Ang Bag-ong Hyundai i20 Gilansad sa Gibaligya sa Mga Presyo Sugod Gikan sa 158.500 TL

Hingpit nga Gibag-o ang Hyundai i20 Gikan sa 158.500 TL
Hingpit nga Gibag-o ang Hyundai i20 Gikan sa 158.500 TL

Ang industriya sa awto nga adunay mga modelo nga gihimo sa Turkey ug dungan nga nag-amot sa nasudnon nga ekonomiya sa Hyundai Assan, nagdugang usa ka bag-ong modelo sa lainlaing mga produkto nga adunay taas nga kalidad ug komportable. Ang bag-ong i20, nga nagsugod sa paghimo sa katapusan sa Agosto, gitanyag kini alang sa pagbaligya sa Turkey nga gihimo ang paglansad.


Usa sa labing gidayeg nga mga modelo sa segment nga B, ang i20 naabut nga layo sa mga termino sa parehas nga laraw ug teknolohiya sukad sa una nga pagpaila niini. Una nga gipaila sa 2008 ug ang Hyundai i2010, nga nagsugod sa paghimo sa Turkey gikan sa 20, ang dugay nga garantiya nga adunay lainlaing mga kapilian sa makina ug kanunay gitanyag nga makahuluganon nga mga bentaha.

Ang ikatulong henerasyon nga i20, nga hingpit nga gibag-o uban ang tema nga "Emotional Sportiness", ang bag-ong pilosopiya sa laraw, dili lang sa disenyo ug abante nga teknolohiya, bisan sa nagdugang nga sukat ug bag-ong mga power pack. Ang i20, nga kanunay gihisgutan sa tanan nga merkado diin kini gitanyag nga gibaligya, giisip nga usa sa labing kahinungdan nga pakisayran sa gamay nga klase sa atong nasud.

Ang Hyundai i20 nagdala daghang mga pagbag-o sa hingpit nga gibag-o nga modelo. Samtang ang diesel engine wala maapil sa bag-ong modelo, niining orasa, uban ang 1.0 litro nga turbocharged engine, kini ang unang higayon nga magbalhin sa usa ka 48-volt nga malumo nga bersyon sa hybrid. Niining paagiha, samtang nakab-ot ang usa ka labing mubu nga konsumo sa gasolina, gihatag usab ang igo nga pasundayag.

Usa ka bag-ong disenyo, usa ka bag-ong kinaiya

Ang Hyundai i20 adunay us aka talagsaon nga laraw, nga nagpakita sa pasalig sa brand sa pilosopiya sa laraw sa Emosyonal nga Kalipay. Ang katuyoan sa kini nga pilosopiya sa laraw mao ang paghimo usa ka emosyonal nga bugkos taliwala sa awto ug sa naggamit niini, sama sa gisugyot sa ngalan. Ang uban pang sukdanan aron magpalayo sa kalainan sa tinuud nga bag-ong hitsura nga gihatagan gibug-aton sa Hyundai sa mga bag-ong modelo sa henerasyon. Sa ingon, ang bag-ong i20 naghatag usa ka estilo nga kinaiya sa dinamiko nga pagtan-aw sa atubangan ug sa likod nga mga bumper ingon man ang bag-ong grill sa radiator.

Ang bag-ong i20 lahi sa una nga pagtan-aw sa bag-ong headlight assemble. Samtang ang mga suga sa ulo ug ikog nga LED nagpasiugda sa katingad-an ug orihinal nga laraw sa i20, ang mga suga nga adunay lens nga fog ug mga triangular ventilation duct ang naghimo sa tema sa kuryente sa atubang nga seksyon. Uban sa hugis nga wedge daytime running lights ug brilyante sa atubangan nga grille, ang i20 nakakuha og atensyon uban ang integridad sa disenyo, samtang ang kinaiya nga C-haligi perpekto nga gipaabut sa linya sa abaga nga nagsaka sa likod.

