Si Adil Karaismailoğlu, Minister of Transport and Infrastructure, naghimo mga pagsusi sa mga Railway sa Turkey ug naghatag maayong balita alang sa kaugmaon sa mga riles sa Turkey. Karaismailoğlu, Pagkahuman sa bag-ong mga kalamboan sa Azerbaijan, nagplano kami usa ka riles sa tren sa kilid sa Nakhchivan. Nagpadayon ang trabaho sa iyang plano sa pagtuon. Gihangyo ko nga adunay mga maayong kalamboan didto.
Ang mga ministro nga Karaismailoğlu, ang kasaysayan sa riles sa Turkey tigulang na kaayo, pagkahuman sa rebolusyong pang-industriya kaniadtong 1830s sa Turkey uban ang kalibutan nga nagsugod ang breakthrough sa riles, ug kaniadtong 1856 nahinumdom siya nga nahimo ang una nga breakthrough sa riles taliwala sa Izmir ug Aydin.
"Usa ka Daghang Pag-abante sa Pag-una sa mga Riles Ang Nagsugod Pagkahuman sa 2002."
Si Karaismailoğlu, nga namatikdan nga ang riles nga Rumeli, nga nagkonektar sa Istanbul ug Europa, gitukod sa nasangpit nga mga petsa, nag-ingon, Pagka-1930s, adunay kami mga 8-9 mil ka mga kilometro nga linya sa riles. Sa kasubo, ang mga riles wala hatagi importansya sa atong nasud pagkahuman sa mga 1940, hangtod sa 2002. Pagkahuman sa 2002, sa pagpanguna sa atong Presidente, usa ka maayong kalampusan ang nagsugod sa mga riles sama sa tanan nga mga sektor. " nagsulti siya.
"Ang gibag-o nga linya sa Samsun-Sivas usa ka linya nga nagdugtong sa Itom nga Dagat sa Sentral nga Anatolia, dayon sa habagatan ug sa Mediteranyo."
Gisulti nga ang gibag-o nga samsun-Sivas railway tinuud nga gitukod kaniadtong 1932, si Karaismailoğlu nag-ingon, Naa kami sa tunga sa pasilyo gikan sa Beijing hangtod sa London. Ang Marmaray nahimo usab nga among touchstone sa kini nga dalan. Gisugdan namon ang pagbag-o sa linya sa Samsun-Sivas 5 ka tuig ang milabay. Gibungkag namon ang mga imprastraktura hangtod sa riles ug gitukod kini. Nahimo kini usa ka hinungdanon kaayo nga linya alang sa produksyon didto aron mokaylap sa Anatolia ug sa kalibutan. " nakit-an ang pagsusi.
"Tuyo namon nga bawasan ang mga gasto nga 50 porsyento sa logistics hangtod sa 10 porsiyento."
Gipunting nga ang mga agianan sa logistics adunay kalabutan, giingon ni Karasmailoğlu: "Ang mga linya sa atong nasud gipaayo. Naglaraw kami bag-ong mga linya. Gusto nako maghatag usa ka maayong balita sa atong mga industriyalisista. Gikonektar namon ang mga lugar nga pang-industriya, mga lugar sa OIZ sa mga network ng riles. Nakakonektar usab kami sa mga pantalan sa mga network sa riles. Ang produksiyon sa industriya sa dili madugay konektado sa mga pantalan. Tumong namon nga bawasan ang mga gasto nga 50 porsyento sa logistics hangtod sa 10 porsyento. "
Gisulti ni Karaismailoğlu nga ang mga tulin nga tulin nga tren nagpadayon sa pagdugang sa trabaho sa kargamento sa riles ug giingon, "Ang among linya sa Ankara-zzir nagpadayon sa usa ka bahin. Ang among linya sa Mersin-Adana-Gaziantep hinungdanon kaayo alang sa mga pamuhunan sa Gaziantep aron maabut ang dagat sa habagatan. Pag-usab, gikonekta namon ang Bursa sa linya sa Ankara-Istanbul. Giplano namon ang among mga network sa riles sumala sa mga pagtuon sa posibilidad, kung gitukod namon ang inprastraktura sa among pagpamuhunan, mahimo kami usa ka superpower sa logistics sa kalibutan. " miingon.
Gipunting ni Karaismailoğlu nga ila ang karon nga mga numero sa produksyon ug naghimo sila mga plano nga dalhon ang imprastraktura sa riles sa mga rehiyon diin magamit ang produksyon.
