Ang Hyundai Motor Company nagpadayon sa pag-ani sa mga gantimpala sa mga pagpamuhunan sa mga modelo niini ug ngalan sa brand. Ang marka sa South Korea nagpadayon sa pagdugang sa global nga kantidad sa marka ug pagsulud sa mga automaker, pinauyon sa pagtuon nga "2020 Best Global Brands" sa Interbrand. Pinauyon sa panukiduki ug surbi, ang Hyundai nagdugang sa kantidad nga brand sa 1 porsyento kumpara sa miaging tuig, sa 14,3 bilyon dolyar. Uban sa kini nga hinungdanon nga kantidad, ningtaas sa ikalimang lugar taliwala sa mga brand sa awto. Bisan pa sa epidemya sa COVID-19, nga nakaapekto sa tanan nga industriya, labi na ang awto, ang Hyundai naa usab sa ika-36 sa kinatibuk-ang ranggo.
Ingon nga usa sa mga nag-una nga 40 nga mga kompanya sa kalibutan sa unom ka tuig nga sunod-sunod, ang Hyundai naapil sa nag-una nga 2005 nga mga tatak gikan kaniadtong 100. Nagbarug uban ang pagpamuhunan sa paglihok ug pagkuryente ingon man kalidad ug kahamugaway sa mga produkto, gipasiugda usab ni Hyundai nga sundon niini ang labi ka epektibo ug labi ka teknolohikal nga agianan sa umaabot nga adunay IONIQ sub-brand nga gipahibalo kaniadtong 2020.
Nagtinguha nga makakuha labi ka dako nga papel sa kalibutan sa awto gamit ang mga bag-ong modelo sa kuryente nga igabaligya sa ngalan sa IONIQ sa sunod nga upat ka tuig, ang Hyundai modagan sa pagpanguna pinaagi sa paggamit sa kasinatian sa teknolohiya nga wala’y kinutuban. Ang paghimo sa tatak nga IONIQ nagpasabut usab usa ka dali nga pagtubag sa dali nga pagdako nga panginahanglan sa kuryente nga awto.
Ang laing pag-atake nga nakatabang sa Hyundai nga madugangan ang kantidad sa tatak niini mao ang pagpamuhunan sa teknolohiya nga hydrogen fuel cell. Ang pagpalig-on sa posisyon niini sa dali nga pagbag-o nga sektor sa transportasyon, bag-o lang gipakilala sa tatak ang una nga gihimo sa masa nga fuel cell electric heavy nga komersyal nga trak ug gihatud usab ang una nga pito sa mga kostumer sa Switzerland. Ang kapasidad sa produksyon sa mga fuel cell trucks moabot sa 2021 nga mga yunit sa usa ka tuig sa 2.000 sa merkado sa Europa, Amerikano ug China samtang nagdako ang panginahanglan sa paglihok.
Nagtrabaho usab ang Hyundai aron masulbad ang mga problema sa trapiko sa kasyudaran, nga nagpunting sa paglihok sa hangin (UAM) sumala niana. Ang Hyundai magpadayon sa pagtukod sa mga laboratoryo sa kabag-ohan ug mga sentro sa R&D sa tibuuk kalibutan aron palig-onon ug pangunahan ang industriya sa uban pang mga lugar sa paglihok sama sa mga masul-ob nga robot, awtomatiko, awto nga mga awto nga nagmaneho ug mga awto nga naglupad.
Mahimo nga una nga mokomentaryo