Ang Borusan Otomotiv mao ang tigpanghatag sa Turkey sa punoan sa BMW sa natad sa paglihok sa kuryente gilauman nga hingpit nga elektrikal nga BMW SAV nga modelo nga naghimo sa tibuuk kalibutan nga premiere.
Sa miaging tuig, gilansad ang konsepto sa serye nga bersyon sa produksyon sa BMW nga sinundan nga eksena ingon ang BMW iX, himuon kini sa BMW nga Dingolfing nga planta sa Alemanya ug ang Turkey magkita sa dalan sa katapusang kwarter sa 2021.
Gipaila sa #NEXTGen 2020 nga kalihokan, diin gipahibalo sa BMW Group ang mga istratehiya sa paglihok ug electrification, ang BMW iX nag-andam nga magsugod sa usa ka bag-ong panahon sa kalibutan sa awto uban ang labing bag-o nga teknolohiya ug minimalist nga laraw. Ang 2021 BMW ix nga moadto sa Turkey sa katapusang kwarter, ang pagdala sa kahimuot, kadaghan sa kaarang, pagpadayon ug paghubad sa kaluho nga modular ug gikutuban nga plataporma nakadani sa atensyon.
Gamhanan, Dinamiko ug Episyente
Ang BMW iX, nga giplanohan nga magpayunir sa umaabot nga mga modelo sa BMW, magdala sa mga sukaranan sa mga de-kuryenteng awto sa lain nga sukat nga adunay 500 hp nga kuryente, nga moabot sa 0-100 km nga mas mubu sa 5 segundo, ug ang episyente nga baterya niini nga nagtanyag labaw pa sa 600 kilometros nga range sa pagmaneho sigun sa pamantayan sa WLTP. Ang baterya sa BMW iX, nga mahimong maabot sa 40 porsyento sa 80 minuto lang nga adunay kusog nga pag-charge, nagtanyag usab og range sa pagmaneho nga labaw sa 120 km sa napulo ka minuto.
Ang sistema sa pagmaneho sa BMW iX gibase sa ikalimang henerasyon sa teknolohiya nga BMW eDrive, nga naglangkob sa duha nga de-kuryenteng motor sa awto, kuryenteng elektroniko, teknolohiya nga nag-charge ug usa ka baterya nga adunay kusog nga boltahe. Ang mga katakus sa pagdumala sa BMW iX ug ang lebel sa paghupay sa kabin giseguro sa frame sa wanang sa aluminyo nga adunay pagkunhod sa pwersa sa pagkagubot ug ang nanguna nga klase nga 'Carbon Cage'. Ang 0.25 Cd drag coefficient sa BMW iX ra ang nagdumala sa pagdugang 65 kilometros sa kutay sa awto.
Gi-optimize ang Aerodynamic Design
Ang pagbag-o sa bahin sa Sports Activity Vehicle (SAV) nga adunay bag-ong disenyo, ang BMW iX nagbag-o ang kahimut-an sa pagmaneho sa usa ka talagsaon nga kasinatian sa adlaw-adlaw nga paggamit ug taas nga panaw uban ang muscular exterior proportions, fluid roofline ug pagkunhod sa ibabaw nga sapaw. Ang BMW iX, nga ang BMW X5 ang gitas-on ug gilapdon, nagpahinumdum sa BMW X6 uban ang kurbado nga istraktura ug taas niini, samtang parehas kini sa BMW X7 salamat sa mga lapad nga rim niini.
Ang lapad nga kidney grille, ang simbolo sa bag-ong sinultian sa laraw sa BMW, naghimo'g kalainan sa teknolohiya sa kaugalingon nga pag-ayo nga makapaayo sa gagmay nga mga gasgas sa sulud sa 24 ka oras sa temperatura sa kuwarto, ingon man sulud sa tanan nga elektronik nga sistema sa pagtabang sa pagmaneho.