Sa kilid, usa ka madanihon kaayo nga hitsura ang gitanyag nga adunay usa ka maisugon nga linya sa karakter ug talagsaon nga laraw sa C-haligi. Kini nga malisud ug nakalusot nga linya naghimo sa awto nga mobati nga aktibo bisan kung kini nagtindog pa ug nagdugang usa ka maayong kahulogan bahin sa baruganan sa atletiko. Ang uban pang gipasiugda nga laraw mao ang likud nga seksyon sa porma nga Z. Ang kini nga koneksyon taliwala sa haligi sa C ug sa tailgate gisuportahan usab sa mga suga nga ihunong sa Z. Ang dinamikong proporsyon nagdugang sa gilapdon ug isport sa awto, samtang sa parehas nga oras gipadako ang pagkakita.

Ang gitas-on sa bag-ong i20 nadugangan sa 5 mm ngadto sa 4.040 mm, ug ang wheelbase nadugangan sa 10 mm hangtod 2.580 mm. Nga adunay gilapdon nga 1.775 mm, ang i41 nagpalapad sa 20 mm kumpara sa ikaduhang henerasyon, ug nagtanyag usa ka dugang nga gilapdon sa abaga nga 30 mm sa atubang nga laray ug 40 mm sa likud nga laray. Ingon usab, ang likod nga legroom nagdugang sa 27 mm aron maabut ang 882 mm. Ang kadaghan sa trunk sa salakyanan, nga adunay 24 mm nga ubos nga linya sa atop tungod sa sporty nga laraw sa pilosopiya, nga nadugangan og 51 ka litro sa 352 ka litro. Ang mga lingkuranan sa likud, nga mahimong ipilo kung gikinahanglan, nagtanyag usa ka kinatibuk-ang kadaghan nga 1.165 ka litro kung gipilo.

Ang 17-pulgada nga estilo nga mga ligid sa bag-ong i20, nga nagtanyag sa 17 lainlaing mga kombinasyon sa kolor nga adunay itom nga kolor sa atop nga kapilian, usa pa nga detalye nga nagdugang sa sport ug dinamismo. Ang kini nga mga ligid, nga managlahi sumala sa lebel sa kagamitan, nagbarug ingon usa sa labing kadaghan nga arkitekto sa kalainan sa disenyo sa mga modelo sa Hyundai.

Malapad nga sulud nga nakahatag kalainan

Ang sulud sa bag-ong i20, nga nakadani sa atensyon sa ubay-ubay nga mga pagpaayo, nagtugot sa oras nga gigahin sa salakyanan nga adunay labi ka taas nga kalidad. Samtang naghimo usa ka bag-o ug madanihon nga pagtan-aw sa kabin, ang mga tiglaraw sa Hyundai nangita us aka mabag-o, matahum ug teknikal nga solusyon aron masalamin ang istilo nga mga proporsyon sa lugar nga gilingkoran.

Ang sulud nga hitsura labi ka madanihon kaysa kaniadto, samtang nagpahinumdum sa usa ka arte sa usa ka batid nga eskultor. Ang usa sa mga gipasiugda sa laraw mao ang pinahigda nga mga linya nga nagatabon sa taas ug gipunting nga driver panel sa instrumento. Kini nga dagway gihimo nga atubang ang nawong nga madulas ug lapad, nga naghatag kini usa ka talagsaon nga hitsura.

