Uban sa regulasyon sa mga katungdanan, gahum ug responsibilidad sa labi nga nabansay nga mga armadong opisyal sa seguridad sa rehistradong sibil nga ayroplano sa Turkey, nagsugod ang panahon sa "air police".
Sa regulasyon nga gimantala sa among Ministeryo, ang mga pamaagi ug prinsipyo alang sa pagrekrut sa mga espesyalista nga armado nga mga kawani sa pulisya aron masiguro ang kaluwas sa mga sibil nga ayroplano, pasahero ug tripulante sa internasyonal nga mga pagbiyahe kontra sa iligal nga aksyon sa pagpangilabot nga peligro ang kaluwas sa mga rehistradong sibil nga ayroplano sa Turkey, ayroplano ug ayroplano.
Subay niini, ang mga katungdanan, awtoridad ug kapangakohan sa mga pulis sa hangin ipatuman sa General Directorate of Security Protection Department ug ang mga yunit nga matukod sa sulod sa mga departamento sa pulisya sa mga probinsya nga adunay internasyonal nga pagbiyahe.
Ang mga pulis sa hangin nga mapili gikan sa mga opisyal sa pulisya ug mga kawani sa klase sa mga serbisyo nga labi ka taas og ranggo kinahanglan nga tinuud nga nagtrabaho sa ahensya sulod sa 5 ka tuig.
Ang mga kawani nga gusto mahimong usa ka opisyal sa pulisya sa kahanginan kinahanglan labing menos usa ka nag-associate degree degree, dili makadawat mga silot nga epektibo sa pagka-edad, makumpleto ang ikaduhang serbisyo sa rehiyon kausa, adunay maayo o kaayo nga katapusang duha nga puntos sa pagtimbang-timbang sa performance, puntos nga 90 puntos ug labaw sa lahi sa katapusang tulo nga mga shot sa paghimo, Ang tigdumala nga senior kinahanglan maghatag pagtugot ug adunay usa ka medikal nga ulat nga giisyu alang sa mga kawani sa paglupad.
Ingon kadugangan, ang Department of Protection makahimo sa pagtino sa dugang nga mga kinahanglanon sa termino sa edukasyon ug mga kwalipikasyon sa lehislatiba sa natad sa sibil nga paglupad, oras sa pagtrabaho ug edad sa landingan.
Ang mga kandidato ipaubos sa Physical Proficiency ug Shooting Exam
Ang mga kandidato nga mag-aplay aron mahimo nga usa ka pulis sa kahanginan ipaubos sa usa ka pisikal nga katakus ug pagsulay sa pagpamusil sa mga komisyon nga gihimo sa Protection Department sa lugar ug petsa nga gitino sa General Directorate of Security.
Ang mga personahe nga malampuson sa mga pasulit ningtambong sa Air Police Basic Training course, Civil Aviation Security Basic Security Training, Aviation Terminology ug Aircraft Features Training, Comprehensive Aircraft Shooting Techniques ug Weapon Training, Basic Training of Police Intervention Methods and Techniques, Hostage Negotiation Training, Aviation Security Motambong siya sa mga klase sa Passenger Profile ug Paghanas sa Pag-analisar sa Batasan, Mga Wala’y Gamit nga Pag-atake ug Mga Teknik sa Depensa sa Melee.
Ang Air Police Basic Training Certificate ihatag sa mga miyembro sa pwersa sa pulisya nga malampuson nga nakatapos sa kurso.
Mga Katungdanan ug Mga Gahum sa Air Police sa Paglupad
Sa mga kaso diin ang usa o labaw pa nga mga tawo sa ayroplano nagpugong sa operasyon sa usa ka ayroplano sa paglupad, pagsulay nga kontrolon ang ayroplano o kontrolon ang ayroplano, nga supak sa balaod, ibalik sa mga opisyal sa pulisya ang pagkontrol sa ayroplano sa may katakus nga piloto nga piloto aron masiguro ang kaluwas sa paglupad, ingon man ang sabungan Magtubag ang mga tripulante alang sa pagkuha sa angay nga mga lakang sa kahilwasan sa pagpanalipod sa proporsyon aron masiguro ang kahilwasan sa mga pasahero ug mapugngan ang supak sa balaod nga mga buhat sa pagpangilabot.
Ang mga pulis sa kahanginan, nga magsilbi nga sinina sa mga sibilyan, magpanalipod sa sabungan kung adunay makatarunganon nga pagduda sa kini nga mga hulga. Dili kini makababag sa dili regular nga mga pasahero ug posibleng peligro ang mga pasahero gawas kung mahitabo ang mga sitwasyon nga gihisgutan sa paghulagway sa trabaho.
Ang mga pulis sa kahanginan mag-andam usa ka end-of-duty return report sa mga butang nga adunay kalabotan sa ilang katungdanan sa katapusan sa paglupad. Ang mga giandam nga report igasumite sa may katakus nga superbisor sa mga hingtungdan nga mga yunit ug gitipig sa mga arkibo.