Usa pa ka Lakang Aron Makalahutay Sa Mga Na-recycle nga Materyal
Ang mga materyal nga gigamit sa mga proseso sa paghimo sa BMW iX nagpakita sa kahinungdanon nga gihatag sa pagpadayon. Ang kaylap nga paggamit sa mga natural ug recycled nga materyales nga gihiusa sa labing kabag-o nga teknolohiya makita sa tanan nga mga lugar sa awto. Ang ibabaw nga panit nga gigamit alang sa mga lingkoranan ug dashboard giproseso nga adunay usa ka natural nga dahon sa olibo, mao nga mapugngan ang mga labi nga makadaot sa kinaiyahan. Sa parehas nga oras, kini nga dagway naghatag sa panit usa ka hataas nga kalidad bisan pa natural nga panagway. Nahiuyon sa pagpadayon nga oriented nga pamaagi nga gipili sa pagpili sa mga hilaw nga materyales ug mga pamaagi sa paghimo, gigamit ang usa ka taas nga proporsyon sa recycled nga plastik sa mga panel nga kahoy ug pultahan nga gipanghimatuud sa FSC, mga lingkoranan, center console ug mga panel sa salog sa BMW iX. Ang mga banig sa BMW iX gihimo usab gikan sa mga recycled nga plastik nga botelya.
Kaarang-arang ug kayano sa Shy Tech
Ang disenyo sa groundbreaking sa BMW iX nagpakita usab sa iyang kaugalingon sa cabin nga gidisenyo nga adunay prinsipyo nga "Shy Tech". Ang prinsipyo sa "Shy Tech" nagtumong sa pamaagi sa teknolohiya nga nagpadayag sa mga gimbuhaton lamang kung gigamit. Ang "Shy Tech" usab nagbarug sa dili makita nga mga speaker ug dili kasagaran nga gilaraw nga mga bentilasyon sa bentilasyon. Sa ingon, sa unang higayon sa usa ka modelo, gitanyag sa BMW Group ang mga ninggamit niini nga kapilian nga iupod ang mga speaker sa istruktura sa lingkuranan. Gigamit usab sa unang higayon sa usa ka modelo sa BMW, ang hexagonal steering wheel ug ang kombinasyon nga 12.3 ug 14.9-pulgada nga BMW Curved Display, nga bahin sa bag-ong henerasyon nga BMW Operating System, naghatag gibug-aton sa kalipayan sa futuristic nga pagmaneho.
Awtomatik nga Pagkontrol sa Klima nga adunay Bag-ong Integrated Nano Fiber Filter
Ang BMW iX adunay duha ug tunga nga sona nga awtomatikong pagkontrol sa klima sama sa sukaranan. Ingon kadugangan, ang awtomatikong sistema sa aircon mahimong ma-upgrade sa usa ka sistema nga upat ka sona nga nagtugot sa mga setting sa temperatura ug bentilasyon nga kontrolado nga managsama alang sa mga likod nga pasahero ug sa drayber ug atubangan. Gigamit ang teknolohiya sa nanofiber filter aron malimpyohan ang hangin sa sulud sa awtoma nga labi ka epektibo, ang sistema sa air condition naglihok usab ingon preheating ug pre-conditioning ingon standard sa BMW iX. Salamat sa mabag-o nga teknolohiya sa pagsala sa nanofiber, mahimo usab mapugngan ang mga microbial nga partikulo ug mga alerdyi sa pagsulud sa salakyanan.
Ang BMW iX usab nagbarug ingon una nga modelo nga nagtanyag usa ka episyente nga kapilian sa pagpainit sa nawong alang sa instrumento cluster, gwantes nga kahon, panel sa pultahan, center armrest ug manibela aron makatabang nga mainitan ang sulud.
