Ang hangyo alang sa pagdala sa total nga 1000 nga libong mga bag-ong taksi sa Istanbul, lakip ang 6 nga mga minibus ug minibus, gisalikway sa UKOME. Gipasiugda nga dad-on nila kini nga isyu sa agenda nga mapursige, İmamoğlu miingon, "Kung adunay usa nga naghimo sa kini nga negosyo nga usa ka interes, ang iyang ngalan usa ka tag-iya sa gallery, kung ang iyang ngalan dili sigurado, pasensya na ako; Wala koy labot kung masakitan ba. Dili ako interesado sa mga broker sa taksi o bisan kinsa nga mobalik kapital sa negosyo sa taxi. Gipanalipdan ko ang mga katungod sa mga nagbarug sa likud sa ligid alang sa 16-17 ka oras; ang tinapay usab sa iyang balay. Wala ka kabalaka. Mahimo nimo kini isulti sa imong mga myembro nga may kahimuot ”. Gipahayag ni İmamoğlu ang iyang reaksyon sa desisyon, "Wala ako kaagresibo, pashalik, partisanship, kaparyentihan, pakig-uban, igsoon. Wala’y pag-grupo; Parehas ang tanan. 16 milyon nga mga tawo parehas. Ania ako aron protektahan ang mga katungod sa matag usa, aron mapanalipdan ang usa ka makatarunganon nga mando. Ingon niana ang panudlo. Nakita ko kini gikan sa mga mensahe. Gipunting ko kini nga proseso sa pagtudlo sa konsensya sa mga tawo. Gidapit ko ang tanan, matag institusyon nga hunahunaon kini. Kitaa ang pagkasinsero ”.
Mayor sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlumitambong sa miting sa UKOME, diin ang "bag-ong taxi" nga aplikasyon, nga mahinamon nga gipaabot sa minilyon nga mga lungsuranon nga nagpuyo sa siyudad, gihisgutan sa ikatulong higayon. Sa miting sa UKOME nga gipangulohan ni İmamoğlu, ang mga stakeholder sa isyu naghimo sa mga pakigpulong sa wala pa ang boto aron magdala sa kinatibuk-an nga 17 ka libo nga mga bag-ong taxi, 395 niini mga minibus ug minibus, ngadto sa Istanbul, diin adunay 1000 ka libo nga 6 nga mga taxi. Pagkuha sa salog pagkahuman sa detalyado nga presentasyon sa IMM Deputy Secretary General Orhan Demir, Istanbul Taxi Tradesmen Chamber President Eyüp Aksu nag-angkon nga ang ilang opinyon wala makuha sa proseso ug nga wala’y pagbansay nga gihatag sa mga negosyante sa drayber sa taxi sa bag-ong administrasyon sa IMM. Si Aksu miingon bahin sa İmamoğlu, "Unsa nga grupo ang imong gisaad ug imong gidala kini nga isyu sa agenda karon".
PAGBAG-O TUBAG GIKAN SA DEMIR NGADTO SA AKSU
Gisulti pag-usab ang bahin sa kini nga mga alegasyon, gitubag ni Demir si Aksu nga adunay litrato sa kanhing burukrata sa IMM, ang bag-ong Ministro sa Transport ug Infrastructure nga si Adil Karaismailoğlu, nga gikuha kauban ang usa ka mayor sa distrito. Sa litrato, nakita nga adunay usa ka langyaw nga salapi sa burukrasya sa IMM, si Ministro Karaismailoğlu, nga gipakita ang panginahanglan alang sa 6 ka libo 180 nga bag-ong mga taksi alang sa Istanbul. Sa iyang tubag kang Demir, giingon ni Aksu, "Gipakita nimo ang duha nga mga lamesa diin imong gihisgutan ang among Ministro. Wala ko makasabut. Ang among minahal nga Ministro naa sa imong opisina ug nagserbisyo daghang mga tuig. Wala makapasuko sa mga negosyante ug wala gyud mohimo mga ingon nga pahayag nga himuon nga biktima ang drayber sa taksi. Sa tinuud, siya adunay awtoridad, tingali mahimo niya, apan sigurado nga wala’y sinultian nga gihimo ang industriya sa taxi aron magubot. Kanunay usab kini nga nakatabang kanamo. Gusto kong pasalamatan siya alang sa suporta nga gihatag niya kanamo sa panahon sa iyang trabaho, kung siya ang nagdumala, ingon ginganlan si G. Ministro dinhi, ug gipakita ko ang akong respeto ”.
