Ang Scania, nga naa sa ilalum sa payong sa Volkswagen group, komersyal nga gilansad ang serye sa electric truck. Ang mga plug-in hybrid trucks, nga mahimong i-charge sa cable, una nga mag-focus sa mga operasyon sa kalungsuran lakip na ang pagpanghatag.
Gihimo ni Scania ang una nga lakang niini padulong sa pagkuryente gamit ang mga plug-in hybrid trucks. Ang mga salakyanan nga giplano nga gamiton labi na sa pag-apod-apod sa kasyudaran ug uban pang mga serbisyo magpadayon sa pagpalambo sa lainlaing mga de-koryenteng mga salakyanan alang sa tanan nga aplikasyon, lakip ang dugay na nga pagdala ug konstruksyon.
"Kami mapasigarbuhon nga ipahibalo ang pagsugod sa dugay nga pagtugyan sa kuryente sa Scania," ingon ni Henrik Henriksson, ang Presidente ug CEO sa Scania. Maglansad kami mga produktong elektrikal alang sa among tibuuk nga sangkad sa umaabot nga mga tuig. Karon namon nga giayos ang among paghimo alang sa kini nga katuyoan. Ilabi na nga hinungdanon nga sa pila ka tuig ipaila usab namon ang mga electric trak sa layo nga gibagay alang sa dali nga pagpuno sa mandatory nga 45-minuto nga pahulay sa mga drayber. ” nakit-an sa paghulagway.
Ang bug-os nga electric Scania truck nga gitanyag nga adunay mga L ug P series cabins adunay 310 kW electric motor nga katumbas sa gibanabana nga 230 HP ug usa ka pack sa baterya nga 165-300 kWh. Uban sa siyam ka mga baterya, makahatag kini usa ka sukod hangtod sa 250 km sa usa ka bayad. Ang plug-in hybrid nga trak sa Scania, nga gitanyag usab nga adunay mga L ug P series nga cabins, naghatag higayon nga magmaneho hangtod sa 60 km sa sulud nga combustion engine mode ug pagkahuman sa electric mode kung kinahanglan.
NAPUNONG SA KURANG SA 1 KA ORAS
Ang mga baterya haom nga gisingil sa 130 kW DC nga gigamit ang koneksyon sa Combined Charging System (CCS). Ang oras sa pag-charge giingon nga dili moubus sa 55 minuto alang sa lima nga kapilian nga gipaandar sa baterya ug mas mubu sa 100 minuto alang sa siyam nga kapilian nga gipaandar sa baterya. Sa kasamtangan, ang mga baterya padayon nga napuno sa nagbag-o nga kusog sa pagpugong samtang nagbalhin.
Ang bersyon sa 95 kW nga baterya sa plug-in nga hybrid nga salakyanan mga 80 minuto gikan sa zero hangtod 35 porsyento nga oras sa pagpuno sa pagpuno sa DC, ug ang kuryente sa baterya mahimo’g mapahamtang sa panahon sa pagkarga ug pag-unload, ingon man pagpuno sa nagbag-o nga kusog sa pagpreno. Ang 115 kW electric motor nga gibutang sa taliwala sa makina ug sa gearbox gihiusa sa 280-360 horsepower 9-litro nga internal nga pagkasunog nga makina. Ang trak mahimong mobiyahe hangtod sa 60 km sa mode nga elektroniko ra, depende sa kinatibuk-ang gibug-aton nga gibug-aton, topograpiya ug klase nga superstructure.
Tinubdan: SÖZCÜ
Mahimo nga una nga mokomentaryo