Samtang ang panahon sa tingtugnaw dali nga nagsingabut, hinungdanon nga pagpili og tama nga ligid aron sa pagtuman sa balaod ug aron maandam alang sa labi ka lisud nga kondisyon sa pagmaneho.
Unsay buhaton? Kinahanglan ba nga pilion naton ang tanan nga panahon nga mga ligid nga mahimong magamit sa tanan nga tuig, o ilisan kini sa mga ligid sa tingtugnaw? Daghang mga drayber karon ang nangutana niini nga pangutana, labi na sa mga nasud diin ang balaod sa ligid sa tingtugnaw adunay epekto. Bisan kung wala’y dali nga tubag sa kini nga pangutana, kinahanglan nga hingpit nga masabtan kung kanus-a, asa ug giunsa gamiton ang awto ug mahibal-an ang gipaabut nga paghimo. Giisip nga ang tanan-nga-panahon nga mga ligid nagtrabaho sa daghang mga kondisyon, gawas kung ang usa ka piho nga gulong sa panahon hinungdanon alang sa paghimo, tanan niini nga mga hinungdan nga naghimo sa usa ka kinatibuk-ang hulagway sa matag drayber mahimong makaapekto sa desisyon sa pagpalit. Sa pikas nga bahin, kining duha nga tipo sa ligid adunay managsama nga butang; Ang marka nga "M + S" o 3PMSF (pinauyon sa ligal nga mga regulasyon sa lainlaing mga nasud), nga kinahanglan ipadayon sa matag ligid sa sidewall, dili lamang gipakita ang klase, apan gipugngan usab ang mga drayber nga makamulta ug masiguro ang kahilwasan bisan sa mga kondisyon sa tingtugnaw.
DYNAMIC AND WINTER TYRE ALANG SA MULTI-ROAD DRIVERS
Alang man sa negosyo o kalipayan, gigamit ang mga ligid sa tingtugnaw alang sa taas nga mga dalan o kung gikinahanglan ang labing kadaghan nga paghimo sa tanan nga mga kondisyon sa tingtugnaw, ang gipili kinahanglan nga mga ligid sa tingtugnaw. Ang mga ligid sa ting-init dili na molihok labi ka maayo kung ang temperatura moubus sa 7 degree sa tingdagdag ug tingtugnaw, busa ang mga ligid sa tingtugnaw usa ka labi ka maayo nga kapilian alang sa mga drayber nga naglaum nga daghang pasundayag. Ang mga ligid sa tingtugnaw gigarantiyahan ang labing kaarang nga pagdumala, pagpadali ug pagpreno bisan sa mga low-grip surfaces, salamat sa ilang labi ka humok nga compound nga kusganon nga naglihok bisan kung ang temperatura sa hangin nahulog sa ubos sa 0; kining tanan nagdugang sa kahilwasan ug kahupayan. Ang mga kemikal nga kabtangan sa mga compound sa tingtugnaw nagsiguro nga ang distansya sa pagpreno gipamub-an hangtod 15% kumpara sa mga ligid sa ting-init sa parehas nga basa (hangtod sa 50%) ug niyebe nga yuta. Ang talagsaon nga sumbanan sa pagtapak sa mga ligid sa tingtugnaw usab nagpalambo sa pasundayag; Giwagtang niini ang panginahanglan sa mga kadena sa niyebe, labi na salamat sa pagtunob sa mga bloke nga gilaraw aron adunay sulud nga niyebe ug madugangan ang pagkalisud ug pagkupot. Ang mga halapad nga kanal nga naghatag ug tubig nga dali ug episyente sa panahon sa ulan nagpaminus usab sa peligro sa aquaplaning alang sa mas luwas nga pagmaneho sa basa nga kondisyon. Ang mga ligid sa tingtugnaw adunay mga marka nga M + S o M&S ug MS (gipasabut nga lapok ug niyebe). Kini nga mga timailhan kanunay giubanan sa simbolo nga 3MPF (ang simbolo nga 'snowflake ug three-peak mountain' nga naglarawan sa usa ka bukid ug snowflake). Kini nga simbolo nagpalahi sa mga ligid sa tingtugnaw.
SOLUSYON ALANG SA TANAN NGA GIKINAHANGLAN SA SANG-ANGAN NGA PIRELLI WINTER TIRES
Gitanyag ni Pirelli ang kutay sa ligid nga P Zero Winter alang sa mga drayber nga nagmaneho og labi ka kusug nga mga awto. Ingon usa ka bahin sa P Zero, gihimo ni Pirelli ang kini nga mga ligid kauban ang mga awto nga nahiuyon sa estratehiya nga 'hingpit nga angay'. Ang hingpit nga pagkasibo nagpasabut nga ang mga ligid gihimo alang sa mga awto nga gisangkapan nila. Samtang ang Winter Sottozero 3 nagtanyag labaw nga paghimo sa labing abante nga premium nga mga awto, ang Snow Control Serie 3 nag-apela sa mga drayber nga naggamit og mga A ug B nga mga awto, labi na ang mga lungsod. Ang The Scorpion Winter alang sa bag-ong henerasyon nga mga SUV ug crossovers, ug Carrier Winter alang sa mga minibus ug uban pang gaan nga komersyal nga mga sakyanan naa sa kutay sa mga ligid sa tingtugnaw.
TANAN NGA LIGOT SA SEASON ALANG SA MGA DRIVER SA URBAN
Kung ang awto kadaghanan gimaneho palayo sa mga lugar sa bukid, sa mga temperatura sa taliwala sa -5 ° C ug + 25 ° C ug mobiyahe nga wala pa 25.000 kilometros matag tuig nga wala kinahanglan ang pasundayag sa pagdula, ang tanan nga panahon nga mga ligid mao ang labing kaayo nga kapilian. Ang laraw ug tread nga sumbanan nga tipikal sa tanan nga panahon nga mga ligid igoigo nga katimbangan aron makahimo og maayo sa parehas nga basa ug uga nga aspalto sa mubu ug taas nga temperatura. Ang tanan nga mga ligid sa panahon daghag gamit ug sa kinatibuk-an maayo ang pagbuhat. Bisan kung wala nila maabut ang lebel sa paghimo sa mga ligid sa ting-init sa mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw sa tingtugnaw, nagtanyag sila usa ka maayo kaayo nga pagkompromiso sa gitino nga mga kondisyon.
PIRELLI UPAT ka SEASONAL TYPE NGA TYPES NGA NAPAKITA SA TANAN NGA BAHIN
Ang daghang mga gulong sa Pirelli sa tanan nga panahon nag-apela sa lainlaing mga awto. Ang Cinturato All Season Plus gilaraw uban ang mga panginahanglanon sa mga drayber nga adunay gulong tali sa 15 ug 20 pulgada ug daghan ang nagmaneho sa syudad. Gitanyag ni Pirelli ang mga crossover o SUV driver niini nga Scorpion Verde All Season SF nga ligid, samtang nakumpleto ang range sa tanan nga panahon sa ligid sa Carrier All Season alang sa mga van ug uban pang gaan nga komersyal nga mga sakyanan. Ang Cinturato All Season Plus ug Scorpion Verde All Season SF nag-uban usab sa teknolohiya nga 'Seal Inside' nga nagtugot sa mga sumasakay nga magpadayon bisan sa mga lungag hangtod sa upat ka millimeter. Ang gulong sa Scorpion Verde All Season adunay usab kapilian nga Pagsuporta sa Kaugalingon nga 'Run Flat' (nga mahimong magpadayon sa dalan bisan kung mobuto kini).
Mahimo nga una nga mokomentaryo