Ang mga greenhouse gas nga gipagawas sa atmospera nga adunay epekto sa mga kalihokan sa industriya ug pang-agrikultura, labi na ang paggamit sa mga fossil fuel, nagdugang sa average nga temperatura nga gisukod sa tibuuk kalibutan. Nagtaas nga temperatura, desyerto, wala’y balanse nga pag-ulan, hulaw, bagyo ug uban pa, nga makita nga mga sangputanan sa pagbag-o sa klima sa kalibutan. Ang mga panghitabo sa meteorolohiko sama sa, hinungdan nga daghang makita. Gipalambo ang mga patakaran sa Transnational aron maminusan ang mga epekto sa pagbag-o sa klima sa kinabuhi sa kalibutan nga pagkinabuhi ug balanse sa ekolohiya. Ang krisis sa klima gitumong sa kalibutan nga natad nga adunay mga regulasyon sama sa UN Framework Convention on Climate Change, ang Kyoto Protocol ug ang Kasabutan sa Paris, bisan kung ang ilang mga kalihokan ug ang ilang mga kontribusyon aron makab-ot ang mga gituyo nga sangputanan gihisgutan. Ang krisis sa klima sa kalibutan naa usab sa agenda sa mga pang-rehiyonal nga pang-ekonomiya ug politikal nga mga organisasyon, ug ang European Union mao ang una sa mga organisasyon.
Uban sa gipahibalo nga Kasabutan sa Green Green sa katapusan sa 2019, gipaambit sa Komisyon sa Europa ang bag-ong mga plano sa kinaiyahan sa publiko sa tibuuk kalibutan. Ang kasabutan nagkinahanglan usa ka radikal ug mahigalaon nga pagbag-o sa kalikopan, labi na ang mga kalihokan sa industriya sa European Union, ug sulod sa kini nga kasangkaran, gitumong aron maminusan ang mga gibuga sa carbon sa 2030% nga ubos sa mga lebel sa 1990 hangtod sa 55, ug himuon ang kontinente nga usa ka carbon-neutral area sa 2050 nga adunay katuyoan nga zero carbon emissions. Ang plano sa European Union dili limitado sa kontinente sa Europa, ug ang mga kasosyo sa patigayon ug mga silingan sa EU direkta nga maapektuhan sa mga lakang nga gilantaw sa kini nga plano sa mga lakang nga pagahimuon padulong sa pagbag-o sa klima, nga us aka natural nga problema sa kinaiyahan.
Sa tungatunga sa Septyembre 2020, gipaambit sa Komisyon sa Europa ang ilang ulat bahin sa pagsalamin sa mga target nga 2030 sa lainlaing mga sektor. Sa ulat nga gipatik sa Komisyon, gihimo ang mga pagsusi alang sa tanan nga mga sektor nga nalambigit sa kalihokan sa ekonomiya. Usa sa kini nga sektor mao ang sektor sa transportasyon ug logistics nga adunay hinungdan nga bahin sa pagbuga sa greenhouse gas. Ang gitumong nga pagkunhod sa mga carbon emissions makab-ot sa mga gamit sama sa kombinasyon sa lainlaing mga mode sa transportasyon, pagbag-o sa fuel mix, labi ka kaylap nga paggamit sa malahutayon nga mga klase sa transportasyon, digitalization ug mekanismo sa insentibo.
Ang ulat nga gisumite sa Komisyon sa Europa adunay kauban nga mga musunud nga rekomendasyon sa industriya sa transportasyon ug logistics.
• Mabag-o nga kusog: Kinahanglan nga dugangan sa sektor sa transportasyon ang bahin sa nabag-o nga kusog hangtod sa 2030% sa 24 pinaagi sa paggamit sa mga nabag-o ug low-carbon fuel sama sa electrification, advanced biofuels o uban pang mga sustainable alternatibo. Kinahanglanon usab ang imprastraktura aron masiguro ang kadako nga pag-apud-apod sa mga mabag-o nga kusog.
• Sustainable nga alternatibong mga fuel alang sa aviation ug marine: Aron mapaayo ang kahusayan sa mga ayroplano, barko ug ang ilang operasyon ug aron madugangan ang paggamit sa malungtaron nga nabag-o nga mahimo’g mabag-o ug low-carbon fuel, kinahanglan nga dugangan sa pareho nga sektor ang ilang paningkamot sa niining lugar.
• EU Emissions Trading System (ETS) alang sa Dalan: Ang pagpadako sa ETS, nga karon naa sa agenda sa Komisyon, lagmit masakup ang mga emission sa transportasyon sa kadalanan. Ang Komisyon mosulay nga iupod ang dalan sa ligal nga sugyot niini alang sa pagpadako sa ETS. Bisan pa, adunay mga timailhan nga ang Kapangulohan sa Komisyon adunay pagduhaduha kung ang ingon nga lakang angay alang sa sektor sa pagdala sa dalan.
• EU ETS alang sa paglupad ug dagat: Gihisgutan sa Komisyon nga ang EU kinahanglan magpadayon sa pagkontrol sa mga pagbuga sa intra-EU nga paglupad, labing menos sa ETS, ug iapil ang intra-EU maritime transport sa ETS.
