Ang badyet nga 2021 sa General Directorate sa ESHOT gidawat sa kadaghanan nga mga boto sa Izmir Metropolitan Munisipyo Council. Katunga sa badyet sa kita ang gitagana alang sa mga pagpamalit sa bus; Ang usa sa ikatulo nga bahin sa panon sa mga barko mabag-o, nga adunay 2021 ka mga bag-ong bus nga moabut sa Hunyo 368. Gipahibalo ni Presidente Soyer nga magsugod sila sa pagtrabaho sa pagpalit sa 100 nga mga electric bus sa sunod tuig, ug ang kasagaran nga edad sa mga panon sa mga sasakyan moguba sa 5.2.
Ang ikapitong sesyon sa Nobyembre nga ordinaryo nga miting sa konseho sa Izmir Metropolitan Municipality Council, Mayor Tunç Soyer ubos sa pagdumala sa ESHOT General Directorate, uban ang agenda sa 2021 Budget and Performance Program. Ang 2021 nga badyet sa paggasto sa ahensya mao ang 1 bilyon 817 milyon 146 ka libo nga TL; ang kita niini 1 bilyon 176 milyon 196 ka libo nga TL; Ang financing sa deficit surplus gidawat nga hiniusa nga 640 milyon 950 ka libo TL.
Kinahanglan nga tangtangon ang usa ka kalo
Namulong sa miting, ang Deputy Mayor sa Munisipyo sa İzmir Metropolitan Mustafa Özuslu nag-ingon nga ang ESHOT naghatag mga serbisyo sa transportasyon nga wala’y ganansya. Ministro Tunç SoyerGipahinumdoman nga ang kompanya misaad nga mopalit ug 500 ka mga bus alang sa una nga termino, si Özuslu miingon, "Ang pinakadako nga pagpalit sa bus nga gihimo sa usa ka pagbiyahe sa tibuuk nasud natuman. Atong pahalipayan kini kausa. Maapil usab kini sa among ESHOT fleet hangtod Hunyo 2021. Ang edad sa among bus fleet mokunhod ngadto sa 6.2. Uban sa paglakip sa 100 ka electric bus sa armada, ang gidaghanon sa mga electric bus mosaka ngadto sa 120 ug ang kasagaran nga edad sa armada mokunhod ngadto sa 5.2. Magpadayon kita sa mga dekalidad nga bus nga naghatag ug maayong serbisyo. Gusto namon nga pasalamatan ang Ministry of Development alang sa insentibo sa pagpamuhunan nga 105 milyon nga liras alang sa mga bus.
Maayo ang sistema sa 120 minuto
Gipahinumduman nga kaniadtong Septyembre 1, 2020, ang pagbalhin gikan sa 90 minuto nga libre nga sistema sa pagbalhin sa publiko nga transportasyon ngadto sa 120 minuto nga sistema, nga gibayran alang sa una nga duha nga pagbalhin, gihisgutan usab ni Özuslu ang positibo nga mga sangputanan sa bag-ong sistema ug gihatag ang mosunud nga kasayuran: "120 minuto ang maayo alang sa İzmir miabut. Adunay ba pagkawala sa pagsakay? Adunay. Adunay usa ka porsyento nga pagtaas sa una nga pagsakay. Giyahi siya sa lungsuranon aron makasakay sa bus nga mas sakto. Gisaway kami tungod sa 'nakakuha kami 1 cents' sa ikaduhang pagsakay. Wala’y nangutana, 'Ngano nga nahulog ka 50 sentimo sa una nga pagsakay?' dili isulti. Nagtaas ang ikatulo nga pagsakay. Ang mga gusto kuhaon ang mga numero gikan sa General Directorate sa ESHOT, tan-awa sila, ”ingon niya.
