Ang pagka-punoan sa BMW sa paglihok sa elektrisidad, ang BMW iX, gisulayan sa labing lisud nga dalan ug bugnaw nga kahimtang sa panahon ug nakumpleto ang katapusang mga pagsusi sa wala pa ang paghimo sa masa.
Pagkahuman sa paglansad niini sa #NEXTGen 2020 virtual event, ang BMW iX, nga nakahatag dakong epekto sa kalibutan sa awto, nagkaduol sa katapusan sa proseso sa pag-uswag sa wala pa paghimo. Ang mga de-kuryenteng motor, sistema sa all-wheel drive, teknolohiya sa pag-charge ug mga baterya nga adunay kusog nga boltahe, nga malampuson nga nakapasar sa mga pagsulay sa paglahutay sa Arctic Circle sa labing ka kusog nga kahimtang sa panahon, gipadayag nga ang BMW iX andam na alang sa kadaghanan nga produksyon nga magsugod sa 2021.
Aron maipakita ang pagkakasaligan ug pagpaandar sa BMW iX sa ilalum sa labing kabug-at nga mga kondisyon, gisulayan ang mga sistema sa pagkontrol sa suspensyon ug ikalimang henerasyon nga teknolohiya nga BMW eDrive sa mga mingaw nga dalan sa North Cape sa isla sa Magerøya sa Noruwega. Sa kini nga proseso, gisusi sa mga inhenyero sa pagsulay ang pakig-uban tali sa makina ug mga sistema sa pagsuspinde sa ubos nga pagkaguba sa kadalanan. Ang mga sangkap sa teknolohiya sa BMW eDrive gipailalom sa labing makahagit nga mga sitwasyon sa pagsulay sa tingtugnaw. Ang mga pagsulay sa uma gihimo sa labing mubu nga temperatura alang sa mga baterya nga adunay daghang boltahe ug teknolohiya sa pag-charge. Sa ingon, ang kahimtang sa lebel sa pagsingil mahimong masusi ug ang mga sakup sa temperatura diin ang mga baterya nga adunay kusog nga boltahe mahimo sundan.
Pagporma sa Umaabot
Sa miaging tuig, gilansad ang konsepto sa serye nga bersyon sa produksyon sa BMW nga sinundan nga eksena ingon ang BMW iX, himuon kini sa BMW nga Dingolfing nga planta sa Alemanya ug ang Turkey magkita sa dalan sa katapusang kwarter sa 2021.
Ang BMW iX, nga giplanohan nga magpayunir sa umaabot nga mga modelo sa BMW, magdala sa mga sukaranan sa mga de-kuryenteng awto sa lain nga sukat nga adunay 500 hp nga kuryente, nga moabot sa 0-100 km nga mas mubu sa 5 segundo, ug ang episyente nga baterya niini nga nagtanyag labaw pa sa 600 kilometros nga range sa pagmaneho sigun sa pamantayan sa WLTP. Ang baterya sa BMW iX, nga mahimong maabot sa 40 porsyento sa 80 minuto lang nga adunay kusog nga pag-charge, nagtanyag usab og range sa pagmaneho nga labaw sa 120 km sa napulo ka minuto.
Ang kinauyokan sa sistema sa pagmaneho sa BMW iX mao ang ikalimang henerasyon nga BMW eDrive, nga kauban ang duha nga de kuryenteng motor sa awto, kuryenteng elektroniko, baterya nga adunay kusog nga boltahe ug nag-charge nga teknolohiya. Ang mga katakus sa pagdumala sa BMW iX ug ang lebel sa kahupayan sa sulud gihatagan sa frame sa wanang sa aluminyo nga adunay pagkunhod sa puwersa sa pagkig-away ug nanguna sa klase nga 'Carbon Cage'. Ang koepisyent sa drag sa BMW iX nga 0.25 Cd lamang nag-amot 65 kilometros sa sakup sa BMW iX.
Mahimo nga una nga mokomentaryo