Ang mga pultahan sa bag-ong i20 gihangup ang instrumento cluster sa usa ka elegante ug emosyonal nga paagi, dinasig sa mga porma nga makit-an sa kinaiyahan. Samtang kini nga espesyal nga istraktura sa mga pultahan hingpit nga gisagol sa seksyon sa dashboard, padayon kini nga gisuportahan sa mga kagamitan sama sa usa ka pino nga manibela ug mga moderno nga digital display. Ang bag-ong gamit nga tapiserya ug ang mga kolor nga accent sa kabin usab katugbang sa ubang mga materyal sa sulud. Ingon kadugangan, salamat sa bag-ong asul nga LED nga naglibot nga teknolohiya sa suga, ang matahum nga sulud sa suga gitanyag sa gabii. Ang upat nga sinultian nga manibela sa sports, nga gigamit usab sa mga labi ka taas nga klase nga mga modelo sa Hyundai, nagdala og mga timaan sa mga awto nga independente ug isport sa motor. Ang function sa wireless mirroring mirroring, nga gitanyag sa unang higayon sa bahin, nagdugang sa praktikal kung gisuportahan sa pag-charge sa wireless.

Ang Bose sound system sa bag-ong i20 usa pa nga nakapaukyab nga bahin. Ang sulud nga sistema sa amplifier nga adunay usa ka digital sound processor gitanyag sa 8 mga speaker. Ang kini nga paghan-ay sa tunog, nga nakadani sa tanan nga mga pasahero sa salakyanan, kauban ang atubangang sentro ug likud nga subwoofer, nagtugot sa usa ka labi ka kalidad nga musika.

Samtang ang bag-ong i20 gipalambo, ang mga kagamitan sa teknolohiya ug mga modernong linya sa sulud nga adunay tema nga paagi nga giduso ang mga utlanan sa bahin. Ang laraw sa pedal, ang top-of-the-line nga kambal nga 10,25 pulgada nga mga screen, mid-range nga 8-pulgada nga touchscreen, ang laraw sa cockpit nga gipunting sa drayber, asul nga sulud nga suga, ang mga integrated linya sa mga front vents ug door trims ang labi ka lahi nga mga detalye nga nagpalahi sa i20 gikan sa miaging henerasyon. .

Gawas niini, ang mga Hyundai Smart Sense nga aktibo nga mga bahin sa kaluwasan nalakip usab sa i20. Gawas sa mga sistema nga aktibong nangilabot sa pagmaneho sama sa tabang sa pagbangga sa atubang ug katabang sa pagsubay sa lane, gihatag usab ang mga sistema sa pagsuporta sama sa pasidaan sa pagkakapoy sa drayber ug ang hatag-as nga sinugdanan alang sa kahilwasan. Ang sistema, nga nagpasidaan sa paglihok sa awto sa atubangan kung mohunong sa mga suga sa trapiko, nagpugong usab sa pagkabalda sa trapiko. Ingon kadugangan, ang pasidaan sa likod nga pasahero / bagahe gipakita sa unang higayon sa bahin. Ang mga dali nga nakalimtan nga mga butang o mga binuhi sa likud nga lingkuranan gipahinumduman sa drayber. Sa kini nga paagi, malikayan ang mga disgrasya sama sa posible nga pagpangawat o susama nga makapasubo nga mga hitabo.

Bag-ong mga makina nga adunay bag-ong platform

Ang modelo sa i20, nga gihimo sa Hyundai sa pabrika sa izmit, adunay usa ka code code sa BC3 ug bag-ong platform. Ang kini nga plataporma, nga espesyal nga naugmad alang sa modelo, gihimo gikan sa labi ka kusog nga asero alang sa labi ka higpit ug labi kadasig nga pagsakay. Ang kini nga solidong puthaw, nga gihimo sa Hyundai, labi nga dili makasugakod sa torsion ug posible nga liko sa mga aksidente. Ang bag-ong i20, nga ang mga koneksyon ug gigikanan nga punto naugmad, sa ingon nagtumong nga mahimong usa sa labing kasaligan nga mga modelo sa klase niini.

