Ang Turkey Establishment of the Environment Agency Mga Piho nga Balaod nga Nagbag-o sa Proposal sa Balaod, nahimong balaod nga gisagop sa Parliamentary General Assembly. Aron magamit ang mga bisikleta ug electric scooter sa mga dalan sa bisikleta ug mga linya sa mga karsada, kinahanglan nga molapas sa edad nga 15.
Uban sa balaod, ang Balaod sa Trapiko sa Highways giusab. Ang "bisikleta nga agianan", usa ka karsada nga gitagana alang sa pagsakay sa bisikleta ug e-scooter, gisirado sa uban pang trapiko sa mga tawo ug sa mga naglibot sa mga tawo, wala’y labot ang mga interseksyon sa motorway ug pedestrian area; Ang mga "E-scooter" nagbarug nga mga salakyanan nga adunay labing kadaghan nga katulin nga 25 kilometros matag oras, nga adunay mga ligid, footboard ug hawakan, nga mahimong maglakip sa usa ka patindog nga mekanismo sa paggiya ug ang "bisikleta nga linya" espesyal nga gitudlo alang sa paggamit sa bisikleta ug e-scooter sa lebel sa dalan. Gihubit kini ingon usa ka agianan nga gibulag sa mga bookmark.
Kadtong nakatapos sa edad nga 15 makahimo sa paggamit og mga bisikleta nga elektrisidad ug e-scooter sa mga dalan sa bisikleta ug mga linya sa mga haywey. Ang mga sumasakay kinahanglan maghatag una nga pagpasa sa mga siklista ug e-scooter sa agianan ug linya sa siklo kung moliko sa tuo ug wala. Kung adunay usa ka linain nga agianan sa bisikleta o linya, ang mga e-scooter dili makasakay sa carriageway, ug mga motor bike sa bike lane. Ang mga e-scooter, nga kinahanglan igmaneho sa duha nga mga kamot, dili madala sa likod, gawas sa mga kaugalingon nga gamit ug mga pasahero.
Ang mga e-scooter dili magamit sa mga haywey, mga kalsada sa intercity ug mga kalsada nga adunay labing taas nga limitasyon sa tulin nga labaw sa 50 kilometros matag oras. Magamit sa mga pedestrian ang linya sa bisikleta, kung dili sila makabalda sa trapiko sa bisikleta o diin wala’y agianan sa mga naglakaw.
Mahimo nga una nga mokomentaryo