"GISAAD KO 16 MILYON NGA TAO"
Gipahayag nga si Aksu naghimo sa politika nga seryoso sa iyang sinultian, si İmamoğlu miingon, "Sa iyang katapusang mensahe, si Nirvana naa sa politika. Dinhi, gipahayag niya ang iyang kalipayan sa mga tawo nga giingon niya nga wala niya siya gihatagan usaka taas nga 3-4 ka tuig. Dili kini usa ka medium sa politika. Pinaagi niini, ako ra ang usa ka politikal taliwala ninyo; Nagtuo ako nga nahulog ako sa usa ka sitwasyon nga wala mag-usa ra ang politika, ”ingon niya. Si İmamoğlu nag-ingon, "Dinhi, naghimo ka usa ka wala’y kutub nga silot uban ang usa ka palibot diin wala’y pagtaas sa sulod sa 3-4 ka tuig o giingon nga 'Kaniadto, gihatag ang edukasyon, karon wala kini gihatag', ug sa usa ka akusasyon, 'Kinsa nga grupo ang imong gisaad ug gidala kini karon', ingon ni İmamoğlu. :
“Tinuod ang akong saad; Nagsaad ako duha ka grupo. Ang una mao ang 16 milyon nga mga residente sa Istanbul, ug ang ikaduha mga 50-60 mil nga drayber sa drayber niini. Gituman nako ang akong saad. Tungod niini, gibalik ko kini nga walay kinutuban nga silot, G. Pangulo, ug ingon usa ka presidente nga napakyas sa pag-apil, gipunting ko ikaw sa konsensya sa mga negosyante. Kung ako usa ka tawo nga napakyas sa pag-apil, kini nga lugar dili masibya sa live. Gisulti ko ang tanan sa atubangan sa lungsuranon sa pag-apil. "
"DILI AKO USA KA TAWHAN NGA NAGSULTI SA TINUOD"
Naghisgut sa miting diin siya nakigtagbo sa mga representante sa sektor, si İmamoğlu miingon, "Kung nangayo ako alang sa usa ka imbitasyon ug giimbitahan kini, usa pa nga delegasyon ang miabut; tingali sa imong nahibal-an. Tungod kay didto usab ang imong bise presidente. Wala ka mianhi. Kung mianhi ka, moingon ako 'Dili'. 'Ayaw pag-abang, pagpalit' tanyag sa akon sa lamesa. 'Tungod kay adunay ka ingon nga katuyoan, ayaw pag-abang, pagpalit' tanyag. Wala’y mosupak sa kini nga trabaho sa kan-anan usab, akong gibuhat. Dili ako usa ka tawo nga nakatulon sa kamatuoran. Ako usa ka tawo nga dayag nga nagpaambit sa kini nga mga proseso sa among mga tawo. Siyempre, naghisgot kami usa ka hinungdanon nga negosyo dinhi karon. Ania ako alang kaniya; tinuud Gihisgutan namon ang usa ka proseso nga may kalabutan sa pagbag-o ug kinaiya sa Istanbul; tinuud Ang hilisgutan nga among gihisgutan wala gyud kalabotan sa pandemya. Ako usa ka tawo nga nahibal-an kaayo ang mga kalisud sa proseso sa pandemiya. Adunay mga burukrata nga nagyangoango ug giingon kini, nakita ko ug gisunod ko silang tanan. Wala kini kalabotan sa pandemic. 5 libo nga mga taksi ang wala naghulat sa pultahan. Kini nga trabaho ang proseso. "Wala’y pulos ang paghimo og mga istorya dinhi," ingon niya.