Pagsuporta sa tawag sa İZTAŞIT
Gipahayag usab ni Özuslu nga ang Izmir Metropolitan Munisipyo naghiusa sa mga kooperatiba nga minibus nga naghatag serbisyo publiko nga mga serbisyo sa transportasyon sa mga dili-metropolitan nga distrito sa ilalum sa usa ka atop ug gihiusa kini sa sistema sa pagbiyahe sa publiko. naningkamot nga ibutang kini sa serbisyo. Bisan pa, mikunhod usab ang ihap sa mga pasahero sa İZTAŞIT tungod sa pandemic. Sa mga kooperatiba nga namuhunan sa kini nga serbisyo, nag-antos ang among organisado nga mga higala. Sa gipagawas nga mando sa among Presidente, ang gidugayon sa pagbayad sa subsidiya nga gihimo sa ilalum sa Balaod No. 7244 gikutuban sa 3 ka bulan. Ning panahona, ang Metropolitan Munisipyo nakahatag paghatag kinahanglan nga suporta sa İZTAŞIT. Ang ikaduhang panahon sa pandemiya miabut na. Sa mando, ang awtoridad nga ipaabut kini nga panahon gihatag sa Ministry of Environment ug Urbanization. Gipalawig sa ministeryo ang panahon, apan wala iapil ang mga organisasyon nga naghatag serbisyo publiko nga mga serbisyo sa transportasyon sa mga lungsod. Gisulat namon ang mga artikulo. "Gihangyo namon ang suporta sa among parliyamento aron mapalapnag ug mapadayon ang kini nga praktis."
Kinahanglan nga wagtangon sa estado ang SCT ug VAT!
Giingon, "Adunay kami usa ka hangyo gikan sa estado," ingon ni Özuslu, "Ang ESHOT nanginahanglan 600 milyon nga suporta sa lira. Gihatag namon kini nga numero gikan sa badyet sa metropolitan. Kung ang SCT ug VAT nga palas-anon alang sa mga pangpubliko nga mga institusyon sa transportasyon ug mga organisasyon nga nahilambigit sa mga munisipalidad matangtang, adunay makatipig nga duolan sa 135 milyon nga TL matag tuig alang sa ESHOT lamang. Kini usa ka seryoso nga input. Gihangyo namon kini gikan sa among estado. Tungod kay ang pangpubliko nga transportasyon sa kasyudaran usa ka serbisyo publiko; Himoon naton kini nga magkauban ”ingon niya.
Barato ang transportasyon sa Izmir
CHP Group SözcüGihangyo ni Sü Nilay Kökkkılınç ang mga myembro sa konseho nga suportahan ang İZTAŞIT Project. Gipahayag ni Kökkılınç nga adunay pagkawala sa 2019 milyon nga 933 libong TL sa kita lamang sa 366 tungod sa libre o diskwento sa mga katungod sa publiko nga transportasyon sa lainlaing mga grupo nga pareho ang desisyon sa Grand National Assembly ug ang mando sa Pangulo, "Kung ang kantidad nga kini gibayad sa estado sa Izmir Metropolitan Munisipyo, "Dili kinahanglan alang sa usa ka milyon nga subsidiya sa lira," ingon niya.