Panoramic Glass Roof nga adunay Electrochromic Shading
Ang panoramic glass nga atop nga gigamit sa BMW iX mao ang labing kadaghan nga bubong nga baso nga gigamit sa mga modelo sa BMW, nga adunay usa ka piraso nga transparent nga nawong nga nagtabon sa tibuuk nga sulud nga wala’y bisan unsang brace braces. Ang panoramic nga bubong sa bildo kamahinungdanon nga nagpalambo sa kalapad ug kasilinganan sa sulud sa BMW iX. Ang bubong sa baso adunay bahin usab nga electrochromic Electrochromic shading nga mahimong mapaandar sa usa ka butones aron maprotektahan ang sulud gikan sa direkta nga sanag sa adlaw. Ang istruktura nga adunay laminado nga bildo makahatag sa parehas nga labing kaarang nga proteksyon batok sa mga ultraviolet rays ug maayo kaayo nga acoustic comfort ingon standard. Imbis nga adunay sulud nga sulud, ang salamin nga kisame nagbarug nga usa ra sa iyang klase sa industriya sa awto nga gigamit ang teknolohiya sa PDLC (Polymer Dispersed Liquid Crystal) aron masalapunan ang sulud.
Kasinatian sa Pioneering Sound Experience: Bowers & Wilkins Surround Sound System nga adunay 4D Audio
Ang usa ka HiFi audio system nga adunay napulog duha ka mga loudspeaker ug usa ka 205-watt amplifier ang sukaranan sa BMW iX. Naghatag ang Harman Kardon Surround Sound System usa ka maayo kaayo nga kalidad sa tunog uban ang pito nga band nga pangbalanse, 655 watts nga kusog sa tunog ug pag-adjust depende sa dinamikong lebel sa paghimo sa awto. Ang labing bag-ong bersyon sa Bowers & Wilkins Surround Sound System, nga gitanyag ingon usa ka kapilian sa unang higayon, nagbag-o sa BMW iX nga usa ka upat nga ligid nga hall sa konsyerto samtang gidala ang kasinatian sa tunog sa lainlaing sukat.
Mga Gaming World Technologies sa BMW iX
Ang BMW Group karon naggamit teknolohiya sa hapit tanan nga mga proseso niini aron makahimo usa ka kanunay nga nagkadako nga ecosystem. Ang pagpahimulos gikan sa teknolohiya nga Unreal Engine nga gigamit sa Fortnite, nga adunay gibana-bana nga 350 milyon nga mga magdudula, ang BMW iX nagdumala sa pagdani pag-usab sa atensyon. Sa ingon ang BMW iX adunay titulo nga una nga awto nga naugmad sa brand gamit ang teknolohiya sa pagdula.
Platform sa Digital Vehicle
Gipaila sa BMW iX, ang bag-ong digital platform nagtakda usab mga sumbanan alang sa pagkakonektar, paghimo ug artipisyal nga salabutan. Bisan kung mahimo kini magkalainlain pinaagi sa nasud, salamat sa teknolohiya sa Gigabit Ethernet, nga nakigsulti sa usa ka rate sa datos nga hangtod sa 30 Gbit / s kung ang tanan nga mga gimbuhaton sa BMW iX aktibo ug nagtrabaho nga puno ang pagkarga, ang BMW iX naghatag dugang nga datos sa trapiko, mga lugar nga giparkingan, peligro nga mga kahimtang o mga karatula sa dalan Kini dali nga makolekta, masusi ang kini nga datos nga dili nagpaila sa tabang sa artipisyal nga salabutan ug himuon kini nga magamit alang sa paggamit.
Una nga Mass Model Premium Model nga Naggamit 5G Technology
Ang BMW iX naghimo sa kompetisyon usa pa ka lakang ingon una nga premium nga modelo nga gisangkapan sa 5G mobile technology. Sa gipaayo nga kalidad sa serbisyo nga gitanyag sa 5G network, mahinungdanong pagpaayo ang masinati sa mga lugar nga infotainment, awtomatikong pagmaneho ug kaluwas sa dalan. Ingon kadugangan, tugotan sa kini nga teknolohiya ang mga pedestrian, bisikleta ug scooter nga makigsulti direkta sa mga imprastraktura gamit ang ilang mga smart phone nga dili kinahanglan magkonektar sa mobile network.
Mahimo nga una nga mokomentaryo