"AKONG PROBLEMA; ANG TAWO NGA WALA MAKADAWAT 2 LIBO ka 300 LIRA NGA PAMAAGI, 4 KA LIBO 200 LIRA NGA WAGE "
"Kami mga tawo, adunay kami konsensya," ingon ni İmamoğlu, nga nagsulti, "Ako usa ka tawo nga nagasunod sa merkado ingon man ang tanan dinhi, ug wala’y pagduhaduha bahin sa dili paglapas sa mga katungod sa bisan kinsa, ug nga dili mabiktima ang bisan kinsa nga mga negosyante nga nabiktima ka hangtod karon. Wala’y tawo ang kinahanglan nga magduha-duha niini. Ang isyu ba sa pagpataas, us aka butang sa politika; nahimo. Giingon namon nga 'dili namon kini buhaton'. Dili kini usa ka dali nga butang alang sa usa ka politiko. Naghimo ba kamo usa ka pahayag bahin sa akong pagpataas sa diha nga ako gisakripisyo alang sa 7 nga bulan, 8 nga bulan sa atubangan sa 'troll'; dili Wala’y hinungdan. Dili hinungdanon kung mohimo ka usa ka pahayag o dili. Gibuhat ko kini tungod kay husto kini. Gobernador naa; Nakigsulti usab kami kang G. Gobernador; "Hunongon naton kini gikan sa usa ka isyu sa politika." Kini ang katungod sa mga tagbaligya. Kung ang pagtaas sa inflation sa Turkey, kung moabut ang oras sa mga ligid, moabut ang diesel hike, mao nga magbuut kita ... adunay kita panaghiusa. Ug matag Disyembre kini nga trabaho kinahanglan moabut sa UKOME nga wala’y diskusyon. Wala kini patakaran. Nag-download ka usab sa mga tawo nga ulahi, adunay ka usab mga pamilya. Unsa man ang akong problema? Akong problema; "Aron mahatag ang suweldo nga 2 mil 300 liras sa tawo nga dili makakuha og sweldo nga bisan 4 mil 200 liras".
"Gusto namon nga mabag-o ang kaugmaon sa usa ka lungsod"
Gipadayon ni İmamoğlu ang iyang pagpamulong sama sa mosunud: "Wala kami problema sa 17 ka mga taxi nga imong gipalit. Kumita pa, himoa kini nga maayo. Kung unsa ang nahulog sa kantidad dili nagdugang sama niini. Kini nga trabaho wala’y labot kanako. Kini nabalaka kanako pagkahuman. Miingon ka nga 'Wala ako makasabut kung unsa ang giingon sa ministro'; naa siyay report. Gipakita niya sa iyang kamot ang usa ka billboard nga nagsulti nga '6000-kaiba nga daghang mga taksi ang gikinahanglan' ug nagpicture. Siya adunay. Gihatagan ka nila, ikaw ang bahala niini. Dili igsapayan kung kinsa ang nagsulti kung unsa. Ang paagi sa hunahuna na. Apan sa kini nga pandemik, giingon ba namon, 'Magbutang kami sa 5 ka libo nga mga taksi sa pultahan'. Wala’y ingon ana nga butang. Wala’y bisan kinsa ang kinahanglan nga magpuno niini. Nahibal-an usab namon kung unsa ang buhaton ug kanus-a, kini pagahisgutan namon pag-usab. Unsa ang akong giingon sa umaabot nga mga representante; pasudla siya sa sulud, adunay maayo nga manedyer sa sulud, pagsulud sa malambot, pagpalit gikan didto. Maghimo kami kompetisyon, kompetisyon sa serbisyo, sukaranan. Gusto namon nga bag-ohon ang kaugmaon sa usa ka lungsod. Dili kini usa ka lamesa sa politika; kini usa ka kasagarang lamesa sa hunahuna. Wala’y nagdumala sa koro dinhi, wala ko hibal-an kung buhaton ba nila. Dili ako nagsulti plural, ako ang mayor, bisan kung dili ako nagsulti. Wala’y nagdumala sa koro. Dili ako mopirma og trabaho dinhi nga makadaot sa mga igsoon sa akong drayber sa taksi. Neto na kaayo ko. "
