Ang steering usa ka hinungdan nga bahin sa mga salakyanan. Tungod kay ang mga manobela naghatag kontrol sa dalan sa salakyanan. Bisan pa, ang steering shake mahimong mahitabo sa bisan unsang salakyanan. Sa kini nga kaso, dili naton kinahanglan ihatag ang tubag sa pangutana kung ngano nga mahitabo ang steering shaking. Kini nga pag-uyog mahimong mahitabo sa bisan unsang sakyanan. Pinaagi sa pagpangita sa ugat nga hinungdan sa pagtay-og niini, mahimo nimong tangtangon ang dili maayong pagtrabaho.
Daghang mga drayber gipahinungod ang tubag sa pangutana kung unsa ang hinungdan sa steering shake sa usa ka piho nga tulin. Ang steering shaking mahimong mahitabo pagkahuman sa sobra sa usa ka piho nga tulin.
Pag-uyog sa Steering Wheel Sumala sa Kadali
Sama sa nahisgutan sa taas, ang steering shaking mahimong mahitabo depende sa katulin. Ang mga lahi sa mga salakyanan ug ang tulin nga paglapas niini epektibo kaayo sa kini nga kaso. Ang kakusog sa pag-uyog mahimong motaas o maminusan depende sa katulin sa awto. Ang kini nga pag-uyog nga may kalabutan sa tulin makaapekto usab sa ligid sa ligid sa ligid ug dili timbang.
Ang Pag-uyog sa Steering Wheel Usa Kini ka Suliran?
Kung kanunay nga nag-uyog ang manobela, mahimo niini makadaut ang makina o bahin sa paghatud. Gawas pa niini, ang pagdungol sa mga ligid mahimo usab nga hinungdan sa pag-uyog sa manobela. Naghimo kini usa ka peligro nga kahimtang sa sulud sa mga salakyanan. Kinahanglan nimo pangitaon ang tubag sa pangutana kung ngano nag-uyog ang manobela. Sa dili madugay kinahanglan nimo nga mahibal-an kung ngano nga ang manibela nagauyog ug dili na magamit. Tungod kay kini nga kahimtang mahimong hinungdan sa pagkawala sa kontrol sa manibela. Hinungdanon kaayo kini alang sa pagpanalipod sa kahimsog sa kinabuhi ug kabtangan.
Unsa ang Hinungdan sa Steering Shake?
Sa tinuud adunay labaw pa sa usa ka tubag sa pangutana kung unsa ang hinungdan sa steering shake. Sa kinatibuk-an, posible nga malista ang mga hinungdan sama sa mosunud:
Dili husto nga paglaraw sa mga sungkod: Ang usa sa mga punoan nga hinungdan sa pag-uyog sa manobela mao nga ang mga setting sa sungkod wala giayo. Ang lainlaing pagpahimutang sa mga ligid usa sa mga punoan nga hinungdan sa kini nga kahimtang. Ang pagkahitabo sa kini nga kahimtang nagsalig sa kung pila ug giunsa gigamit ang salakyanan. Kadaghanan sa gigamit nga mga salakyanan mahimong makasugat niini nga kahimtang.
Mga Suliran sa Paghunong: Ang mga sistema sa pagsuspenso sa mga salakyanan medyo komplikado. Ang kini nga mga sistema adunay hinungdanon kaayo nga katungdanan sa mga termino sa epekto, pagkurog o pagpamalandong sa mga tunog. Kung ang imong manobela nag-uyog tungod sa pagsuspinde, mahimo nimo mahibal-an kung kanus-a ka nagpadali.
Mga Suliran sa Pagdala: Aron ang mga bearings sa hub nga bahin sa ligid nga molihok nga episyente, kinahanglan kini magdagan nga hapsay. Ang lainlaing mga sitwasyon sama sa pagpadagan sa mga sakyanan nga tulin ug adunay mga guba nga bearings hinungdan sa pag-uyog sa manobela. Kung adunay usa ka pag-uyog nga gipahinabo sa pagpanganak, mahinabo kini kung imong ibalhin ang manibela sa paglihok.
Mga Suliran nga Hinungdan sa Pag-ayos sa Balanse: Kung wala nimo dugay nga gibag-o ang imong mga ligid, wala masusi ang imong balanse. Ang mga pag-adjust sa balanse gihimo sa mga pagbag-o sa ligid. Ang tinuud nga nabag-o ang balanse makatabang sa ligid nga magkuha parehas nga kantidad sa karga. Gisiguro niini nga ang pagtay-og gikuha na.
Mga Problema sa Preno: Kung ang manobela nag-uyog sa pag-apply nimo sa preno, nakit-an nimo ang gigikanan sa problema. Ang mga gisul-ob nga preno hinungdan sa pagkurog sa mga manobela. Kinahanglan nimo nga susihon ang imong preno ug limpyohan kanunay.
Unsaon Pagsulbad ang Steering Shake?
Gihatag namon ang tubag sa pangutana kung ngano nga detalyado sa taas ang pag-uyog sa manobela. Kinahanglan nimo nga regular nga susihon ang mga gamit sa unahan ug susihon kung kanus-a gisul-ot o dili maayo nga mga bahin. Human mapulihan ang mga kinahanglanon nga bahin, kinahanglan buhaton ang mga tseke ug pag-ayos.
Ang steering shake labi ka makalagot ug peligro, labi na pagkahuman sa 100 kilometros. Ang pagpugong sa behikulo hinungdanon kaayo alang sa mga drayber. Ang pagpugong kinahanglan nga labing kaayo sa mga termino sa kahilwasan sa salakyanan, drayber ug pasahero. Mahimo namon kini ipahayag sa porma sa mga rims ingon ang panguna nga hinungdan sa pangutana kung unsa ang hinungdan sa pag-uyog sa manobela. Kung nakamatikod ka sa pagkurog sa tulin nga tulin, ang mga ligid sa unahan mahimong wala sa paghanay. Kung ang likuran naa sa likud, ang mga problema mahimo nga nahinabo tungod sa pagbalanse.
Ang mga ligid sa imong mga salakyanan adunay usa ka piho nga gitas-on sa kinabuhi. Kung nahuman nimo ang kini nga kinabuhi ug gigamit mo pa ang parehas nga ligid, mahimo nimo masugatan ang lainlaing mga problema sama sa pag-uyog. Kini nga mga ligid dili maghatag kanimo problema sa gamay nga tulin. Sa partikular, ang steering shake mahitabo kung ang pagdako sa tulin sa sasakyan nagtaas. Mahimong mawala ka sa imong pagpugong.
Mga Pagmaneho sa Mga Sasakyan
Ang mga tawo nga nakasinati sa pag-uyog sa manobela, dili igsapayan kung unsa ang hinungdan sa problema, kinahanglan gyud nga adunay check sa pag-adjust sa balanse ug kinahanglan nga buhaton ang mga kinahanglanon. Bisan pa, ingon sa gihisgutan sa taas, aron mahimo kini nga pagpugong, kinahanglan una nga buhaton ang pag-ayo sa sungkod. Kini labi ka hinungdanon dili lamang alang sa kahilwasan sa drayber, apan alang usab sa kaluwasan sa mga pasahero sa salakyanan. Kung gibati nimo ang usa ka gamay nga pag-uyog sa manibela kung sobra sa 100 ka kilometro, girekomenda namon nga magkuha ka tabang sa hilisgutan. Sa katapusan, mahimo ka nga moadto sa trapiko gamit ang imong salakyanan pinaagi sa pagkontrol sa imong ligid.
Mahimo nga una nga mokomentaryo