Pinauyon sa ikaduhang henerasyon, gipalabi usab sa Hyundai ang pagbag-o sa mga power packages niini. Ang kaniadto gigamit nga 1.4-litro nga 100 PS atmospheric engine, niining orasa mahimo nga gusto nga adunay 6-speed manual o 6-speed automatic transmission. Ang 6-tulin nga awtomatik nga pagpasa naghatag hangtod sa 2014 porsyento nga dili kaayo konsumo sa gasolina kaysa sa 2020-tulin nga awtomatikong bersyon sa ikaduhang henerasyon (taliwala sa 4-9). Ang turbocharged 1.0-litro nga gasolina nga makina mahimong gusto nga adunay 7-speed DCT transmission, samtang ang labi ka hinungdanon nga dagway nga gidugang mao ang 48V nga malumo nga hybrid nga sistema.

Kini nga makina adunay 0,4kW 48 Volt Lithium-Ion nga baterya. Ang baterya nga naa mahimutang sa ekstrang ligid nga pool sa salakyanan ug ang gigamit nga sistema nagmaneho sa sistema sa bakus nga adunay 12kW hybrid generator. Ang 48V hybrid nga sistema sa salakyanan nagmaneho sa bakus sa una nga dili pagsugod nga nagsugod, nga gitugotan ang makina nga maabut ang maayong posisyon sa pre-combustion. Sa ingon, posible nga kuhaon una ang makina, aron maandar kini sa labi ka taas nga tulin, aron makalutaw pinaagi sa pag-idle sa makina o sa pagpalong niini. Kini nga sistema, nga nag-usik hangtod sa 1.0 porsyento nga mas gamay ang gasolina kumpara sa usa ka normal nga 10 litro nga turbo engine, usa ka una sa B nga bahin.

Ang Hyundai New i20 adunay total nga 6 nga lainlain nga lebel sa kagamitan, tulo nga panguna (Jump, Style, Elite) ug tulo nga mga package nga kapilian (Style Plus, Design, Elite Plus). Ang kasagarang katuyoan sa kini nga mga kapilian, nga mahimo’g matubag ang mga kinahanglanon sumala sa tanan nga lahi sa mga dagway sa paggamit, mao ang pagtanyag sa labing kadaghan nga kahupayan ug praktikalidad.

Ickkyun Oh: Naghimo kami labaw pa sa 2 milyon nga mga sakyanan sa Izmit

Ang Presidente sa Hyundai Assan nga si Ickkyun Oh nagsulti pipila ka mga hinungdanon nga punto sa iyang pakigpulong sa press conference sa bag-ong modelo. Oh, "Ingon una nga pasilidad sa paghimo sa Hyundai Motor Company sa mga nasud sa gawas sa nasud, naghimo kami sa among Hyundai Assan Izmit Factory sa 23 ka tuig. Na-download namon ang labaw pa sa 2 milyon nga mga salakyanan gikan sa among mga banda hangtod karon. Ang mga modelo sa I10 ug i20 nga karon gihimo namon hangtod sa among Turkey ug Europa, gi-export namon sa tibuuk kalibutan, labi na ang Tunga'ng Sidlakan ug Africa, "ingon niya.

Ang mga pulong nga adunay kalabotan sa bag-ong modelo nagpagawas sa nagpadayon nga Ickky Oh, "Karon, nakumpleto namon ang yugto sa pag-uswag ug andam na nga moadto sa Turkey, gipasigarbo namon nga ipaila ang ikatulong henerasyon sa dalan. Dugang pa, nagtoo ako nga dako kini nga ikatampo sa Bag-ong i20'n sa kalamboan sa ekonomiya sa Turkey ug Korea ug lig-on nga pakighigala. Mapasigarbuhon kami nga ang duha nga nasud malampuson nga nakumpleto ang kini nga proyekto bisan pa sa proseso, ”ingon niya.

Ang among mga kabag-ohan dili limitado sa niining duha nga mga modelo.