"ANG MGA TAXI CUSTOMER DILI GUSTO KANAKO"
"Apan kung adunay usa nga naghimo sa kini nga negosyo nga kita, kung ang iyang ngalan usa ka tag-iya sa gallery, wala ako mahibal-an kung unsa ang iyang ngalan; Wala koy labot kung masakitan ba. Dili ako interesado sa mga broker sa taksi o bisan kinsa nga mobalik kapital sa negosyo sa taxi. Trabaho kini sa Ministry of Finance. Dili interesado kanako. Gipanalipdan ko ang mga katungod sa mga nagbarug sa likud sa ligid labi pa sa 16-17 ka oras gikan sa pagsugod sa taxi. Ug ang tinapay sa iyang balay. Wala ka’y kabalaka, wala’y kabalaka. Mahimo nimo kini isulti sa imong mga miyembro nga may kahimuot. Gibarugan nako ang matag usa sa mga panaad nga akong gihimo sa piliay. Nagpadayon ako sa pagsulti sa tanan bahin sa negosyante. Wala ko giingon nga 'Taasan ko ang imong kantidad sa taxi'. Apan kung kini nagdugang, unsa man alang kanako. Kung nahulog, nahulog. Unsa man kana kanako. "
"ANG HUNAHUNA NGA GIINGON NGA WALA KAMI NAGDUMALA SA ISTANBUL, TOS SA WALL"
"Naghimo kita usa ka piliay kaniadtong Hunyo 23. 4 milyon nga 740 libo nga mga tawo ang nagboto hapit sa 55 porsyento; tinuod. Karon, kung adunay usa ka hunahuna nga nag-ingon 'Napili ka nga adunay usa ka opinyon, apan dili ka namo tugutan nga magmando sa Istanbul'; kana nga hunahuna naigo sa usa ka kuta, dili kini molihok. Busa, maghimo kami usa ka makahuluganon nga pagboto dinhi.
Ania ako alang sa usa ka makahuluganon nga pagboto nga maghimo usa ka sulat sa kasaysayan. Ang politika dili trabaho sa kini nga mga lamesa. Naminaw ra ako; Sa imong hunahuna kini gidumala sa usa ka maayong sistema hangtod karon. Wala’y problema sa taxi. Hapit 90 porsyento sa mga naa sa kadalanan ang magpahayag katagbaw, matag usa malipayon; malipayon ang mga tigbansay, malipayon ang mga drayber sa taksi, malipayon ang matag usa nga mosakay ug mogawas; usa ka butang nga sparkling. Ingon sa nagpuyo ko sa laing lugar. Gihubit nako ang usa ka lugar diin dili malipayon ang 90-95 porsyento nga mga lungsuranon. Dili ako mopirma bisan unsang makadaot sa 50 mil nga mga driver o negosyante. Ikaduha, wala’y bisan kinsa ang kinahanglan nga magpopular sa pandemya Nahibal-an naton parehas ang pandemic ug ang oras sa kini nga pagtrabaho. "
"ANG TANAN NAGHUNAHUNA KUNG GIKABLIGAN"
