulo nga lainlaing mga standard nga mode sa pagmaneho nga ginganlan "Ulan", "Roll" ug "Rock" nga mahimo nga mopahiangay sa mga gusto sa drayber. Ingon kadugangan, ang ASC (Automatic Stability Control) ug Engine Torque Control (MSR), nga naghatag taas nga lebel sa kahilwasan sa pagmaneho ug mahimong ma-deactivate kung hangyoon, kauban sa mga dagway nga gitanyag ingon sukaranan sa bag-ong BMW R 18. Ang suporta sa Reverse Gear, nga usa pa ka bahin nga makatabang sa kasinatian sa pagmaneho, naghimo niini nga dali nga makamaniobra, samtang ang Hill Start Control naghimo sa mga pag-take up sa hilo nga labi ka luwas ug labi ka komportable alang sa mga driver.
Mga petsa sa exhibit sa showroom;
- 10-14 Oktubre Borusan Oto İstinye
- 16-20 Oktubre Borusan Oto Avcılar
- 22-26 Oktubre Borusan Oto Ankara
- Oktubre 28-Nobyembre 2 Borusan Oto Adana
- 5-9 Nobyembre Kosifler Auto Antalya
- Nobyembre 12-16 Özgörkey Automotive İzmir
- 18-21 Nobyembre Teknik Oto Bursa
Mahimo nga una nga mokomentaryo