Ang Presidente sa Hyundai Assan nga si Ickkyun Oh nag-uban usab mga pahayag nga maisip nga hinungdanon kaayo alang sa sektor sa iyang pagpamulong. "Ang among bag-ong mga salakyanan ipakilala sa dili madugay. Ang modelo nga labi nga nakapukaw sa aton siyempre mao ang B-SUV. Magsugod kami sa paghimo sa kini nga salakyanan, nga gihimo sa plataporma sa bag-ong i20, sa Marso 2021. Maghimo lang kami alang sa tibuuk nga rehiyon, lakip ang Europa, kini nga gadyet labi na hangtod sa Turkey ang mahimong ikatulong modelo sa among linya sa produksyon. Malulotong gipangutana namon ka sa gamay pa nga oras aron ipasabut ang ngalan ug mga detalye niini. Bisan pa, sa mga dagway nga among giandam nga ipadayon sa unahan sa merkado, Turkey, gipangayo ug gipaabut sa consumer sa Turkey ang us aka galamiton nga among gituohan nga makatubag sa tanan nga mga bahin niini.

"Ingon usab, nahibal-an nimo, gihatagan namon ang lawas ug imprastraktura sa i20 WRC nga nakigkompetensya sa World Rally Championship. Salamat sa nakuhang kasinatian gikan sa among pagdagan sa awto sa kampiyonato, giandam ang among mga awto nga gihimo. Sa kini nga direksyon, maggama kami sa among bag-ong mga modelo sa i20 N ug N Line hangtod sa Pebrero 2021. Sa ingon, ang kinatibuk-ang kantidad sa pagpamuhunan sa bag-ong proyekto sa i20 molapas usab sa 171 milyon nga Euros ”.

Murat Berkel: Ang Hyundai i20 maayo kaayo sa Turkey

Si Hyundai Assan General Manager Murat Berkel nagsulti sa mosunud bahin sa bag-ong modelo nga ilang gipaila sa merkado. "Gikan sa adlaw nga nagsugod kami sa paghimo sa Turkey hangtod karon nakamugna og labing kataas nga gidaghanon ug gi-export namon ang among modelo nga i20 mao na usab ang labing kataas nga sukaranan. Ingon kadugangan, nakaya namon nga maabut ang us aka taas nga numero sa pamaligya nga gibanabana nga 160 mil nga mga yunit sa domestic market ”.

"Ang mga tigpamalit sa Turkey ania pa dinhi aron makahimo tulo ka henerasyon nga mga modelo sa i20 usa sa iyang pinalabi nga gamit ug nakatampo sa ekonomiya sa Turkey nga nakapasigarbo kanamo. Tuyo namon nga matuman ang mga gipaabut sa among mga kostumer sa labing kataas nga lebel sa among bag-ong sinultian sa laraw nga gisagol ang istraktura sa lawas, laraw ug teknolohiya pinaagi sa pagpadako sa mga kantidad sa emosyon. Tungod kay nagtanyag kami sa Turkey pinaagi sa paggama bag-ong i20'y nga gibaligya gihapon sa niining nasud sa labing kaayo nga paagi. Kami nagtuo nga ang bag-ong i20 makapasiga usab sa kahinam sa mga konsumante sa Turkey. Tungod niini nga hinungdan, gitakda namon ang among slogan nga "Pagdiskubre Pag-usab sa Imong Kalipay" ".

Uban sa bag-ong i20, ang among mga katuyoan sama kataas sa kanhing panahon. Tuyo namon nga ibaligya sa Turkey sa kini nga direksyon sa katapusang kwarter sa i5 20 libo. Ang among katuyoan mao ang ibalik ang i20 sa kung diin kini nahisakup, sa tumoy sa segment nga B ”.

Ang mga presyo sa bag-ong i20 magsugod gikan sa 158 ka libo 500 TL ug hangtod sa 231 ka libo nga TL depende sa kagamitan nga adunay kapilian sa makina.


sohbet

Feza.Net

Mahimo nga una nga mokomentaryo

comments

May Kalabutan nga mga Artikulo ug Mga Paanunsiyo