Si Mersin Metropolitan Mayor Vahap Seçer mibisita sa lugar nga konstruksyon sa Forum Multi-Storey Intersection Project ug nakuha ang kasayuran gikan sa mga inhinyero. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa proyekto, nga gipatuman sa Metropolitan Munisipyo nga Konstruksyon sa Maintenance ug Pag-ayo sa Dalan, mahimong 706 metro.
Ang Forum Interchange Project, nga nagsugod sa intersection sa Hüseyin Okan Merzeci Boulevard ug ika-20 nga Kalye, nga usa sa mga punto nga adunay labing kataas nga kadaghan sa trapiko sa Mersin sa pagsugod sa Nobyembre, giplano nga mahuman sa katapusan sa Enero ug ibutang sa serbisyo alang sa mga tawo sa Mersin. Ang proyekto karon 30 porsyento nga nahuman.
Seçer: "Makumpleto namon ang among proyekto dinhi sa katapusan sa Enero"
Gipahayag nga gisugdan nila ang pagtukod sa Forum Interchange sa pagsugod sa Nobyembre, si Presidente Seçer miingon:
“Karon padayon kami nga nagpadayon. Gusto namon nga matapos kini sa usa ka mubu nga panahon. Kompletohon namon ang among proyekto dinhi sa katapusan sa Enero. Adunay usa ka 17 kilometros nga ruta sa Okan Merzeci Boulevard gikan sa Hal Junction point ngadto sa Üniversite Avenue. Adunay ang Democracy Multi-Storey Crossroad, kini gitukod, adunay usab ang Kuvayi Milliye Katlı Crossroad nga nahuman namon sa pag-abut namon sa administrasyon. Pagkahuman, tukuron ang Immigrant Multi-Storey Crossroad. Pag-usab, sa lugar kung diin mahimutang ang Akbelen Cemetery, adunay pagtuon sa Highways. Kini mahimo usab sa 2021. Gipunting namon ang proyekto nga Hal Junction sa sunod tuig, sa 2021, himuon kini nga malumo ug makumpleto kini sa 2022. Ang konstruksyon nga naa na kita mahuman sa sulud niining tuig. Mahuman kini sa Enero. Sa pagsulod sa bag-ong tuig. Pagkahuman, usbon namon ang Göçmen Crossroad ngadto sa usa ka multi-story interseksyon sa 2021. Sa ulahi, magtrabaho usab kami sa Kipa Junction, nga moabut sa wala pa ang Egemenlik Junction. Sa ato pa, makumpleto namon ang kini nga 17 kilometros nga ruta nga adunay gibanabana nga 5 bag-ong andana nga mga interseksyon sa katapusan sa among una nga termino. Ang multi-level intersection nga tukuron sa Highways naa usab dinhi. Kini mahimong usa ka labing katulin nga ruta sa trapiko. "
"Ang trapiko sa kasyudaran mamahulay kaayo sa mga kini nga proyekto nga mahibal-an namon"
Gipahayag ni Pangulong Seçer nga gihimo usab nila ang Metro tender sa GMK ug adunay usab intensive nga trabaho didto usab, "Sa wala pa kini masulud nga trabaho, sa ato pa, sa wala pa ang pagtukod sa Metro, nahuman na naton ang kini nga ruta ug gisiguro nga ang pagdagayday sa trapiko sa kini nga ruta labi ka komportable. Tungod kay sa pagsugod sa konstruksyon didto, ang trapiko sa East-West axis, sa sentro sa lungsod, magkonsentrar sa Adnan Menderes Boulevard, Okan Merzeci Boulevard, ug sa 3rd Ring Road. Ingon kadugangan, gisugdan na namon ang trabaho sa 4th Ring Road. Kung ibutang ta kini sa operasyon, gihunahuna namon nga wala’y mga problema sa trapiko sa sentro sa lungsod, sa East-West axis sa panahon nga gitukod ang Metro. Magtrabaho usab kami sa lugar diin nahimutang ang Hastane Caddesi, ang Highway Building. "Plano namon nga tapuson didto hangtod sa katapusan sa kini nga panahon, ug ang trapiko sa kasyudaran mahupay kaayo sa mga buhat ug proyekto nga mahibal-an namon."
Gipahayag nga nagtrabaho usab sila sa North-South axis sa dugay nga panahon, si Seçer miingon, "Sama sa nahibal-an nimo, ang plano sa Master Master sa Transportasyon nga gi-usab sa tuig 2021. Siyempre, kini nga mga pagtuon gipatuman sumala sa mga sangputanan. Kinahanglan naton nga buhaton kini nga mga pagtuon pinahiuyon sa pamaagi. Ang piho nga mga pagsukot kinahanglan buhaton, kinahanglan adunay usa ka Master Plan. Sa balangkas sa bag-ong gibag-o nga Master Plan, makita naton kung unsa ang mahimo, kung giunsa namon mahimo ang paghikap bahin sa sentro sa lungsod sa sunod nga medium term.
