Transportasyon sa Railway sa Imperyo sa Ottoman

Transportasyon sa Riles sa Emperyo sa Ottoman
Ang transportasyon sa riles sa Imperyo sa Ottoman

Ang pagdumala sa riles sa Ottoman State mao ang mga hunahuna sa politika sa mga magmamando sa Ottoman sa sulud sa mga utlanan sa Ottoman Empire.


Ang mga pamaagi sa pagtukod sa dalan sa Ottoman nga Imperyo gihimo sa mga lokal nga awtoridad sulod sa taas nga panahon nga gibase lamang sa mga panginahanglan sa militar. Sulod sa mga panahon nga ang estado kusgan ug mabaskog, kini uswag sa pag-uswag, apan gibiyaan ug wala'y gipasagdan. Human sa Edipisyo sa Tanzimat, ang "Mga Paagi sa Pagtukod sa mga Dalan ug mga Tulay" gipagula ug gihimo ang mga paningkamot aron masulbad ang problema sa dalan. Dugang pa, gilauman nga maghatag sa mga koneksyon sa agrikultura ug sa dagat ug sa paghatag sa mga sakyanan sa transportasyon.

Uban sa nagkauswag ug nagausab nga mga pamaagi sa transportasyon, ang kamatuoran nga ang riles sa transportasyon sa Uropa ug Amerika nahimong ang nagsaka nga modelo mahinungdanon alang sa Ottoman nga Imperyo sa ekonomikanhon, politikal ug militar nga mga termino.

Ang riles mao ang usa ka nag-uswag nga modelo, kasayon ​​ug ekonomiya, moderno. Bisan pa, ang kahimtang sa Ottoman nga Imperyo dili igo alang niini nga mga sistema.

Mga ideya ni Abdülamit sa mga riles; sa pagdugang, pagpalig-on sa aspeto sa militar, aron mapugngan ang rebelyon ug banditry, ingon man usab ang pagpadala sa produksyon sa agrikultura ngadto sa merkado sa kalibutan.

Sa pagtukod sa mga riles, ang produksyon sa agrikultura magadugang ug sa ingon ang kita sa mga buhis molambo. Dugang pa, ang pag-uswag sa patigayon ug ang mga katungdanan sa mga importasyon ug mga eksport ibalhin ngadto sa bahandi. Kon ang agianan sa riles moagi, ang kadaghanan nga mga deposito sa mineral maabli ngadto sa mga negosyo ug ang pagprodyus sa mina madugangan.

Ang kakulangan sa ekonomiya sa Ottoman nga Imperyo sa transportasyon sa tren nagdala ngadto sa pagtukod sa mga imperyalistang estado sa Europe sumala sa ilang interes sa ekonomiya ug politika ug sa paghunahuna niini.

Dili sama sa mapuslanon nga katuyoan sa riles sa Ottoman nga Imperyo, gitumong kini aron paghunahuna sa estado sa Europe mahitungod sa mga palisiya niini. Tungod kay ang mga nasod sa Uropa nagpadapat sa pang-ekonomiya ug politikanhong presyur aron makakuha og mga pribilehiyo sa riles. Ang tumong sa Europe mao ang pagtukod sa mga lugar sa populasyon pinaagi sa pagpatukod sa riles sa Ottoman nga Imperyo. Kini nga sitwasyon, nga kasagaran sa Pranses ug Britanya, naugmad pabor sa Germany human sa 1889.

Gusto sa mga nasod sa Uropa nga palig-onon ang ilang mga base sa katilingban pinaagi sa paghimo og mga riles sa Imperyong Ottoman ug adunay pribilehiyo sa Imperyo sa Ottoman. Bisan pa, sila kanunay nga nakig-indig sa pagtukod og usa ka riles. Sa diha nga ang usa ka estado naghimo sa usa ka riles ug nakaangkon sa pribilehiyo, ang laing estado nagpugos ug nakadawat niini alang sa pribilehiyo.

Ang laing sitwasyon alang sa interes sa mga estado sa Uropa mao ang ruta sa transit sa mga riles, nga usa ka dakong problema sa Imperyo sa Ottoman. Ang pagkaylap sa riles gikan sa sentro, ie Istanbul, ngadto sa nasud, wala magtrabaho alang sa Europe. Busa, sila pabor sa pagsugod sa riles gikan sa Dagat Mediteranyo.

Laing isyu nga gigamit sa Europe; Kini ang mga utang sa Ottoman nga Imperyo. Ang mga Ottoman naghatag sa mga pribilehiyo isip bayad sa mga utang o gitanyag nga usa ka pribilehiyo sa dihang gihangyo ang utang.

Ang unang pagtukod sa railway sa Ottoman Empire mitumaw uban sa Tanzimat. Sa wala madugay, human sa pagtukod sa Düyûnu Public Administration, kini nakusgan. Bisan pa, ang mga kompaniya sa tren nag-target sa Düyûnu Public Administration.

Ang mga agianan sa Ottoman Empire natuman sa langyawng kapital gawas sa Hejaz Line. Giprotektahan kini sa mga British, dayon ang French ug ang mga Germans.

Usa sa labing importante nga mga pamaagi sa mga riles sa Ottoman; Ang mga pagtukod sa tren gihatag isip usa ka pribilehiyo. Km. Uban sa gitawag nga garantiya nga sistema, ang ganansya sa mga kompanya gigarantiyahan sa Ottoman nga Imperyo. Kon ang mga kompaniya sa riles nakaganansya ubos sa garantiya nga ganansya, ang mga Ottoman mitabon niini nga kalainan.

Sa laing bahin, ang mga tipiganan sa bahandi diin ang linya nga ipasa mahatag sa kompaniya sa produksyon nga walay bayad. Pag-usab, kon ang mga materyales sa pagtukod ug pagmentenar sa riles gi-export, moabut kini nga walay kostumbre.

Erzurum sa panahon sa Ottoman panahon 356 nabilin nga gikan sa mga Ruso kilometro-Sarikamish-gawas sa mga linya sa utlanan, sa estado nga gihimo sa iyang kaugalingon 1564 kilometro Hejaz linya ug sa kinatibuk-6778-kilometro nga tren pagtukod Turkia Republika sa Turkey gikan sa dalan uban sa iyang 8343 kilometro sa tren sa mga langyawng kompanya nagpabilin 4112 km sa sulod sa mga utlanan. Bisan pa, kini nga mga riles, nga giugmad pinaagi sa mga pagpamugos sa gawas ug nagpadulong gikan sa mga dunggoanan ngadto sa sulod nga mga rehiyon sa dagway sa usa ka kahoy, nag-alagad sa dugang mga estado sa Uropa kay sa interes sa nasud. Ang mga nasudnon ug independente nga mga pamaagi dili masundan sa panahon sa Ottoman.



chat

Mahimo nga una nga mokomentaryo

comments