Mga Puwesto nga Sama sa Pasahero, Ang Iyang Pagpakilala Pagatago-tago
Ang air police dili hierarchically link sa mga piloto nga kapitan ug flight crew members sa flight nga gidestino nila.
Ang katungdanan sa mga pulis sa kahanginan, nga molingkod sa mga lingkuranan sama sa mga pasahero, mahibal-an sa mga tripulante sa eroplano, apan ang ilang mga kailhanan gitago sa mga pasahero.
Ang mga pulis sa ayroplano maisip nga naa sa katungdanan alang sa gidugayon sa paglupad nga ilang gidestino. Ang pulisya sa kahanginan nga nadestino sa bisan unsang paglupad molihok uban ang mga tripulante sa higayon nga adunay usa ka paglangan sa nasud nga paglupad.
Ang mga katungdanan sa paglupad ug mga panahon sa pahulay sa mga pulis sa kahanginan matino sa direktiba nga igahatag sa General Directorate of Security.
Kung wala’y katungdanan sa mga flight sa internasyonal, sundon sa mga pulis sa hangin ang trabaho ug pamaagi sa opisina nga kauban nila.
Ang mga ruta sa paglupad ug mga nasud kung diin magtrabaho ang pulisya sa kahanginan matino sa among Ministeryo pinaagi sa pagkuha sa opinyon sa Civil Aviation Security Risk and Threat Assessment Commission ubos sa koordinasyon sa General Directorate of Civil Aviation.
Ang Turkish Airlines Corporation (THY), Turkey Private Aviation Enterprises Association (TOSHID) ug TÖSHİD sa mga dili miyembro sa airline, summer ug air police sa winter session protokol sa mga nasud ug sa Security Aviation Security nga gitakda sa Risk and Threat Assessment Commission Ang kasayuran sa paglupad sa mga nasud ihatag sa Protection Department sa mga may kalabutan nga mga kompanya sa airline.
Mga sitwasyon kung kanus-a matapos ang Katungdanan sa Air Policing
Sulod sa kasangkaran sa Regulasyon, nahibal-an sa kasayuran ug mga dokumento nga ang mga kawani dili epektibo sa serbisyo sa air policing o ang ilang kahimtang nakaapekto sa serbisyo sa police sa hangin nga negatibo, ang kompidensyal nga kasayuran ug mga dokumento nga adunay kalabotan sa ilang katungdanan gibahin sa gawas sa may katakus nga mga awtoridad ug gitugutan nga mga tawo, nga nakalapas sa mga lagda sa pagkakumpidensyal, nakadawat usa ka epektibo nga silot sa pagkatigulang tungod sa usa ka katapusan nga kalapasan sa administratiba, Kung ang sangputanan sa report sa kahimsog nga nadawat matag 5 ka tuig pagkahuman nga nagsugod ang katungdanan nga negatibo, ang iyang katungdanan matapos sa pag-apruba sa General Director sa Pulis.
Labing minos Duha ka Mga Pulis sa Air Ang Mag-duty
Ang ihap sa mga pulis sa kahanginan nga madestino sa ayroplano matino pinaagi sa pagkonsiderar sa klase nga ayroplano, kapasidad sa pasahero, oras sa paglupad, peligro sa lugar diin himuon ang paglupad ug kasayuran sa salabutan. Ang ihap sa mga pulis sa hangin nga madestino dili moubus sa duha.
Ang dugang nga mga kawani igatudlo sa koordinasyon sa mga may kalabotan nga mga yunit sa sulud sa sakup sa peligro ug pagsusi sa hulga, kung kinahanglan, sa mga paglupad nga giisip nga peligro.
Ang mga gasto sa pagkaon ug kapuy-an sa mga pulis sa hangin himuon sa sulud sa gambalay sa Travel Allowance Law. Ang wanang igahatag sa mga kompanya sa mga aviation sumala sa air police, ang klase sa ayroplano ug ang ihap sa mga pulis sa kahanginan nga nadestino. Ang mga gasto sa tiket sa mga pulis sa kahanginan sa panahon sa pagtudlo pagatabonan sa mga may kalabutan nga mga kompanya sa paglupad.
Gawas sa mga internasyonal nga paglupad nga mahibal-an sa Civil Aviation Security Risk and Threat Assessment Commission, kung adunay usa ka hangyo sa asaynment sa bisan kinsa nga aviation operator, ang tiket, bayad sa pagkaon ug kapuy-an sa mga aireman nga pulis ihatag sa naghangyo nga aviation operator.
Ang mga pamaagi nga ipatuman sa wala pa ang Ministry of Foreign Affairs bahin sa mga pamaagi sa visa sa air police ipatuman nga adunay koordinasyon sa Foreign Relation Department sa General Directorate of Security.
Ang mga hinagiban, bala ug kagamitan nga gamiton sa air police panahon sa ilang misyon ipiho sa direktiba nga giisyu sa General Directorate of Security.
Mahimo nga una nga mokomentaryo