Nihatag kami usa ka maayong pagsulay sa sistema sa riles
Si Mayor Soyer sa Munisipyo sa Metropolitan sa İzmir nagsulti sa mosunud sa iyang pahayag pagkahuman sa mga pakigpulong:
Ang mga napauswag nga lungsod mao ang mga lungsod diin ang mga dato naggamit publiko nga transportasyon, dili ang mga pobre nga tawo ang naggamit pribadong mga awto. Sa kini nga pulong, gipasabut ang mga sistema sa riles. Bahin sa sistema sa riles, ang Izmir Metropolitan Munisipyo naghatag usa ka maayo kaayo nga eksamin sa miaging 1,5 ka tuig. Bisan pa sa pandemya, nagpadayon ang pagtukod sa Narlıdere Metro Line sa iskedyul niini. Ang tenderiğli Tramway tender gihimo. Gisugdan usab namon ang pagtrabaho sa Karabağlar-Gaziemir Metro Line. Apan ang labi ka hinungdanon nga butang mao ang Buca subway… Ang consortium nga among gihimo alang sa kini nga proyekto, nga mahimong labing kadaghan nga puhunan sa kasaysayan sa Izmir nga adunay badyet nga 1 bilyon dolyar, nakaabut sa us aka 450 milyon dolyar nga kasabutan. Moabut kami sa punto nga nahibal-an ang internasyonal nga tender sa Enero. Ang among punoan nga katuyoan mao ang pagminusan ang pangpubliko nga transportasyon gamit ang mga ligid sa ligid ug ipasikat ang mga sistema sa riles. Sulod sa lima ka tuig, ibutang namon ang hapit tanan sa among gisaad nga 500 nga mga bus (451 nga mga bus) sa serbisyo sa wala pa matapos ang 2.5 ka tuig. Gisugdan usab namon ang pagtrabaho sa pagpalit sa 100 nga mga electric bus sa sunod tuig. Gipahalipay ko ang among ESHOT General Manager ug ang among mga higala nga representante sa kadaghanan nga tagdumala alang sa usa ka malampuson nga paghimo dinhi. Kini usa ka talagsaon nga istorya sa kalampusan. Ang pagpalit sa 368 ka mga bus nga gihimo nga kausa katumbas sa badyet nga 570 milyon nga TL sa lima ka tuig. Karon, kung gusto nimong mapalit kini nga cash gikan sa State Supply Office, 800 milyon nga TL… Ang kamatuuran nga kini nga pagpalit gihimo lakip ang libre nga mga serbisyo sa pagmentinar / pag-ayo sulod sa lima ka tuig bisan kung ang pag-usab-usab sa kwarta nga langyaw usa ka maayong istorya nga igatudlo. Kini usa ka dakong kadaugan alang sa Izmir, gipahalipay ko. "
Ang among ihap sa mga pagbiyahe wala maminusan
Gipahayag nga nagsilbi sila nga wala gibanan ang gidaghanon sa mga biyahe sa panahon sa pandemya, giingon ni Mayor Soyer, "Kaniadtong Marso 18, 2020, gihatagan namon ang tanan namong mga salakyanan sa publiko nga adunay 1 nga mga bus, samtang adunay 800 milyon nga 1315 mil nga mga boarding pass matag adlaw. 1388 nga mga salakyanan ang nagaalagad karon; Ang kasagaran nga ihap sa mga boarding pass matag adlaw mao ang 800 mil… Mao nga mas gamay ang among giserbisyuhan nga mga pasahero nga adunay daghang mga salakyanan. Bisan pa sa tanan nga kini nga krisis, wala namon gibanan ang mga pagbiyahe. Bisan sa pagtaas sa gasto, padayon kami nga nagserbisyo sa labing kaayo nga posible nga paagi, ”ingon niya.