"Paghumanon namon kini nga trabaho sa katapusan sa Enero"
Gipahayag nga ang kinatibuk-ang gitas-on sa Forum Interchange mahimong 706 metro ug ang giladmon sa bahin sa pagkalunod mahimong 65 metro, giingon ni Seçer, "Paghumanon namon kini nga trabaho sa katapusan sa Enero ug mangayo ako pasaylo sa mga tawo sa Mersin alang sa kahasol nga gihatag sa kinaiyahan sa kini nga panahon. Apan siyempre ang tanan alang sa kaayohan sa mga tawo sa Mersin, alang sa usa ka labi ka malinawon nga lungsod. Mahimo nila masinati ang ingon panagsama, dili madugay nga mga problema, tingali tungod sa konstruksyon. Pasagdi nila kami. Sa kini nga proseso, adunay mga hinungdanon nga buluhaton sa pila ka punoan nga kadalanan. Sugod sa Mezitli Cengiz Topel Street, Babel Junction, nga among gibag-o. Magtrabaho kami karon sa mga bag-ong modelo, bag-ong henerasyon nga interseksyon. Ang dalan mahimong trabaho sa aspalto. Ang trabaho sa pagsemento sa dalan karon nagpadayon sa Hastane Caddesi. Sa pag-abut sa tingtugnaw sa Taurus Mountains, sa Mediteranyo, Tarsus, Anamur ug daghang mga distrito, gibalhin namon ang trabaho sa among yunit sa aspalto sa dalan ngadto sa sentro, kadaghanan sa mga kabaryohan, bukirong bahin sa bukid ug mga dalan sa grupo. Ang Mersin adunay nindot nga bahin. Ang mga buhat sa aspalto sa kadalanan o mga buhat sa konstruksyon mahimong magpadayon sa 12 bulan sa kini nga rehiyon. Sa mga bulan sa tingtugnaw, makahatag kini mga higayon nga magtrabaho sa kapatagan o duul sa dagat. Ang among trabaho magpadayon sa 7 ka bulan, 24/12, ”ingon niya.
"Gawas sa sentro sa lungsod, gihatagan hinungdanon ang kahupayan sa kadalanan sa mga lugar nga adunay mga kasilinganan sa kabanikanhan"
Naghisgut sa Mersin ingon usa ka daghang rehiyon, si Seçer miingon, "Kini usa ka dapit nga 16 mil ka kilometro kwadrado. Ang desisyon sa Assembly, nga among hurisdiksyon sa pagkakaron, mao ang kinatibuk-an nga kantidad sa among network sa ligal nga konektado sa amon, gibana-bana nga 5 libo ka mga kilometro. Kini ang iyang nawong. Bitaw, kung giapil nimo ang mga dalan sa yuta ug mga dalan sa lasang nga dili amon, o wala sa among kapangakohan, kini nga numero molapas sa 5 mil ka kilometro ug usa ka lugar sa produksyon. Gihatagan namon importansya ang kahupayan sa kadalanan dili lamang sa mga sentro, apan usab sa gawas sa sentro sa lungsod, sa mga lugar nga adunay mga kasilinganan sa kabanikanhan. Gihimo namon kini uban ang lohika nga ang mga prodyuser naghatud sa ilang mga produkto sa merkado sa usa ka himsog nga paagi ”.
"Gidala namon ang tanan nga labing bag-o nga makinarya ug kagamitan sa teknolohiya nga gigamit sa paghimo sa dalan ug aspalto sa among yunit sa aspalto sa kalsada."
Giasoy nga ilang gibag-o ang Dalan sa Pagpadayon sa Pagpadayon ug Pag-ayo sa Departamento bahin sa parehas nga mga kahinguhaan ug kagamitan sa tawo, giingon ni Seçer, "Naggahin kami hinungdanon nga mga kahinguhaan, hinungdanon nga mga numero ang gigamit sa kini nga departamento sulod sa badyet. Ang mga istruktura sa arte, sama sa konstruksyon nga ania kita dinhi, naggasto hinungdanon nga trabaho ug paningkamot sa inprastraktura, superstruktur ug pag-zona, gikan sa mga interseksyon sa tulay hangtod sa culvert nga mga konstruksyon sa tulay, mga buhat sa aspalto sa kadalanan, mga buhat sa aspalto Ang among bag-ong 139 nga makina sa konstruksyon gitugyan nga bahin. Naglakip kini sa mga grade, roller, robot patching machine, ug trak. Gidala namon ang mga makinarya ug kagamitan nga labi ka moderno nga gigamit sa paghimo sa dalan ug aspalto sa among yunit sa aspalto sa dalan. Naghimo kami maayo nga trabaho. Nagpasalamat sab ko sa akong mga higala. Gipakita gyud nila ang maayong buhat. Gikalipay usab nila kami, gipahalipay usab nila ang among mga lungsuranon. Naglaum ako nga buhaton naton ang labi ka kaayo nga buhat. "Mas daghan ang among malampuson nga mga serbisyo."
Mahimo nga una nga mokomentaryo