Gipahayag nga gitumong nila nga dugangan ang tinuig nga kantidad nga 30 milyon nga toneladang kargamento nga gidala sa riles sa 2023 milyon nga tonelada sa 45 ug 2028 milyon nga tonelada sa 150, ingon ni Karaismailoğlu, Subay niini, gihimo namon ang among pagplano sa mubu, medium ug hataas nga termino. Ginhimo namon ang among mga tambal sa madali. " nagsulti siya.
"Ang Moabot nga Mga Tuig Mahimong Mga Tuig sa Riles."
Gipatin-aw nga giplano nila ang tanan nga kini nga mga serbisyo sa sulud sa gambalay sa Logistics Master Plan, nagpadayon ang Karaismailoğlu ingon sa mosunud:
"Tungod kay ang riles usa ka labing kahinungdan nga mga isyu, adunay kami mga katuyoan dinhi. Ingon nga labing kasaligan nga brand sa pasahero sa Turkey ug transportasyon sa kargamento, mga riles nga nagdala sa kargamento sa brand sa Europe, bisan gusto namon maghimo mga alternatibo nga ruta sa Orient Express. Adunay kami mga plano alang sa mga linya sa turismo sama sa Taurus Express ug Van Lake Express. Gusto namon nga maghimo usa ka brand sa riles nga nagpadako sa katagbawan sa mga pasahero. Giandam namon kini pareho ingon usa ka institusyon ug ingon usa ka imprastraktura. Ang umaabot nga mga tuig mahimong mga tuig sa riles. "
Naghatag usab kasayuran si Karaismailoğlu bahin sa koneksyon sa mga pantalan sa mga riles ug giingon, "Adunay kami mga plano alang sa skskunun Port sa Hatay, Mersin Port sa Mersin, Filyos Port sa hilaga, Alsancak Port ug Çandarlı Port sa İzmir. Gihimo kini sa sulud sa programa. Madungog dayon nimo ang bahin sa among mga subasta. " gigamit ang ekspresyon.
Gisulti ni Karaismailoğlu nga adunay mga buhat sa pagpamuhunan bahin sa linya, nga usa sa mga punoan nga ugat sa linya nga Baku-Tbilisi-Kars sa kilid sa Divriği-Kars, ug giingon, "Tuyo namon nga dugangan ang kapasidad didto gikan sa 5 milyon nga tonelada ngadto sa 20 milyon nga tonelada. Ang koneksyon sa Georgia hinungdanon usab didto. Pagkahuman sa bag-ong mga kalamboan sa Azerbaijan, nagplano kami usa ka riles sa tren sa kilid sa Nakhchivan. Nagpadayon ang trabaho sa iyang plano sa pagtuon. Hinaut nga adunay mga maayong kalamboan didto. " nakit-an ang pagsusi.
Gipahinumduman nga gihisgutan nila ang bahin sa kaugmaon sa kini nga lugar sa riles nga gisaulog kaniadtong miaging bulan, giingon ni Karaismailoğlu nga naghimo sila usa ka hiniusang trabaho sa Ministry of Culture and Tourism bahin sa Sirkeci Station sa Istanbul ug naghimo sila usa ka plano nga "museyo sa riles" alang sa Sirkeci Station.
"Naglaraw Kami Usa Ka Riles Ngadto Sa Nakhchivan Side"
Ang Ministro sa Transport ug Infrastructure nga si Karaismailoğlu nagpahibalo nga pagkahuman sa bag-ong mga kalamboan sa Azerbaijan, usa ka riles ang giplano sa kilid sa Nakhchivan ug ang mga pagtuon sa plano sa pagtuon hapit na mahuman.
"Naghatag Kami Libre nga Pagbiyahe alang sa mga Propesyonal sa Pangangalaga sa Panglawas"
Giingon nga nakatampo sila sa mga industriyalista, prodyuser ug sektor sa turismo pinaagi sa pagpalig-on sa pagpamuhunan, gipakita ni Karaismailoğlu nga magpadayon sila sa pagbuhat niini.
Gipahinumduman ni Karaismailoğlu nga naghatag sila libre nga pagbiyahe sa mga propesyonal sa healthcare gikan sa Marso, ug nagpadayon ingon sa mosunod: "Kami naghatag niini nga suporta sa Marmaray sa Istanbul, Başkentray sa Ankara, Izban sa Izmir. Nagpadayon ang libre nga mga pakete alang sa internet. Ang mga propesyonal sa pag-atiman sa panglawas nakahimo sang malampuson nga mga buluhaton sa kini nga proseso, sa usa ka bahin nga namalhin sila gikan sa ilang mga balay, sa laing bahin, gisakripisyo nila ang ilang kaugalingon alang sa kahimsog sa atong mga lungsuranon pinaagi sa paghatag sa ilang kaugalingon sa trabaho.