• Mga sukdanan sa paghimo sa pagpagawas sa CO2 alang sa mga salakyanan: Samtang ang Komisyon naglaraw nga pag-isipon usab ug palig-onon ang 2030 CO2 nga mga sumbanan sa paghimo sa pagpagawas alang sa mga awto ug van, ang mga trak karon wala pa masakop, tungod kay ang mga sumbanan sa 2022 alang sa mga trak gikatakda nga repasuhon sa 2030.
• Progresibo nga pagtangtang sa sulud nga mga makina sa pagkasunog sa mga salakyanan: Ikonsiderar sa Komisyon kung kanus-a kinahanglan nga hunongon ang paghatag sa sulud nga mga makina sa pagkasunog sa mga awto sa internal nga merkado sa EU. Sa pagkakaron, ang kini nga plano alang ra sa naandan nga mga awto, apan gihisgutan sa Komisyon nga ang mga trak kinahanglan usab nga masusi niining bahina.
Ang mga paagi diin ang target nga pagminusan sa pagbuga sa EU mahimo’g matuman pinaagi sa pagpalambo sa mga sugyot sa lehislatiba sa Komisyon. Hangtud sa Hunyo 2021, ang karon nga balaodnon susihon ug kinahanglan nga mga pagbag-o.
Ang European Green Consensus nabalaka usab sa pagpiho sa mga sangputanan ug pagplano alang sa mga lakang sa Turkey nga himuon padulong sa kanila hinungdanon sa daghang paagi. Ang una sa kini mao ang mga lakang nga buhaton sa mga industriya nga naghimo sa produksyon alang sa langyaw nga komersyo sa Turkey. Ang Turkey lagmit nga epekto sa industriya sa mga buhis sa utlanan sa carbon nga ibutang aron mapanalipdan ang pagkompetensya sa mga kompanya nga taga-Europa nga giapil sa paghimo sa kinaiyahan nga kinaiyahan kinahanglan masusi. Ang mga nasud nga naghimo og gamay nga pagbuga adunay labing kaayo nga posisyon sa pamaligya sa EU. Kung gikonsidera ang katunga sa pag-eksport sa Turkey sa mga nasud sa EU, gipakita niini ang kahinungdanon sa mga lakang nga pagahimuon.
Ang laing lugar nga giplano mao ang sektor sa transportasyon. Ang mga target nga gitakda sa EU sa sektor sa transportasyon, nga mahimo’g ikonsiderar nga us aka hinungdan nga bahin sa patigayon sa langyaw, makita sa sektor sa transportasyon ingon man sa sektor sa produksyon. Tungod niini nga hinungdan, mahimong kinahanglan nga ibalhin ang kargamento nga gidala sa panguna pinaagi sa dalan sa mga klase sa transportasyon nga mahigalaon sa kalikopan sama sa riles ug hiniusa nga transportasyon, ang husto nga laraw sa mga sentro sa logistik diin gipadali ang pagbalhin sa kargamento sa taliwala sa mga klase sa transportasyon, ug mga pagbag-o sa lehislatiba ug pagpatuman nga pagadad-on pinauyon sa prinsipyo sa pagpadayon. Ang pagpamuhunan sa mga teknolohiya nga mahigalaon sa kalikopan, pagdasig sa kini nga pagpamuhunan, pagpaayo ug pagpadali sa pisikal ug lehislatibong imprastraktura sa pagbiyahe sa transit mahimong isipon nga ubang mga lakang nga pagahimuon.
Ang Sustainable Logistics Certificate, nga gihimo ug gipaila sa unang higayon sa UTIKAD sa ika-2014 nga FIATA World Congress nga giorganisar sa UTIKAD kaniadtong 52 nga adunay motto nga Sustainable Growth in Logistics sa Istanbul, usa sa hingpit nga timailhan sa kahinungdanon nga ang UTIKAD nagpaila sa pagpadayon sa industriya. Sulod sa kasangkaran sa sertipiko, ang pagpadayon dili lamang gibanan sa pagbag-o sa klima, apan usa ka holistic nga pamaagi ang gihimo aron mapadayon ang mga kompanya nga naglihok sa sektor sa logistics sa usa ka halapad nga panan-aw gikan sa mga katungod sa empleyado hangtod sa sistema sa katagbawan sa kostumer. Nakadawat ang UTIKAD sa Low Carbon Hero Award nga gihatag sa mga organisasyon nga nagsuporta sa pakigbatok sa pagbag-o sa klima pinaagi sa pagkunhod sa ilang carbon footprint sa sulud sa kasangkaran sa ika-2018 nga Istanbul Carbon Summit nga gihimo kaniadtong XNUMX nga adunay Sustainable Logistics Certificate nga inisyatiba.
Ang pagpadayon sa paglakat sa UTIKAD gidala sa internasyonal nga arena, nga girepresenta sa CLECAT Sustainable Logistics Institute ug ang kapangulohan sa FIATA Sustainable Logistics Working Group, nga gihimo sa UTIKAD General Manager Cavit Uğur kaniadtong 2019. Sa FIATA Sustainable Logistics Working Group, gipahayag nga ang pagpadayon sa sektor sa logistics posible nga adunay usa ka komprehensibo nga pamaagi sa hilisgutan ug ang mga proyekto nga gipalambo sa nagtrabaho nga grupo gisusi sa sulud niini nga laraw.
Alperen Guler
UTIKAD Sektoral nga Relasyong Tagdumala
Mahimo nga una nga mokomentaryo