Ang Suzuki Swift hybrid nga bersyon sa produkto nga gitanyag nga gibaligya sa labing popular nga modelo sa pamilya sa Turkey.
Ang Suzuki Swift Hybrid naa usab sa unahan sa mga hybrid nga kalibutan sa mga awto kauban ang Suzuki Smart Hybrid Technology. Niini nga konteksto, ang integrated starter alternator (ISG), nga gigamit aron pagsuporta sa internal nga pagkasunog nga makina ug pagminusan ang mga gibuga, gipalihok sa panahon sa pagsugod, sa panahon sa pagkuha ug kung kinahanglan ang torque. Sa ingon, kung itandi sa Swift nga gipadagan sa gasolina, ang Swift Hybrid naghatag labaw pa sa 20% nga pagtipig sa gasolina sa paggamit sa kasyudaran; Nagdala kini mga bentaha sa pagpaminus sa usik nga usik ug labi ka barato kung itandi sa plug-in nga teknolohiya. Swift Hybrid; Samtang ang GL Techno ug GLX gitanyag nga gibaligya sa atong nasud sa ilang mga premium nga lebel sa kagamitan; Nakadani kini sa atensyon sama sa mga LED headlight ug LED tail lamp group, 16-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, 9-pulgada nga touchscreen multimedia system ug nabigasyon, gipakita ang kasayuran sa dalan sa LCD, wala’y pagsugod nga sistema ug duha nga kapilian sa kolor. Ang ikatulong henerasyon nga Swift Hybrid Suzuki 2020 V nga gisugo ubos sa pagbag-o alang sa tuig nga modelo sa 12, nga nagpadato sa lebel sa hardware, labi ka labaw nga mga bahin sa seguridad, mga dagway sa teknolohiya ug 216 nga libo nga 900 nga labing kasangkapan nga hybrid nga Turkey ang nagbarug ingon ang awto nga adunay pagsugod gikan sa mapuslanon nga mga presyo.
Tumong ni Suzuki nga himuon ang kalainan tali sa usa ka hybrid nga bersyon sa modelo nga Swift nga adunay labing bantog nga modelo sa hybrid nga awto sa Turkey. Ang Swift Hybrid, ang ikatulong henerasyon nga Swift, nga naigo sa dalan kaniadtong 2017 ug gibaligya labaw pa sa 119 mil ka mga yunit sa 745 nga mga nasud hangtod karon, gilansad ingon bahin sa pagbag-o sa modelo sa tuig 2020. Ang Suzuki Swift Hybrid nagrepresentar sa labing bag-o sa kalibutan sa awto, nga nagtumong nga mahatagan ang drayber usa ka hingpit nga bag-ong kasinatian pinaagi sa ebolusyon ug kabag-ohan. Ang Swift Hybrid, nga adunay labing abante nga teknolohiya ug labi ka maayo nga bahin sa hardware sa klase niini; Ang 1.2-litro nga K12D Dualjet engine ug baterya sa 12V nga gahum, GL Techno ug GLX Premium nga lebel sa pagputla, mga advanced nga bahin sa kahilwasan ug 216 libo nga 900 TL Pagsugod sa mapuslanon nga mga presyo nga adunay labing kaayo nga kagamitan nga hybrid sa Turkey nga makita sa kana nga awto.
Ang smart hybrid nga teknolohiya ni Suzuki Swift!