"Ang Tren Mobiya sa Plane Sa Umaabut nga Mga Tuig"
Gihatagan hinungdan nga ang usa ka kusog nga paghupay sa tren usa ka kultura ug kahamugaway, gipahayag ni Karaismailoğlu nga labi na ang Ankara-Istanbul High Speed Train naa sa lebel nga mahimong magamit ingon usa ka opisina nga adunay internet ug telebisyon.
Gipunting ni Karaismailoğlu nga 70 porsyento sa mga pagbiyahe taliwala sa Ankara ug Konya gihimo sa mga tulin nga tren ug gusto sa mga lungsuranon ang kahimuot ug kahupayan.
Gipunting nga ang mga gasto usab kaayo dinhi, gigamit ni Karaismailoğlu ang mga mosunud nga pahayag: "Ang labi ka hinungdanon nga bahin sa mga tren mao ang pagpasa nimo gikan sa sentro hangtod sa sentro. Nagdugang usab kini usa ka dako nga bentaha ug dugang nga kantidad. Adunay mga pagbiyahe nga molungtad sa 4 ka oras sa taliwala sa Ankara ug Istanbul, apan adunay kami mga tunel didto, nga naa sa karon gitukod. Kung nahuman na, hinaut nga ang pagbiyahe mabawasan sa 3,5 ka oras. "
"Gigamit namon ang Labing Maayong Mga Teknolohiya Sa Tibuok Kalibutan."
Si Ministro Karaismailoğlu, nga nagpunting sa mga detalye sa Istanbul-Ankara Express Train Project, naghatag gibug-aton nga andam sila alang sa kini nga proyekto, apan ang proseso sa epidemya nagbag-o sa ilang mga plano.
Giingon nga giandam nila ang plano alang sa kini nga proyekto ug ipatuman kini, si Karaismailoğlu miingon: "Mas maayo pa ang himuon naton. Karon kami naghisgot bahin sa mga tren nga adunay katulin nga 350 kilometros matag oras. Tingali sa umaabot nga mga tuig, ang eroplano sa tren molabay. Ang atong nasud, ang atong mga lungsuranon angayan niining tanan. Kung gihisgutan naton kini sa atong Presidente, giingon niya nga 'Buhata kini, padayon'. Ang mga pagpamuhunan walay utlanan. Gigamit namon ang labing abante nga mga teknolohiya sa kalibutan. Layo na ang naabut naton sa kalibutan sa mga teknolohiya sa tren. Pagkahuman sa pagpalit sa una nga 40 nga gi-import nga mga tren alang sa Gayrettepe-Airport subway, 130 nga mga tren ang gihimo sa Ankara nga adunay 60 porsyento nga lokal. Sa usa ka bahin, nagsugod sila sa paggama. Pag-usab, sa among Gebze-Darıca metro, usa ka hingpit nga lokal nga kompanya ang nakadaug sa tender. Ang mga tren himoon nga hingpit nga lokal sa Ankara. "
Ang Turkey Railway Machines Industry Railway Technology Inc. (TÜDEMSAŞ), Turkey Locomotive ug Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) ug Turkey Wagon Industry AŞ sa (TÜVASAŞ) nga naghiusa sa Turkey Rail System Tools Industries Inc. (TÜRASAŞ) nakapahinumdum nga gitukod ang marka nga Karaismailoğlu aron buhaton ang labing kadali nga produksyon sa tren nagtaho.
Gisulti ni Karaismailoğlu nga adunay mga hinungdanon nga pag-uswag sa mga teknolohiya nga adunay tulin nga tulin ug giapil nila ang mga pribadong tigpamuhunan sa gawas ug magahimo sila uban kanila.
Ang kaugalingon nga sinyales sa Turkey nga kung giunsa ang mga lokal dili na mahatagan gibug-aton ang Karaismailoğlu, "kini nagpahibalo sa trabaho nga atong gibuhat nga dili na nagsalig sa gawas sa daghang tuig. Naghimo kami kaugalingon nga teknolohiya sa signal. Samtang ang pagpamuhunan sa mga riles sa usa ka bahin, ang among teknolohiya nga sistema sa riles naugmad sa pikas. " miingon.
Mahimo nga una nga mokomentaryo