"Tugoti ako nga mopahayag usa pa ka butang: Kung gusto nako makakaplag salapi, moingon ako, 'Gibaligya ko ang mga plaka.' Tuohi ako, kini nga kasaba dili ingon niana. Gisulayan nako ang paghimo usa ka permanente nga kantidad alang sa syudad. Usa ka pagkontrol, mapugngan nga permanente nga kantidad. Ang usa ka tawo adunay 50 o 100 ka taksi nga taksi, wala ako’y paagi nga mahibal-an ug mabuy-an. Wala’y mapa sa tag-iya sa taksi; Wala ko kabalo. Nagsulti ako sa pangagpas, wala ako mag-angkon. Bisan pa, adunay mga nangangkon. Eyüp Bey nag-ingon, "Ang matag usa adunay taksi." Kana usab usa ka pag-angkon. Ang matag usa kinahanglan molingkod uban ang ilang tanlag ug maghunahuna. Kinsa nga pangangkon ang tinuod? Kauban ko ang akong igsoon nga naghimo sa kini nga negosyo duha o tulo nga henerasyon. Ayaw kabalaka. Wala kini mga problema. Ang Istanbul adunay populasyon nga 16-17 milyon. Adunay usab kana kadaghan nga paglihok. Karon kauban kami sa mga negosyante, ayaw kabalaka. Ang pag-andam sa kini nga trabaho, ang sistema niini, kini nga bus, 7-8 bulan nga moabut. Wala kami gihisgutan bahin sa usa ka yano nga butang. Dili kami mogawas sa pultahan ug mangita 5 mil nga mga taksi. Wala'y Ingon nga Butang. Kini usa ka kalooy, kini usa ka sala. "
"WALA AKONG SISTER, AKONG AĞALIK, PAŞALIK, PARTISANNESS, RELATIONSHIP, NURSING"
“Kung maminaw ako sa daghang mga komento, naglagot ko. Gigamit nako ang akong katungod sa pagtubag. Gihimo ang negosasyon. Pagpamuhunan, ug uban pa, kini managlahi nga mga butang. Wala koy agresyon, pashalik, partisanship, kaparyentihan, pakig-uban, igsoon. Wala’y pag-grupo; Parehas ang tanan. 16 milyon nga mga tawo parehas. Ania ako aron protektahan ang mga katungod sa matag usa, aron mapanalipdan ang usa ka makatarunganon nga mando. Gusto nakong makita, maila ug masaksihan kini nga kahimtang. Nag-analisar ako, nagsulti, apan ibilin ko ang tanan sa ilang tanlag pagkahuman karon. Unsa ang akong hunahuna ug makita kung ang tanan mopauli ug gibutang ang ilang ulo sa kama? Ang akong kaugalingon nga team ug ang akong mga higala nahibal-an usab; gipadayon namon ang negosasyon nga daghan. Wala pa ako nahimong konduktor sa koro alang sa bisan kinsa kanila. Wala pa ako nahimong konduktor sa koro bisan kinsa nga gusto. Naglaum ako nga makahimo kami usa ka maayong desisyon alang sa among Istanbul. "
"GINHATAG KO ANG PROSESO SA KONSIDER SA KATAWHAN"
Gisumite ni İmamoğlu ang 1000 nga mga sugyot sa plato sa taksi ug 5 ka libo nga bag-ong mga sugyot sa taxi nga gusto nga magkalainlain gikan sa minibus ug minibus ngadto sa taxi. Ang parehas nga mga sugyot gisalikway sa kadaghanan nga boto. Gihatagan importansya nga padayon nila nga dad-on kini nga isyu sa agenda, giingon ni İmamoğlu, "Kana ang panudlo. Nakita ko kini gikan sa mga mensahe. Gipunting ko kini nga proseso sa pagtudlo sa konsensya sa mga tawo. Gidapit ko ang tanan, matag institusyon nga hunahunaon kini. Gipahunong niya ang sesyon sa 15 minuto, nga giingon, "Kitaa ang pagkasinsero". Niadtong panahona, ang mga drayber sa minibus ug minibus, nga ang ilang mga hangyo sa taksi nga gisalikway, nag-react sa mga miyembro sa UKOME. Ang sesyon nagpadayon sa pagpanguna ni IMM Secretary General Can Akın Çağlar.
Mahimo nga una nga mokomentaryo