Unsa ang Brake Pad? Kanus-a Kinahanglan Paghimo ang Pagpadayon sa Brake Pad?

Unsa ang lining sa preno kung kanus-a himuon ang pagpadayon sa pag-ayo sa lining
Unsa ang lining sa preno kung kanus-a himuon ang pagpadayon sa pag-ayo sa lining

Ang lining sa preno, usa sa mga sangkap sa sistema sa preno sa mga salakyanan, mao ang bahin nga naghimo sa pagpahinay ug paghunong sa proseso ug nagsugod sa pagkagubot.


Ang mga brake pad (naila usab nga mga friction pad) adunay hinungdanon nga papel sa sistema sa preno. Ang mga panaput sa pagkagubot adunay usa ka komplikado nga istraktura sa materyal nga naglangkob sa daghang lainlaing mga sangkap (hinugpong nga materyal) aron makab-ot ang labing maayo nga mga sangputanan sa preno ubos sa lainlain nga mga kondisyon sa operasyon. Kini nga materyal kinahanglan dili magpakyas sa bisan unsang kahimtang.

Ang tahas sa preno pad

Ang tahas sa mga preno sa salakyanan mao ang pagpahinay sa salakyanan nga luwas ug komportable ug dad-on kini sa paghunong kung kinahanglan. Gihimo kini pinaagi sa pagkabig sa kusog nga molihok tungod sa pagkagubot taliwala sa preno.

Ang tahas sa mga preno sa salakyanan mao ang pagpahinay sa salakyanan nga luwas ug komportable ug dad-on kini sa paghunong kung kinahanglan. Gihimo kini pinaagi sa pagbag-o sa enerhiya nga kinetic ngadto sa enerhiya nga kainit tungod sa pagkagubot taliwala sa mga preno pad ug mga preno disc o tambol. Sa kini nga paagi, maminusan ang katulin sa sakyanan nga gusto sa drayber.

Unsa ang kinabuhi sa preno pad?

Daghang mga pagbag-o ang nagtino sa kinabuhi sa preno pad.

  • Brand sa preno pad
  • Ang istraktura, katig-a o kalumo sa preno pad
  • Ang paagi sa imong pagmaneho sa salakyanan, kung unsa ka pirmi ka mag preno.
  • Ang mga variable nga akong giihap sa taas ang nagtino sa kinabuhi sa preno pad. Apan aron maghatag us aka average, naa kini sa taliwala sa 20.000 km - 40.000 km.

Pag-atiman sa Lining sa Brake

Ang pangutana kung kanus-a himuon ang pagpadayon sa pad pad mao ang kanunay nga madungog nga isyu. Kung gusto nimo ang usa ka kinatibuk-ang tagal sa oras, ang nahibal-an nga 6 nga bulan hangtod 1 tuig makita ingon usa ka normal nga iskedyul. Bisan pa, kinahanglan mahibal-an nga ang pag-ilis sa preno pad dili kinahanglan nga makita ingon usa ka naandan nga kinahanglan buhaton lamang sa sulud sa usa ka piho nga time frame. Ang hinungdan niini mao nga adunay lainlaing mga dagway alang sa lainlaing mga salakyanan, ang mga lugar diin gigamit ang salakyanan magkalainlain ug daghang mga hinungdan sama sa pamaagi sa paggamit depende sa drayber nga magbag-o, busa kinahanglan nga ipadayon ang pagpadayon nga gikonsiderar ang kini nga mga kondisyon nga nakaapekto sa mga axe sa preno. Ang kinatibuk-ang rekomendasyon sa mga eksperto mao nga ang mga axe sa preno kinahanglan ipatuman sa kanunay nga mga lat-ang sa oras ug pinaagi sa pagpadapat sa mga tseke nga kinahanglan hatagan pagtagad. Dinhi, ang mga tawo nga nahibal-an ang trabaho, nga mao ang mga eksperto, naghimo sa pagpugong pinaagi sa pagpakita sa mga axe sa preno sa mga lugar sama sa pagmintinar sa awto, nga nakita ang mga mahimo’g dili maayo nga gimbuhaton sa wala pa mahitabo ang hinungdanon ug dili mabalik nga pagkasayup o hitabo ug gipugngan ang mga kadaot nga mahimong mahitabo.

Ang mga tag-iya sa salakyanan mahimo maghimo sa mga operasyon sama sa pagpugong ug pagpadayon sa mga wasay sa preno mismo, apan ang tag-iya sa salakyanan mahimo’g mameligro pinaagi sa pagbalewala o pagtan-aw sa bisan unsang dili maayong pag-obra sa mga axe sa preno samtang gihimo kini nga mga pagsusi. Ang sugyot sa mga eksperto mao ang pagdala sa kini nga mga pagkontrol sa usa ka adunay kahibalo nga tawo ug sigurohon nga ang hingpit nga pagpugong gipatuman sa mga eksperto nga indibidwal.

Kung tan-awon naton karon, uban ang pag-uswag sa teknolohiya, adunay usa ka suga nga nag-andam alang sa mekanismo sa linya sa preno sa mga bag-ong salakyanan. Kung ang imong salakyanan wala niini nga suga sa pagpasidaan, kinahanglan nga kanunay nimo buhaton ang pagpadayon sa pag-ayo sa preno pad ug pagsusi. Ang mga gasgas mahimo nga mahitabo sa mga disc sa preno samtang nagtan-aw sa kasagarang mga hinungdan sa dili maayo nga gimbuhaton. Sa kini nga kaso, ang gasto sa lining sa sakyanan maabut ug kini nga gasto magtaas samtang ang mga preno disc usab nagkagrabe. Ang disc sa preno sa imong salakyanan mahimong maguba o hinungdan sa bisan unsang problema sa ligid. Kung ang sakyanan nagpreno sa oras nga kusog, ang preno disc mahimong maguba ug hinungdan sa daghang mga aksidente. Ang distansya sa paghunong sa salakyanan mahimong taas sa panahon sa pagpreno, ug mahimo kini hinungdan sa usa ka aksidente.

Kung nagbiyahe ka sa layo nga lugar, kinahanglan nga mag-amping ka labi ka bahin sa kahimtang sa lining sa preno. Tungod kay bisan unsang daotan nga kahimtang, sama sa among gipatin-aw sa among artikulo, ang bisan unsang dili maayong pag-ayo sa sistema sa preno hinungdan labi ka hinungdan alang kanimo ug sa mga indibidwal sa imong tupad sa salakyanan ug alang sa mga salakyanan sa libot nimo.


sohbet

Mahimo nga una nga mokomentaryo

comments

May Kalabutan nga mga Artikulo ug Mga Paanunsiyo