Swift Hybrid; Gisangkapan kini sa Suzuki Smart Hybrid Technology (SHVS), nga nailhan nga banayad nga hybrid, nga adunay daghang mga bentaha kaysa plug-in hybrid nga teknolohiya. Ang dako nga grupo sa baterya ug de motor nga de-kuryente sa mga plug-in nga hybrid nga awto nga dapit sa Suzuki Swift Hybrid; Uban sa usa ka integrated starter alternator (ISG) nga nagsuporta sa sulud nga combustion engine, nagbilin kini usa ka 12-volt nga lithium-ion nga baterya nga wala magkinahanglan og plug charge. Ang bag-ong baterya nga lithium-ion nga ang kapasidad nadugangan gikan sa 3Ah hangtod 10Ah aron madugangan ang pagkaayo sa pagkaayo sa enerhiya ug ang sistema nga hybrid nga kaugalingon nga nag-charge nga labi nga nagdugang sa pagka-epektibo sa gasolina. Ang sistema gipalihok sa oras nga cranking, sa panahon sa take-off ug kung kinahanglan ang torque pinaagi sa unit sa ISG, nga naglihok ingon usa ka integrated starter alternator sa salakyanan. Ang ISG naglihok ingon usa ka generator ug usa ka starter ug konektado sa makina nga adunay bakus. Pagsuporta sa makina sa panahon sa una nga paglihok ug pagpadali, gibag-o usab sa ISG ang mekanikal nga enerhiya nga nahimo sa panahon nga magpreno ngadto sa elektrisidad nga enerhiya. Ang enerhiya nga namugna sa panahon sa pagpreno gitipig sa usa ka 12 Volt nga baterya. Gisuportahan sa yunit sa ISG ang Dualjet engine nga adunay 50 Nm torque nga kantidad, naghimo og 2,3 kW nga kuryente ug ang mga sangkap sa sistema nagdugang nga 6,2 kg ra sa tibuuk nga gibug-aton sa salakyanan.
Sa ilawom sa hood sa Swift Hybrid usa ka upat nga silindro nga 2-litro nga K1,2D Dualjet engine nga nagtanyag labi ka daghang ekonomiya sa gasolina ug mas mubu ang mga emissions sa CO12. Ang makina, nga naghimo og kusog nga 83 PS, nagtanyag sa 2.800 Nm torque sa 107 rpm, salamat sa CVT gearbox diin kini gihiusa. Ang CVT gearbox mahimong hapsay nga nagbag-o sa ratio sa gear gikan sa gamay nga tulin hangtod taas nga tulin nga padayon ug padayon, depende sa kondisyon sa pagmaneho. Ang makina nag-uban mga makabag-o nga solusyon sama sa usa ka bag-ong sistema sa doble nga pag-indyeksyon, variable nga tayub sa balbula (VVT), variable oil pump ug electric piston cooling jets. Bisan pa sa epektibo nga paghimo niini ug taas nga tubag sa throttle, ang K12D Dualjet engine; Pinauyon sa naandan nga NEDC, nakakab-ot lamang kini 94 g / km nga kantidad sa emisyon sa CO2 ug usa ka average nga 100 ka litro nga hiniusa nga konsumo sa gasolina matag 4,1 kilometros sa syudad, nga naghatag 20 porsyento nga pagtipig sa gasolina kumpara sa mga katumbas niini. Swift Hybrid; Moabot sa usa ka pagpadali nga 12,2 kilometros sa 100 segundo.
Kusog nga laraw, istraktura nga sporty
Ang Swift Hybrid, nga nagpakita sa orihinal nga sukat nga adunay gitas-on nga 3845 mm, nakadani sa atensyon nga adunay ubos ug lapad nga laraw, mga bilugan nga linya ug istraktura nga sporty compact model. Ang modelo, gibag-o alang sa 2020, gipreserbar usab ang mga kinaiyahan nga elemento sa Swift, sama sa lig-on nga linya sa abaga, gipatindog nga vertikal nga posisyon sa atubang ug likuran sa paghunong sa lampara. Ang mga moderno nga LED headlight, nagbag-o sa atubangan nga honeycomb ug fender nagdugang sa sport sa sakyanan, samtang ang gipaubos nga kataas nagpadako sa kahimuot sa pagmaneho. Salamat sa bag-ong henerasyon nga chassis platform HEARTECT, ang Suzuki Swift Hybrid adunay gibug-aton nga gibug-aton nga 935 kg lamang ug nagtanyag mga bentaha sama sa kusog, taas nga resistensya, labi ka maayo nga paghimo ug gamay nga konsumo sa gasolina. Ingon kadugangan, ang MacPherson type atubang ug torsion beam likud nga suspensyon, nga naghatag kalig-on sa pagdumala, ang direkta nga sistema sa pagmando sa tubag ug ang minimum nga pagtuyok sa radius nga 4,8 metro, nga naghatag bentaha sa mga kaindigay niini, nagdugang ang balanse sa awto ug kahupayan. Ingon kadugangan, ang Swift Hybrid nagtanyag daghang mga kolor nga adunay alternatibo nga duha nga kolor. Sulod sa kasangkaran sa duha nga kolor nga itanyag sa lebel sa hardware sa GLX; Adunay mga kapilian sa Fire Red Metallic nga adunay itom nga atop ug Racing Blue Metallic nga adunay itom nga atop, ingon man Orange Metallic nga adunay itom nga atop ug Metallic Yellow nga adunay atop nga pilak. Ang panggawas nga istilo sa Swift Hybrid gidugangan sa 16-pulgada nga mga ligid sa haluang metal.
