Ang Pirelli, nga gihimo sa pasilidad sa motorsport sa Izmit sa Turkey, ang labing bag-ong henerasyon sa World Rally Championship (WRC) nagpaila sa usa ka espesyal nga kalihokan sa panahon sa Rally of Italy sa mga gulong sa Sardinia. Ang kompanyang Italyano mao ra ang bug-os nga opisyal nga taghatag ligid sa kampiyonato gikan sa 2021 ubos sa tulo ka tuig nga kasabutan.
Nagtrabaho si Pirelli aron makahimo og bag-ong mga ligid alang sa labing kadali nga World Rally Cars nga maglumba sa yuta, aspalto, niyebe ug yelo gikan sa sunod tuig, nga nagdaog sa FIA tender alang sa nag-inusara nga opisyal nga tighatag og ligid sa World Rally Championship. Tumong ni Pirelli nga itanyag ang kalig-on, paghimo ug pagpahiangay sa kini nga mga ligid.
Bisan pa sa dili kalikayan nga mga kakulian nga gidala sa Covid-19 pandemya, nakalihok si Pirelli subay sa iskedyul sa pag-uswag sa labing kabag-o nga han-ay sa ligid sa WRC. Ang bag-ong serye gipaila sa media sa kalibutan sa usa ka press conference sa panahon sa Rally Italy sa Sardinia, ug gipresentar ang kasinatian sa pagmaneho sa lingkuranan sa pasahero sa Citroen C3 WRC test car sa Pirelli nga gimaneho ni Andreas Mikkelsen sa panahon nga giuyog ang entablado.
Ang Direktor sa Pirelli Rally Races nga si Terenzio Testoni nagsulti: "Pagkahuman sa usa ka grabe nga programa sa pagpangandam, nalipay kami nga ipaila ang among bag-ong mga ligid sa Sardinia ug hatagan ang pipila ka mga tawo usa ka kasinatian sa pagmaneho sa co-pilot nga lingkuranan panahon sa pag-uyog sa yugto. Ang matag usa adunay higayon nga makita kini nga mga bag-ong ligid samtang nagmaneho sa Pirelli test car sa panahon sa power stage sa rally sa atong kanhing kampeyon sa kalibutan nga si Petter Solberg sa Sardinia. Makita nimo ang higayon nga makita ang mga bag-ong ligid sa unang higayon sa usa ka lumba sa World Rally Championship sa sunod tuig sa Monte Carlo Rally. Panahon sa paglaraw ug pag-uswag sa kini nga mga ligid, nakabenipisyo kami sa mga leksyon nga among nahibal-an gikan sa Formula 1, ingon man ang among kasinatian sa rally, uban pang motorsport ug ultra-high performance nga mga ligid sa dalan.
Panguna nga mga bahin sa bag-ong serye
Ang usa ka kasagaran nga panahon sa WRC nagsugod sa legendary nga "Monte", kanunay sa mga kondisyon sa tingtugnaw, nga nagtanyag sa daghang pagsulay sa matag tagahatag sa ligid. Dinhi, ang pipila nga mga bahin sa mga hugna mahimong hingpit nga uga, samtang ang uban nga mga bahin mahimong matabunan sa yelo ug niyebe. Alang sa kini nga mga karera, ang mga drayber makapili gikan sa naka-studded o naka-stud nga mga gulong nga Sottozero Snow gikan sa Pirelli, ingon man mga regular nga gulong nga aspalto.
Sa Scandinavia, ang mga ligid nga Sottozero Ice ra ang magamit alang sa labi ka grabe nga kondisyon sa panahon sa mga rally sa tingtugnaw sama sa Sweden. Ang matag ligid adunay sulud nga 384 studs nga naghawid sa ibabaw ug hingpit nga nagkupot. Sa usa ka bahin, kini nga mga ligid kinahanglan usab nga mapanalipdan kini nga mga kuko sa labi ka daghang graba nga yuta, labi na kung ang panahon labi ka hinay.
Ang bugtong nga ligid sa yuta sa Scorpion, nga magamit nga matig-a ug humok nga mga kapilian sa pagtunob, kinahanglan usab nga makasukol sa lainlaing mga kahimtang. Pananglitan, kini nga ligid kinahanglan nga suklan ang mabato nga mga dalan ug ang grabe nga kainit sa Mediteranyo sa Rally Italy sa Sardinia, malampasan ang makapahinuklog nga tulin nga nakita sa Rally Finlandia, o maayo ang pagkupot sa lapok ug basa nga mga nawong nga kanunay makit-an sa rehiyon sa Wales.
Ang mga karera nga nagdagan sa lunsay nga yuta nga aspalto adunay sulud nga lahi. Alang niini, ang bugtong nga P Zero nga ligid nga adunay gahi ug humok nga mga kapilian nga goma ang igatanyag. Ang gihisgutan nga mga kondisyon sa karera mahimong gikan sa hapsay nga mga dalan nga nahisama sa usa ka track sa Espanya, ngadto sa labi ka gansangon ug hugaw nga yuta nga adunay taas nga pagkupot. Ang tanan nga mga ligid nga aspalto kinahanglan nga angay alang magamit sa parehas nga uga ug basa nga mga ibabaw, sama sa mga bersyon sa dalan. Sa pikas nga bahin, ang ligid sa ulan sa Cinturato, nga girekomenda alang sa grabe nga kondisyon sa panahon, makatabang usab nga makuha ang wala’y tubig.
Pagsulat usab sa kasaysayan gikan sa mga rally hangtod sa mga dalan
Si Pirelli nakaapil sa World Rally Championships hapit magpadayon gikan 1973, sa una nga pag-indigay sa mga automaker, ug nakuha sa kompanya ang una nga balido nga kampeonato kauban si Achim Warmbold, nga nagmaneho sa Fiat 124 sa Poland sa parehas nga tuig ang bag-ong serye gilansad. Ang klase sa mga Drivers natukod kaniadtong 1979, ug nakuha ni Pirelli kini nga titulo usa ka tuig sa ulahi salamat kay Walter Rohrl, nga nakigsangka sa Fiat 131 Abarth. Ingon usa ka bukas nga laboratoryo sa hangin alang sa Pirelli labaw sa tanan, ang mga rally nagahatag higayon nga masulay ang mga ligid nga sa ulahi mahimong mga ligid sa kadalanan ug makahimo sa padayon nga pagbalhin sa teknolohiya taliwala sa mga racetracks ug dalan. Gawas sa moderno nga flagship sa Cinturato ug Pirelli nga P Zero, diin ang pipila sa labing bantog nga tiggama sa awto nagpili ingon orihinal nga kagamitan, ang mga teknolohiya nga gigamit sa mga ligid sa tingtugnaw ug mga ligid nga run-flat gipanganak usab gikan sa motorsport.
Mahimo nga una nga mokomentaryo