Adil Karaismailoğlu, Minister of Transport and Infrastructure, naa sa Kayseri karon aron motambong sa mga seremonya sa groundbreaking sa bag-ong terminal building sa Kayseri Airport ug linya sa Anafartalar-YHT Tram, nga magpalig-on sa gahum sa network sa transportasyon.
Si Ministro Karaismailoğlu nagsulti, "Nagpatuman kami duha nga mga higanteng proyekto nga magdugang kusog sa network sa transportasyon ni Kayseri. Sa miaging 18 ka tuig, namuhunan kami labaw sa 6 bilyon nga 346 milyon nga lira alang sa imprastraktura sa transportasyon ug komunikasyon ni Kayseri. Ipakilala namon ang Kayseri sa high-speed rail, ”ingon niya.
Si Ministro Karaismailoğlu naa sa Kayseri karon alang sa usa ka serye sa mga pagbisita. Ang Karaismailoğlu, nga una nga miapil sa seremonya sa groundbreaking sa bag-ong terminal building sa Kayseri Airport, nga magsilbi sa 8 milyon nga mga pasahero kung nahuman ang proyekto, pagkahuman mitambong sa groundbreaking nga seremonya sa linya nga Anafartalar-YHT Tram, diin ang 60 ka mga trak nga sakyanan ang himuon nga adunay 5 porsyento nga domestic rate.
"Ipailaila namon ang Kayseri sa high speed rail"
Namulong sa seremonya sa groundbreaking alang sa bag-ong terminal building sa Kayseri Airport, si Ministro Karaismailoğlu nagsulti nga sila namuhunan labaw sa 18 bilyon nga 6 milyon nga liras sa transportasyon ug komunikasyon nga imprastraktura ni Kayseri sa miaging 346 ka tuig. Si Karaismailoğlu nagsulti, "Ang Kayseri adunay 2003 kilometros nga nabahin nga dalan hangtod 83, gipadako kini sa 18 kilometros sa 647 ka tuig. Karon, ang among 1,5 ka lainlaing mga proyekto sa highway nagpadayon nga adunay kantidad nga 15 bilyon nga liras. Naghimo kami daghang pagpamuhunan sa pag-uswag sa transportasyon sa riles sa Kayseri ingon man sa mga haywey. Ipaila namon ang Kayseri nga adunay high speed rail. Uban sa Yerköy-Kayseri High Speed Railway Project, magatukod kami 142 km sa taliwala sa Yerköy-Şefaatli-Kayseri nga adunay kalabutan sa linya sa Ankara - Sivas YHT.
"Ang bag-ong terminal building magsilbi 8 milyon nga mga pasahero sa usa ka tuig"
Gipahayag nga ang trapiko sa paglupad sa Kayseri, nga 2003 kaniadtong 3, milapas sa 197 mil sa 2019, giingon ni Ministro Karaismailoğlu, "Ang gidaghanon sa mga pasahero, nga 15 libo, milapas sa 325 milyon nga 2 libo. Sukad kaniadtong 326, adunay 2003 ka pilo nga pagtaas sa trapiko sa paglupad ug us aka 4-pilo nga pagtaas sa ihap sa mga pasahero. Ang panginahanglan sa pagtukod usa ka bag-ong domestic terminal mitumaw. Sa paggahin nga 6 mil ka metro kuwadradong yuta nga iya sa Air Forces Command sa State Airport Authority, magatukod kami usa ka bag-ong building sa terminal nga adunay us aka moderno, moderno ug matahum nga arkitektura. "Paghiusa ug ibalik namon ang naa na mga internasyonal ug domestic nga mga edipisyo nga terminal, ug himuon kini nga usa ka labi ka daghan ug moderno nga tinukod sa International Terminal. Si Karaismailoğlu nagsulti nga sa pagkumpleto sa proyekto, si Kayseri mag-alagad sa 250 milyon nga mga pasahero matag tuig.
"Kung nahuman ang linya sa tram, ang ihap sa mga pasahero nga madala magtaas sa 50 mil kada adlaw"
Si Ministro Karaismailoğlu sa ulahi mitambong sa seremonya sa groundbreaking sa Anafartalar-City Hospital-YHT Gar Tram Line. Gipahayag nga ang kantidad sa proyekto mao ang 376 milyon nga 493 mil ka TL, ingon ni Karaismailoğlu, "Gipunting namon nga mahuman ang proyekto sa 2 ka tuig. Magbutang kami 14 ka kilometro nga riles subay sa ruta sa proyekto. Ang tanan nga mga buhat sama sa pagkubkob sa linya, pagtigum sa mga riles, mga fittings sa istasyon, pagtabok sa pedestrian ug paghan-ay sa interseksyon himuon sa mga lugar diin magpadayon ang adlaw-adlaw nga kinabuhi. Sulod sa kasangkaran sa proyekto, maghatag usab kami 60 ka mga salakyanan sa tram nga pagahimuon nga adunay 5 porsyento nga domestic rate. Kung nahuman na ang among linya, gilauman namon nga ang ihap sa mga pasahero nga bitbit sa mga naa na nga mga tram mosaka sa 50 mil matag adlaw. Kung nahuman ang proyekto, usa ka kinatibuk-ang benepisyo nga 1 bilyon nga 452 milyon nga TL ang gitagna ”.
Mahimo nga una nga mokomentaryo