Daghang kapilian sa hardware
Gikalipay sa Swift Hybrid ang mga naggamit niini nga labing komportable ang sulud ug sabungan nga nagdala sa teknolohiya kauban ang kalingawan. Samtang ang mga linya nga lingin nakit-an sa estilo nga sabungan, ang pormag D nga manibela, nga nagpadako sa kahimuot sa pagmaneho, naa sa bukton nga butangan og mga sagwan nga mahimong magbag-o sa gamit sa kamut. Sa screen sa kasayuran sa dalan sa LCD sa pareho nga lebel sa hardware, ang mga gimbuhaton sama sa kasagaran nga konsumo sa gasolina, average nga tulin, pagmaneho sa G-force, likod nga sensor sa parking ug pagdagan nga preno nga preno mahimong masubay. Ang makalingaw nga high-resolusyon nga 9-pulgada nga touchscreen multimedia nga sistema sa Swift Hybrid adunay kauban nga mga gimbuhaton sama sa pag-navigate, koneksyon sa smartphone, Bluetooth, input sa USB, radyo ug pagpugong sa manibela. Ang lebel sa hardware sa Sw Techn Hybrid nga GL Techno nag-uban sa pagpakita sa kasayuran sa dalan sa LCD, awtomatikong mga suga ug pag-ayo sa taas, 9-pulgada nga touchscreen multimedia screen ug nabigasyon, 16-pulgada nga mga ligid sa haluang metal ug mga LED headlight ug LED taillight group ingon standard. Sa lebel sa kagamitan sa GLX Premium, dugang pa, ang wala’y pagsugod nga sistema sa pagsugod, awtomatikong aircon, pag-usab sa manibela sa manibela, 16-pulgada nga glossy alloy nga mga ligid, ug awtomatikong mga pagsalamin sa kilid sa salamin nga sumbanan.
Mga advanced nga teknolohiya sa seguridad
Adunay Swift Hybrid ang tanan nga mga elemento sa seguridad nga mahimong kinahanglanon sa mga ninggamit ug pasahero. Ang Adaptive Cruise Control (ACC) nga sistema naghiusa sa cruise control ug radar aron mas hapsay ug mas makapahayahay ang pagmaneho. Naggamit ang sistema og radar aron sukdon ang distansya sa awto sa unahan ug awtomatikong ayuhon ang tulin niini aron mapadayon ang distansya niini. Sa parehas nga mga ubos ug taas nga bersyon sa Swift Hybrid; Dual Sensor Brake assist System (DSBS), Lane Keeping System (LDWS), pasidaan sa pagbag-o sa linya, pagbag-o sa pasidaan, Reverse Traffic Warning System (RCTA), Traffic Sign Recognition System (TSR), Blind Spot Warning System (BSM), Adaptive Speed Ang stabilisasyon (ACC) ug High Beam assist (HBA) gitanyag ingon sukaranan.
Mahimo nga una nga mokomentaryo