Ang gidaghanon sa mga smart stop modaghan
Naghisgut sa mga kabag-ohan nga himuon sa ESHOT General Directorate sa 2021, nakompleto ni Soyer ang iyang pagpamulong sama sa mosunud:
“Kami ang nagdugang sa ihap sa atong solar powered 65 stop sa 225. Gibuhi namon ang tradisyonal nga Izmir nga sirado nga paghunong sa lima ka puntos. Palapdan namon ang ihap sa mga smart stop. Mapalit kami 200 nga mga hunonganan sa bus matag tuig, ug 1000 nga mga paghunong sa bus. Mapalit kami og 100 ka mga electric bus. Dugangan namon ang gidaghanon sa mga babaye nga drayber ngadto sa 100. Plano namon nga makatipig sa 600 milyon nga 11.7 nga libra sa pag-focus sa among mga buhat sa Solar Power Plant (SPP). Sensitibo kami bahin sa paghatag dugang nga serbisyo sa among mga propesyonal sa healthcare. Kuhaon naton sila palayo sa publiko nga transportasyon ug dali nga maabut ang ilang mga lugar nga katungdanan. Sa paglansad sa among mga bag-ong bus, ang average nga edad sa among fleet mobiya gikan sa 5.2 hangtod XNUMX. Sa panahon sa pandemik, ang mga empleyado sa among General Directorate sa ESHOT, ang ilang mga drayber, ang among mga higala nga teknikal, naghatag usa ka bug-at nga pagsulay sama sa mga propesyonal sa healthcare, ug nagpadayon sa pagtrabaho nga makugihon sa pagsugod sa ilang katungdanan. Naghatag sila usa ka malampuson nga pasulit. Gihangyo ko nga ang among ESHOT nga badyet ug programa sa paghimo mahimong kaayohan sa Izmir. "
Ang bantog nga pamuhunan sa 2021 nga badyet sa ESHOT General Directorate mao ang mga musunud:
Mga bag-ong bus moabut
Ang labing kadaghan nga butang sa gasto sa badyet sa 2021 mao ang mga pagpamalit sa bus. Ang 134 milyon nga 364 nga 4 TL ang gigahin alang sa pagbayad sa 457 nga mga bus, diin 715 ang mga artikulasyon nga mga bus ug 46 nga mga bus nga may kapansanan nga espesyal nga gihimo alang sa mga pasahero sa wheelchair, diin ang tender gihimo sa niining tuig ug ang kontrata gipirmahan. Giingon nga kini nga mga bus moanhi matag lakang ug ang tanan magsugod sa pagserbisyo hangtod sa Hunyo 2021. Namatikdan nga sa pagdugang sa kini nga mga salakyanan, usa sa ikatulo nga bahin sa ESHOT fleet ang mabag-o, ug ang average nga edad sa panon sa barko mokunhod gikan sa 9 hangtod 5 sa pag-decommission sa mga daan nga bus.
Pagpalit sa electric bus
Ingon kadugangan, ang trabaho ipasiugda aron makapalit 100 nga mga de-kuryenteng bus sa bag-ong tuig ug ang kinatibuk-ang ihap sa mga de-kuryenteng bus sa panon sa ESHOT madugangan sa 120; Giingon nga 10 milyon nga 22 mil TL nga paggahin katumbas sa 500 porsyento sa badyet nga gigahin alang niini.
Gipakita nga mga katuyoan
Lakip sa mga target sa 2021 sa General Directorate sa ESHOT, ang mga bantog nga ulohan sa serbisyo gawas sa paghatag serbisyo publiko nga pagbiyahe mao ang mga mosunud: Pagpadako sa aplikasyon nga İZTAŞIT nga gisugdan sa Seferihisar sa Peninsula Region (Urla, Karaburun, Çeşme);
Ang Solar Power Plant (GES), nga karon gibutang sa atop sa ESHOT Gediz Heavy Care Facilities, Gediz 2nd Stage, Buca Adatepe ug Karşıyaka pagbutang sa atop sa ilang mga garahe;
Pagtrabaho padulong sa target nga dugangan ang ihap sa mga solar-powered bus stop gikan sa 65 hangtod 2024 sa 225;
Ang pagpalapad sa ihap sa mga "smart stop", nga sa pagkakaron 200, diin ang kasayuran sama sa umaabot nga kasayuran sa bus, mga numero sa mga linya sa bus nga moagi sa estasyon mahimong makita sa mga digital screen, sa mga angay nga punto sa tibuuk lungsod;
Sulod sa kasangkaran sa proyekto sa modernisasyon ug pagpabag-o sa Nostalgic İzmir Stops; Una sa tanan, ang pagkab-ot sa lima ka nostalhik sa sulud, solar nga kusog ug naka-air condition nga mga bus nga hunongon sa mga intensive point nga pasahero ...
Mahimo nga una nga mokomentaryo